Устройство для защиты электродвигателя от повреждения

(51) 4 2 Н 5/04 7/08 АВТОРСКО ого торого торого шунтиру иодный лако ский гла резисто ный ста а точка Осн и пернотый рез и н ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельствоМ 433586, кл, Н 02 Н 5/04, 19Беркович И. А. Семенов В. Авы техники и эксплуатации релзащиты. М.: Энергия, 1971, с.413,(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ, содержащее блок защиты от повреждения скороткозамыкателем, включенным междуфазным проводом сети и землей, датчик аварийного тока с реагирующиморганом, выход которого подключен кисполнительному блоку, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью упро"щения и повышения надежности работыв сети во взрывоопасном производстве,блок для защиты от повреждения с короткозамыкателем выполнен в видетемпературной защиты, состоящей изпервого, второго и третьего диодов,первого и второго стабилитронов,первого, второго, третьего, четверятого резисторов, первого конденсаторов, первого и терморезистора, тиристора щего тиристора, при этом провод сети через первый включенный диод, первыйпервый встречно включенилитрон подключен к земле, соединения первого резисто о стабилитрона через четве подключена к первом второму терморезисторам, выход первого из которых через второй резистор подключен к земле и через сог-ласно включенный второй диод - к аноду тиристора, а выход второго терморезистора через третий резисторподключен к земле и через согласновключенный третий диод - к анодутиристора, и через первый конденсатор - к земле, а анод и управляющийвывод указанного тиристора зашунтирован встречно включенным вторымстабилитроном, причем фазный проводсети через пятый резистор, зашунтированный вторым конденсатором, через согласно включенный шунтирующийтиристор подключен к земле, при этомуправляющий вывод шунтирующего тиристора подсоединен к катоду тиристора.1 1173Изобретение относится к защите электрических двигателей от перегрева обмоток, подшипников и других частей двига 1 еля во взрывоопасных производствах. 5Цель изобретения - упрощение и повышение надежности работы в сети во взрывоопасном производстве.На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства. 1 ОУстройство содержит следующие элек трические блоки: блок 1 защиты от повреждения, расположенный внутри взрывонепрочицаемой оболочки электрического двигателя, датчик 2 аварийного тока с реагирующим органом, реагирующий на разбаланс токов (в нормальном режиме работы сумма токов в кабеле равна нулу), блок 3 питания, исполнительный блок 4 ( аппарат уп О равления 1.Блок 1 состоит из последовательно соединенных первого диода 5, первого резистора б, первого стабилитрона 7, предназначенных для питания остальной 25 части электрической схемы блока 1, первого и второго терморезисторов 8 и 9, второго 1 О, третьего 11 и четвертого 12 резисторов. Первый и второй терморезисторы 8 и 9 соединены также с анодами второго и третьего диодов 13 и 14, катоды которых подсоединены к первому конденсатору 15 и пороговому элементу, состоящему из второго стабилитрона 16 и тиристора 17, катод которого подсоединен к электроду шунтирующего тиристора 18, подключенному к параллельно соединен-, ным пятому резистору 19 и второму конденсатору 20. Размеры блока 1 4 О позволяют разместить его во внутренней взрывонепроницаемой оболочке двигателя около подшипникового узла.Блок 2 состоит из токового датчика, который представляет собой коль цевой магнитопровод, внутри которого проходит кабель двигателя. На кольцевс 1 м магнитопроводе намотана обмотка, соединенная с операционным усилителем через диоды, Неинвертирующий вход 5 О операционного усилителя соединен с 480 2делителем напряжения, состоящим из резисторов.Блок 3 питания состоит из выпрямителя, выход которого замкнут на последовательно соединенные резистор, стабилитроны и конденсатор. 11 араллельно конденсатору подсоединен блок питания операционного усилителя, который состоит из последовательно соединенных резистора, стабилитронов, К последним подсоединены конденсаторы.Исполнительный блок 4 состоитиз реле с его размыкающими контактами, которое подсоединено к параллельно соединенным транзистору и тиристору. В катодной цепи тиристора имеются параллельно соединенные светодиод и резистор,Устройство работает следующим образом.При нормальном режиме работы напряжение на конденсаторе 15 недостаточно, чтобы сработал тиристор 18.Если температура, например, подшипника превышает заданную, то сопротивление терморезистора 8 уменьшаетсянастолько,что потенциал на конденсаторе 15 увеличивается до величины, достаточной для срабатывания тиристора 18, который включается и замыкает фазу кабеля на землю через конденсатор 20 и параллельно подсоединенный к нему резистор 19. Величинасопротивления этого резистора такова, что конденсатор 20 успеваетразрядиться в течение отрицательнойполуволны напряжения. Величина тока протекающего через зашунтированный резистором тиристор 18 от фазного провода рабочего кабеля, достаточна, чтобы сработал измерительный блок 2. При этом транзистор исполкительного блока открывается, тиристор этого блока включается, реле В также включается и размыкает свой контакт в цепи катушки контактора. Электрический двигатель отключается. Аналогично работает электрическая схема при однофазном коротком замыкании.1173480 Составитель Н. Чутчев сина Техред Т,Дубинчак Корректор МРдак ская каз 5074/52 венног ретени 35, Ра иид. 4/ к Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проект Тираж 620 ВНИИПИ Государ по делам изо 035, Москва, И