Способ обработки воза лесоматериалов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 1155443 4511 В 27 ВГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОБРЕТЕНИ У СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТО. Олевский пухинТрудового Кр сл едо ва тел ьск и иинститут ме есной промыш лен ологические схемы Ар ха нгельс клесс. 1 О - 12 (про(21) 367820/29-15(71) Центральный орденаного Знамени научно-испроектно-конструкторскийнизации и энергетики лности(54) (57) СПОСОБ ОБРАБОТКИ ВОЗА ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, включающий поперечное надвигание пильного органа на свисающие за опорную поверхность воза части составляющих его лесоматериалов, перемещение отпиленных частей к месту складирования и их укладку, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, перед надвиганием пильного органа свисающие части лесоматериалов зажимают и поднимают до уровня опорной поверхности воза, а пильный орган надвигают снизу между краем опорной поверхности воза и местом свисающих час. тей лесоматериалов.30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при подготовке лесоматериалов к транспортировке автотранспортом.Известен способ обработки воза лесоматериалов, включающий поперечное надвигание пильного органа на свисающие за опорную поверхность воза части составляющих его лесоматериалов, перемещение отпиленных частей к месту складирования и их укладку 11 .Недостатком известного способа является то, что выполнение работ по отпиливанию свешивающихся частей лесоматериалов вручную является неэффективным и непроизводительным, а также представляет источник повышенного травматизма. Кроме того, для выполнения этих работ требуются специальные средства - вспомогательные эстакады, специально оборудованные участки дорог в строго определенных местах технологического потока, что помимо больших трудозатрат на их изготовление снижает маневрирование в технологическом потоке. Цель изобретения - повышение производительности нз операциях обработки воза лесоматериалов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу обработки перед надвиганием пильного органа свисающие час ти лесоматериалов зажимают и поднимают до уровня опорной поверхности вала, а пильный орган надвигают снизу между краем опорной поверхности воза и местом зажима свисающих частей лесоматериалов. На фиг. 1 схематически изображен автопоезд перед обработкой; на фиг, 2 - зажатые и поднятые свисающие части воза лесоматериалов перед отпиливанием; на фиг. 3 -рабочий орган погрузки перед заведениемего под свисающие части лесоматериаловвоза, вид сбоку.Лесоматериалы, образующие воз, укладывают на опорную поверхность 1 автопоезда 2. Опорная поверхность можетвключать в себя, например, горизонтальные участки коников тягача и прицепногозвена и край 3 (например, край горизонтального участка конца прицепного звена). Погрузчик 4 снабжен пилой 5 (например цепной) и установлен на стреловомрабочем органе погрузчика с возможностьюповорота посредством привода в плоскостиповорота захватных челюстей 6 этого органа,имеющего нижние челюсти 7, Место укладки отпиливаемых частей 8 не показано.Это может быть штабель, транспортер,другое транспортное средство и т. п.Способ осуществляется следующим образом,Лесоматериалы, составляющие воз, могутбыть уложены на опорную поверхность 1 автопоезда 2 любым известным пригодным для 5 10 15 20 25 этого подъемно-транспортным средством, в том числе и самим погрузчиком 4, Для обработки воза в соответствии с предлагаемым способом погрузчик 4 подъезжает перпендикулярно свисающим частям лесоматериалов воза на определенном расстоянии от торцов комлей лесоматериалов, которое зависит от планируемого использования лесоматериалов, схемы последующей раскряжевки и т. п. При подъезде к свешивающимся частям лесоматериалов воза оператор погрузчика 4 заводит его рабочий орган нижними челюстями 7 с открытыми захватными челюстями 6 под свешивающиеся части лесоматериалов до упора, после которого перемещение погрузчика 4 прекращается - осуществляется зажим челюстей 6 стрелового рабочего органа н последующий подъем его с зажатыми частями воза лесоматериалов по крайней мере до уровня лежащих на опорной поверхности 1 частей этих зажатых лесоматериалов. Перед заведением рабочего органа погрузчика 4 под свешивающиеся части воза пильный орган 5 должен быть обязательно опущен в горизонтальное положение, в котором он не выступает за габарит нижних челюстей 7. Ось поворота пилы 5 также целесообразно располагать на уровне нижних челюстей 7. Необходимо предусмотреть на этом уровне защитный кожух для пильного ор га на 5. Последующее после подъема свисающих частей лесоматериалов воза пиление их осуществляется снизу, так как в этом случае консольные участки частей лесоматериалов в процессе пиления поворачиваются и раскрывают пропил, создавая условия для дальнейшего беззажимного пиления. После отпил ивания все связанные ранее части лесоматериалов, составляющих воз, остаются зажатыми между челюстями 6 и 7 рабочего органа 4 погрузчика и могут быть им перемещены к месту складирования или к месту последующей обработки. Предлагаемый способ позволяет заменить ручной труд на обработке воза лесоматериалов, повысить производительность и снизить затраты труда и материальных средств на осуществление этой операции. Кроме того, способ позволяет производить дальнейшее перемещение и последующую укладку отпиленных частей лесоматериалов в пачке.Дл я работы согласно предлагаемому способу может быть использован и любой другой пригодный подъемно-транспортный механизм, снабженный пилой, например потрузчик перекидного типа с пилой. После подвода снизу челюстей и зажима выступающих за опорную поверхность транспортного средства лесоматериалов погрузчик осуществляет подъем стрелы до уровня1155443 Составитель А. Кондраткж Редактор С. Лисина Техред И. Верес Корректор В. Гирняк Заказ 3008/14 Тираж 476 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Рауш сна я наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4по крайней мере лежащих на опорной поверхности частей зажатых лесоматериалов, а затем на период пиления приостанавливает перемещение, а после отпиливания продолжает укладку в заднем положении. При этом исключаются маневры погрузчика после пиления. Повышается производительность и снижаются трудозатраты. Кроме того, при использовании такого погрузчика появляется возможность рационального использования производственных площадей.