Предохранительная муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК Р 9/00, В 21 В 351 гФ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ М АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВ(72) Н. Г. Селегей, А. И. Лесной, В. А. Гогулинский и В. Е. Хрычиков (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени металлургический институт им, Л, И. Брежнева(56) Авторское свидетельство СССР755352, кл. Г 16 Р 9/00, 1978.Авторское свидетельство СССР981732, кл. Г 16 Р 9/00, 1981.Авторское свидетельство СССР458670, кл. Г 16 Р 9/00, 1973. (54) (57) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая две соосно, установленные фланцевые полумуфты, связанные предохранительным разрывным элементом, отличаюЯО 1167369 щаяся тем, что, с целью повышения точности срабатывания и величины передаваемого крутящего момента за счет уменьшения усилий, действующих на предохранительный разрывной элемент, она снабжена парой двуплечих рычагов с соединительными элементами в виде аксиально установленных роликов на одном из концов, каждый из рычагов шарнирно соединен с фланцем ведомой полумуфты, оси шарнирно направлены аксиально и расположены диаметрально противоположно, большие плечи рычагов соединены между собой посредством разрывного предохранительного элемента, ось которого пересекает ось вращения муфты под прямым углом, а фланец ведущей полумуфты выполнен чашеобразной формы с радиальными пазами под соединительные элементы,аИзобретение относится к прокатному производству, а именно к оборудованию тяжелонагруженных прокатных станов.Целью изобретения является повышениеточности срабатывания и величины передаваемого крутящего момента за счет снижения усилий, действующих на предохранительный разрывной элемент.На фиг. 1 схематически показана предохранительная муфта, общий вид; на фиг. 2сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Бна фиг. 1.Муфта состоит из соосно установленныхфланцевых ведущей полумуфты 1 и ведомой полумуфты 2, на которой установленыв подшипниковых опорах 3 два двуплечихрычага 4, соединенные между собой посредством предохранительного. разрывного элемента 5, закрепленного в полусферических сухарях 6 и проходящего через опорную втулку 7.На противоположных концах двуплечих рычагов 4 установлены ролики 8, входящие в 20контакт с радиальными пазами а, выполненными в ведущей полумуфте 1. На торцовой поверхности ведомой полумуфты установлены фиксаторы 9 (на фиг. 1 условно непоказаны) . Предохранительный разрывнойэлемент 5 устанавливается так, чтобы егопродольная ось и ось вращения муфты пересекались под прямым углом,Геометрические параметры плеч каждо-,го из рычагов выбирают таким образом,чтобы отношение расстояний Д (фиг, 1) зобыло минимальным, исходя из заданныхгабаритных размеров полумуфт 1 и 2. Таккак усилия, возникающие в разрывном элементе 5 прямо пропорциональны указанному отношению расстояний, то при этом онимеет минимальный диаметр. Наиболее оп- З 5тимальным является вариант, в которомдиаметр предохранительного элемента 5равен (или незначительно отличается) диаметру испытываемых в лабораторных условиях экспериментальных образцов.Установка роликов 8 для передачи усилий от ведущей полумуфты 1 к рычагам 4необходима для устранения влияния силтрения в этом узле на величину усилий,возникающих в разрывном элементе 5.Предохранительная муфта работает 45следующим образом.При работе главной линии прокатногостана в диапазоне нагрузок, не превышающих допускаемые с точки зрения прочности и долговечности основных элементов,крутящий момент посредством муфты передается в следующей последовательности. Ведущая полумуфта 1 своими радиальными пазами а взаимодействует с роликами 8 и благодаря тому, что рычаги 4 соединены посредством разрывного элемента 5 и являются неподвижными относительно полу- муфты 2, передает крутящий момент на ведомый вал. При возникновении в главной линии стана нагрузок, превышающих максимально допускаемые, предохранительный элемент 5 разрушается, рычаги 4 поворачиваются относительно оси подшипниковых опор 3, что позволяет роликам 8 выйти из взаимодействия с пазами а, рассоединив, таким образом, ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, В момент выхода роликов 8 из пазов а рычаги 4 стопорятся посредством фиксаторов 9.После устранения причин возникновения перегрузки главной линии стана предохранительную муфту приводят в рабочее состояние. При этом ролики 8 заводят в пазы а ведущей полумуфты, а рычаги 4 соединяются посредством предохранительного разрывного элемента 5. Затем главная линия стана вводится в действие.Благодаря тому, что на ведомой полу- муфте шарнирно установлены два двуплечих рычага, связанные между собой разрывным элементом и взаимодействующие с ведущей полумуфтой посредством роликов обеспечивается возможность применять толь. ко один предохранительный разрывной элемент, работающий в условиях, близких к чистому растяжению. Применение двуплечего рычага с различной величиной плеч и центральное расположение разрывного элемента обеспечивают возможность передачи данной муфтой больших крутящих моментов при использовании предохранительных элементов малого диаметра, Это значительно повышает точность срабатывания предохранительной муфты, так как тонкий разрывной элемент, работая .в условиях чистого разрыва, разрушается при воздействии растягивающих усилий с высокой степенью точности (т.е. при усилиях, полученных при экспериментальных исследованиях образцов). Таким образом, применение предлагаемого устройства дает возможность повысить точность срабатывания предохранительного узла главной линии прокатного стана, что позволит исключить возможность пере-, грузки основных элементов и тем самым значительно увеличить срок их службы,Кроме этого, значительно сокращается время на приведение муфты в рабочее положение, что позволяет сократить внеплановые простои стана..2 Вид Пожо дактор Т.каз 4401/3 Сос Колб Техред 5 ТиражВНИИПИ Государстпо делам иэо113035, Москва, Ж - илиал ППП Патент,авитель В. Ива И, Верес 898венного коми бретений и от 35, Раушская г. Ужгород, у новКорректорПодписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная,