Гидравлическое разгрузочное устройство ротора

( 9) (11) А ВСЕСОЮЖф% Ф АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 ОПИС ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ(56) 1,Авторское свидетельство ЧССРВ 186200, кл. Р 04 0 29/00, опублик.1980.2.Авторское свидетельство СССРпо заявке В 3698296,кл. Г 04 .Э 29/04, 1984.(54)(57) ГГАВЛИЧЕС 10 Е РАЗУ 30 ЧН 0 ЕУСтГойстВО ГОТОМ, содержащее корпусс кольцевой дросселирующей щелью,установленную в нем пяту и закреплен.мый на роторе разгрузочный диск,4(51) Р 04 0 29/04, Р 01 0 3/04 снабженные кольцевыми выступами и образующие разгрузочную камеру, а поверхностями кольцевых выступов - торцовую дросселирующую щель, при этом камера посредством кольцевой и торцовой щелей сообщена соответственно с зонами высокого и низкого давления, а один из кольцевых выступов выполнен из упруго-пористого материала с эластичным износостойким покрытием, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем упрощения конструкции, материал выступа выполнен с переменной пористостью, уменьшающейся по радиусу к периферии кольцевого выступа.ИИзобретение относится к гидрома"шиностроению, а именно к устройствамдля гидравлической разгрузки ротораот действия осевых сил, и может битьиспользовано в роторнык машинах, применяемых в авиационной, автомобильной и судостроительной промьивпенностях.Известно гидравлическое разгрузочное устройство ротора, содержащеекорпус с кольцевой щелью, установленную в нем пяту и разгрузочный диск,закрепленный на роторе, образующиеразгрузочную камеру и кольцевьвкиповерхностяин - торцовую дросселиру фющую щель, причем одна из поверхностей щели составлена из упругихвкладышей, которые при изменениидавления в торцовой щели деформируются, изменяя величину проходногосечения щели И .Известное устройство обеспечиваетавтоматическое регулирование раэгружающей силы, действующей на ротор,но сложно в изготовлении и имеетмалый диапазон регулирования,1Наиболее близким к предлагаемому .,является гидравлическое разгрузочноеустройство, содержащее корпус с коль"цевой дросселирующей щелью, установ-, фленную в нем пяту и закрепленный нароторе разгрузочный диск, снабженныекольцевыии выступами и.образующие разгрузочную камеру, а поверхностямикольцевых выступов - торцовую дрос- Ззселирующую щель, при этом камерапосредством кольцевой и торцовой щелей сообщена соответственно с зонамивысокого и низкого давления, а одиниз кольцевых выступов выполнен из 4 аупруго-пористого материала с эластичным износостойким покрытием. Я ,Недостатком известного устройстваявляется сложность его конструкции,обусловливающая невысокую надежность.фЗЦель изобретения - повышение надежности путем упрощения конструкции.укаэанная цель достигается тем,что в гидравлическом разгрузочномустройстве, содержащем корпус с коль-Мцевой дросселирующей щелью, установленную в нем пяту и закрецлеиньй нароторе разгрузочный диск, снабженныекольцевыми выступами и образующиеразгрузочную камеру, а поверхиостяии зкольцевых выступов - торцовую дросселирующую щель, при этом камера посредством кольцевой и торцовой щелей сообщена соответственно с зонами высокого и низкого давлений, а один из кольцевых выступов выполнен из упруго-пористого материала с эластичным износостойкии покрытием, материал выступа выполнен с переменной пористостью, уменьшающейся по радиусу к периферии кольцевого выступа.На фиг. 1 изображено гидравлическое разгрузочное устройство ротора, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, при работе устройства; на фиг. 3 - то же, при контакте пяты и разгрузоч. ного дискаГидравлическое разгрузочное устройство ротора содержит корпус 1 с кольцевой дросселирукщей щелью 2, установленную в нем пяту 3 и закрепленный на роторе 4 разгрузочный диск 5, снабженные кольцевыми выступами 6 и 7 и образующие разгрузочную камеру 8, а поверхностями 9 и 10 кольцевых выступов 6 и 7 - торцовую дросселирующую щель 11. Камера 8 посредством кольцевой и торцовой щелей 2 и 11 сообщена соответственно с зоной (не показана) высокого и зоной 12 низкого давления, Один из кольцевых выступов - выступ 7 - выполнен из упруго-пористого материала (металлического аналога резины) с эластичнваа износостойким покрытием 13 тиа фтороплает.Материал выступа 7 выполнен с переменной пористостыо, уиеиьшавщейся по радиусу к периферии кольцевого выступа 7. Выступ 7 выполнен в виде отдельного кольца из упруго-пористого материала с эластичньм иэносостойким покрытием 13, закрепленного на разгрузочном диске 5.Гидравлическое разгрузочное устрой. ство ротора работает следующим образом.В свободном состоянии выступы 6 и 7 пяты 3 и диска 5 образуют торцову щель 11 с параллепьныии поверхностяии 9 и 10, представлякщую собой выходной дроссель.В случае действия давления среды в разгрузочной камере 8 иэ-зв неравноиеркого распределения по радиусу пористости материала кольцевого выступа 7 и давления в торцовой щели 11 зазор приобретает конфузорную форму (Фиг. 2)увеличивая тем самым несущую способность разгрузочного устройства, причем конфуэориость теи боль- . ау, чеи больше давление в камере 8.Рих оставитель Л.Анисимоваехред Т.Фанта рректор А.Зимокосо едактор И.Рыбчен Тираж 586 Государственн елам изобретен осква, Ж, аказ 3951 Подписноеета СССРытийнаб д 4/5 ВНИИПИ и 303Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектна з 11617В нормальном режиме работы при действии осевой силы ротор 4 с закрепленным разгрузочным диском 5 смещается влево, что приводит к уменьшению величины торцовой щели 11,т.е. 3 увеличению гидродинамического сопротивления щели 11. Вследствие этого возрастающее давление в камере 8 увеличивает силу реакции, действующую на разгрузочный диск 5 со стороны слоя среды, компенсируя тем самым осевую силу, действующую на ротор 4.В нерасчетных режимах работы ротора 4 может иметь место контакт выступов 6 и 7 пяты 3 диска 5 (фиг. 3), 15 при этом часть нагрузки воспринимается упруго-пористым материалом выступа 7, апокрытие 13 предотвращает тепловыделение при касании сопряженных поверхностей 9 и 10 устройства. 20 Резкий рост давления в камере 8 приводит к восстановлению равновесия сил, действующих на ротор 4.В случае, если осевая сила имеет колебательный характер, демпфирование колебаний ротора 4 происходит не только за счет слоя среды камеры 8 и торцовой щели 11, но обусловлено и упруго-демпферными свойствами материала выступа 7. Выполнение одного из выступов из упруго-пористого материала с переменной пористостью и эластичным износостойким покрытием обеспечивает отсут" ствие контакта металлических поверхностей в нерасчетных режимах работы ротора и увеличение несущей и демпфирующей способностей разгрузочного устройства при упрощении его конструк. ции, следствием чего является повышение надежности устройства.