Источник сейсмических сигналов

ZIP архив

Текст

)фаМ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Специальное конструкторское бюро сейсмической техники(56) 1. Установка Диносейс СЬС - 3600 - 4. Промышленный бюллетень РВ 782 - 7410 фирмы беО заразе Нацз 1 оп Техаз 1974.2. Авторское свидетельство СССР894638, кл. б 01 Ч 1/02, 1980 (прототип).(54) (57) ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНАЛОВ, содержащий транспортное средство, исполнительный механизм, устройство подъема-опускания исполнительного механизма, связанное с размещенной в смонтированной на транспортном средстве вертикальной направляющей подвижной кареткой, соединенной с исполнительным механизмом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, подвижная каретка и исполнительный механизм образуют пару трения и сопряжены по плоскости, наклоненной к горизонту под острым углом, большим угла трения, с возможностью относительного перемещения в направлении движения транспортного средства.5 10 15 20 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к устройствам для возбуждения сейсмических сигналов за счет импульсного воздействия на грунт с целью разведки на нефть и газ.Известно устройство для возбуждения сейсмических сигналов за счет импульсного воздействия на грунт, включающее транспортное средство с платформой, блок управления, взаимодействующий, с грунтом исполнительный механизм, устройство подъема-опускания исполнительного механизма и направляющее устройство, выполненное в виде связанной с одной стороны с исполнительным механизмом, а с другой - с устройством подъема-опускания подвижной каретки, размещенной в вертикальной направляющей, неподвижно смонтированной на пл атфор ме транспортного средства 1.Недостатком этого устройства является невозможность работы во время движения. транспортного средства. Наличие жесткого направляющего устройства и жесткая связь подвижной каретки с исполнительным механизмом исключает возможность перемещения источника в момент контакта исполнительного мехагизма с грунтом.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является источник сейсмических сигналов, содержащий транспортное средство, исполнительный механизм, устройство подъема-опускания исполнительного механизма, связанное с размещенной в смон тированной на транспортном средстве вертикальной направляющей подвижной кареткой, соединенной с исполнительным механизмом 2 .Недостатком этого устройства является сложность конструкции из-за необходимости монтажа вертикальной направляющей на платформе транспортного средства с помощью узла, обеспечивающего ей возможность движения, а также из-за наличия механизма перемещения этой направляющей в исходное положение, которые повышают металлоемкость источника и трудоемкость его изготовления. Кроме того, для приведения в движение механизма перемещения необходим источник питания и управляющее его работой устройство, что также усложняет конструкцию источника сейсмических сигналов.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в источнике сейсмических сигналов, содержащем транспортное средство, исполнительный меХанизм, устройство подъема-опускания исполнительного механизма, связанное с расмещенной в смонтированной на транспортном средстве вертикальной направляющей подвижной кареткой, соединенный с исполнительным механизмом, подвижная каретка и исполнительный механизм образуют пару трения и сопряжены по плоскости наклоненной к горизонту под острым углом,большим угла трения, с возможностью относительного перемещения в направлении движения транспортного средства На фиг. 1 изображен источник сейсмических сигналов в момент соприкосновения исполнительного механизма с грунтом, общий вид; на фиг. 2 - исполнительный механизм.Источник сейсмических сигналов содержит транспортное средство 1, блок 2 управления, исполнительный механизм 3 (подающий груз), устройство подъема-опускания 4 исполнительного механизма 3, подвижную каретку 5, связанную с одной стороны с исполнительным механизмом 3, а с другой - тросом 6 с устройством подъема-опускания 4, и размещенную в вертикальной направляющей 7, которая неподвижно закреплена на транспортном средстве 1. Для уменьшения силы трения подвижная каретка 5 снабжена парой качения 8. Источник снабжен путевым выключателем 9, установленным на вертикальной направляющей 7. Исполнительный механизм 3 и подвижная каретка 5 образуют трущуюся пару, например, в виде25 соединения ласточкин хвост, образованного наклоненными к горизонту направляющими 10 и 11. На исполнительном механизме 3 закреплен ограничитель 12. Угол наклона 13 направляющих 10 и 11 к горизонту является острым, превышающим угол трения между исполнительным механизмом 3 и подвижной кареткой 5.Источник сейсмических сигналов работает следующим образом В исходном состоянии исполнительный механизм 3 находится в верхней положении вместе с подвижной кареткой 5 и удерживается устройством подъема-опускания 4 с помощью троса 6, а транспортное средство 1 перемещается вперед. По сигналу с блока 2 управления срабатывает устройство подъема опускания 4, трос 6 освобождается, и исполнительный механизм 3 падает вниз, увлекая за собой подвижную каретку 5, которая перемещается вдоль вертикальной направляющей 7 на парах качения 8. При ударе исполнительного механизма 3 о грунт возбуждается сейсмический сигнал. После падения исполнительный механизм 3 остается на грунте, а транспортное средство 1 продолжает перемещение вперед. При этом направляющая 11 перемещается вместе с транспортным средством 1, увлекаемая соединенной с ней подвижной кареткой 5, которая размещена в вертикальной направляю щей 7, неподвижно смонтированной на транспортном средстве, а исполнительный механизм 3 остается неподвижным, взаимодействуя с грунтом. Направляющая 11 одновременно с перемещением транспортного средства 1 вперед скользит по направляющей 1 О, опуская подвижную каретку 5 вдоль1167559 2 Составитель. Н. Чихладз Текред И. Верес Тираж 748ИПИ Государственного комитепо делам изобретений и отк Москва, Ж - 35, РаушскаяППП Патент, г. Ужгород, ул едактор А. Долиничаказ 4433/45ВН Корректор А. ТяскПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 11303лиал вертикальной направляющей 7. По команде с блока 2 управления (или от путевого выключателя 9, если подвижная каретка 5 вошла во взаимодействия с ним до команды с блока 2 управления) включается устройство подъема-опускания 4, которое с помощью троса 6 поднимает исполнительный механизм 3 вверх. Во время подъема исполнительный 1 механизм 3 под действием скатывающей силы (составляющей силы его тяжести, направленной вдоль направляю щих 10 и 11, см. фиг. 2) перемещается по направляющей 11, ограничитель 12 упирается в подвижную каретку 5 и исполнительный механизм 3 занимает первоначальное положение. Дл.". того, чтобы исполнительный механизм 3 переместился по направляющей 11 необходимо, чтобы действующая на него скатывающая сила была больше силы трения, препятствующей скатыванию. Для выполнения этого условия необходимо, чтобы острый угол наклона направляющих 10 и 11 к горизонту был больше угла трения между ними. После того, как исполнительный механизм 3 займет первоначальное положения и будет поднят в крайнее верхнее положение, источник готов к следующему воздействию.Применение предлагаемого, изобретения позволит исключить ряд сложных узлов в источниках сейсмическими сигналов с падающими грузами и упростить их конструкцию.

Смотреть

Заявка

3672461, 07.12.1983

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО СЕЙСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

ШАГИНЯН АЛЬБЕРТ СЕМЕНОВИЧ, АСАН-ДЖАЛАЛОВ АЛЕКСЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ПАНТЕЛЕЕВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, КАБИШЕВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ДАВИДЕНКО НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, СВИНИН АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01V 1/147

Метки: источник, сейсмических, сигналов

Опубликовано: 15.07.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1167559-istochnik-sejjsmicheskikh-signalov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Источник сейсмических сигналов</a>

Похожие патенты