Приводное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК я 01 17 САНИЕ ИЗОБРЕТ ГЕЛЬСТВ22 тельство СССРК 31/54, 1983. Ю СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св.1086276, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы устройства, в кольцевой канавке ступицы в зоне максимального удаления ее от нижней торцовой поверхности венца размешен дополнительный подпружиненный фиксатор, а подпружиненный фиксатор, соединяющий венец и ступицу, снабжен стопором, установленным с возможностью взаимодействия с дополнительным фиксатором.Изобретение относится к машиностроению, в частности к арматуростроению, и может быть использовано в приводных устройствах, устанавливаемых на арматуру с многооборотным шпинделем и является усовершенствованием технического решения поавт. св, Мо 1086276.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Исключение влияния проскальзывания .шарика относительно венца и ступицы достигается путем дополнительной фиксации шарика относительно ступицы.На фиг. 1 представлено приводное устройство, разрез; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг, 3 - положение фиксаторовв момент уплотнения затвора арматуры(узел 1 на фиг. 1)В корпусе 1 установлен червяк 2, входящий в зацепление с червячным колесом,состоящим из венца 3 и ступицы 4, которыефиксируются друг относительно друга с помощью фиксатора, состоящего из шарика 5,пружины 6, стопора 7. В венце выполненалунка 8. Червяк 2 жестко соединен с маховиком 9. Венец 3 установлен в корпусе 1 спомощью подшипников 10 и 11. Ступица 4в осевом направлении подпружинена пружинами 12 и 13 и через шарик 14, установленный в направляющих кольцевых канавках 15 и 16, взаимодействует с венцом 3,Ступица 4 с помощью кулачков 17 и 18 соединена с резьбовой втулкой 19, установленной в корпусе 1 через втулку 20 и подпружиненной в осевом направлении с помощьюпружин 13 и 12, взаимодействующих с втулкой 19 через подшипники 21 и 22 и втулки 23и 24. Резьбовая втулка 19 с помощью самотормозящей резьбы соединена со шпинделем арматуры (не показана). Угол наклонаверхней торцовой поверхности ступицы 4должен быть выбран таким, чтобы обеспечить самоторможение шарика 14. Стопор 7взаимодействует со стопором 26 дополнительного фиксатора, подпружиненным пружиной 27 и установленным в отверстии 28ступицы,Работа устройства осуществляется следующим образом, 45При вращении маховика 9.в сторону открытия прохода арматуры венец 3 при вращении расклинивает шарик 14 и катит его по дорожкам. При этом вследствие наклона верхней торцовой плоскости ступицы 4 последняя под действием пружин 12 и 13 перемещается поступательно вверх, зазор уменьшается, одновременно уменьшается усилие, действующее на уплотнительные поверхности затвора арматуры, При достижении шариком 14 крайнего положения, при котором зазор 5 Минимальный, шарик 5 под действием пружины 6 может не заскочить в лунку 8 (в результате проскальзывания шарика 14 относительно кольцевых канавок 15 и 16). вследствие относительного смещения исходного положения венца 3 и ступицы 4 червячного колеса. В этом случае шарик 14 при дальнейшем вращении венца 3 упирается в стопор 26 и ступица 4 аксиально вниз не перемещается. Венец 3 вращается до тех пор, пока лунка 8 не совпадет с шариком 5, который под воздействием пружины 6 заскочит в указанную лунку 8, и начинается совместное вращение венца 3, ступицы 4 и резьбовой втулки 19, которая в свою очередь при вращении сообщает штоку 25 поступательное перемещение (шток 25 заторможен от вращения подвижным шпоночным соединением, размещенным в арматуре) вверх. При этом стопор 26 под действием пружины 27 заскакивает в отверстие 28. При вращении маховика 9 в сторону закрывая на холостом ходу венец 3, ступица 4, резьбовая втулка 19 вращаются совместно, при этом шток 25 перемещается поступательно вниз. При достижении золотника арматуры уплотнительных поверхностей арматуры происходит резкое возрастание сопротивления дальнейшему движению штока 25. Усилие сопротивления превышает усилие,фрикционного зацепления в фиксаторе: лунка 8, шарик 5, пружина 6, стопор 7, вследствие чего шарик 5 заскакивает в отверстие, в котором установлена пружина 6 и стопор 7. В результате этого ступица 4 останавливается, венец 3 начинает проворачиваться относительно ступицы 4, а стопор 7 в результате взаимодействия со стопором 26 выталкивает его вверх, одновременно сжимая пружину 27. При этом венец 3 катит шарик 14 по направляющей кольцевой канавки 16 верхней наклонной торцовой поверхности ступицы 4, одновременно перемещая ее в осевом направлении вниз с усилием, зависящим от угла наклона верхней торцовой поверхности ступицы 4. Пружины 12, сжимаясь, передают осевое усилие на резьбовую втулку 19, шпиндель, уплотнительные поверхности арматуры. Пружины 13 имеют жесткость, значительно меньшую, чем пружины 12, и выполняют роль компенсаторов в случае возможного перемещения штока 25 в процессе уплотнения арматуры.1161768 Юид 4 Ф,г 27 2 о Редактор М. Дылын Заказ 3954/42 Составитель В. АкининТехред И. Верес Корректор И. ЭрдейиТираж 898 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4