Способ шлифования зубчатых колес

СОВЕТСКИХ ЩДЦфВЦеюи СПУБ ЛИК19) 8001) 4(5) В 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСНО тельно первого пределяемом за танавливаю относии 1.,на расст снмос тью геАВВ+ 2 с- ко- ижайГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Московский завод шлифовальных .станков(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 914209, кл. В 23 Р 5/06, 1980.(54)(57) СПОСОБ ШЛИФОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХКОЛЕС по авт.св. У 914209, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения производительности зубошлифования, дополнительно вводят второй щлифовальный круг, который усд длина хорды окружности вершин зубьев обрабатываемогоколеса, кааательной к основной окружности,а - поправка, учитывающая размеры обрабатываемого зубчатого колеса н динамику. процесса.при этом периодическое деление выпол няют в момент, когда осевая пло кость обрабатываемого зубчатого леса делчт расстояние между бл шими точками двух кругов пополам.1386 2при этом периодическое деление выполняют в момент, когда осевая плоскость обрабатываемого колеса делитрасстояние между ближайщими точкамидвух кругов пополам.На чертеже представлена схемаобработки.Шлифовальные круги 1 и 2, каждыйиз которых установлен торцовой плос костью под углом г к касательнойк профилю зуба. в точке контакта, попеременно осуществляют шлифованиеправого 3 и левого 4 профилей зубьевпри медленной подаче от головки кножке, при этом весь припуск снимается периферией кругов за один проход. Деление осуществляется в момеНт,когда оба круга выходят из контактас обрабатываемьщ профилем, затем 20 цикл обработки последующих зубьевповторяется.Шлифовальные круги располагаюттаким образом, чтобы в процессе обработки охватывалось наименьшее чистло зубьев и выполнялось условиеЕ =АЗ+ 2 лгде Ь - наименьшее расстояние междукругами;АВ - длина хорды окружности ради уса гЕ вершины зубьев обрабатываемого колеса, касательной к его основной окружности радиуса гд - поправка, учитывающая размеры обрабатываемого колесаи динамику процесса.Длина хорды АВ определяется поизвестной зависимости ЛВ=40где Е - число зубьев обрабатываемогоколеса,Ф - угол зацепления,Расстояние между шлифовальнымикругами при охватывании п зубьев определяется также по известной зави- симости Расположение кругов на указанномрасстоянии друг от друга позволяет ,гарантированно обеспечить выход обоих кругов из контакта с обрабатываемыми профилями в момент, когда осевая плоскость детали, перпендикуляр ная направлению поступательного перемещения ее при обкате, делит расстоя" о ние между ближайщими точками двухкругов пополам, Именно в этот момент 115Изобретение относится к металло, обработке, в частности к,производству зубчатых колес, и может быть применено в зубошлифовальных станках,работающих плоским кругом.По основному авт.св. В 914209известен способ шлифования зубчатыхколес в условиях обката с периодическим делением периферией плоскогошлифовального круга, представляющего собой инструментальнуюрейку снулевым углом зацепления, при этом,круг устанавливают относительнозубчатого колеса так, чтобы его торцовая плоскость составляла уголс касательной к профилю зуба в точкеконтакта круга с эвольвентой, а периферию круга заправляют под угломк его торцовой поверхности 13Недостаток способа - низкая производительность, так как за одинустанов изделия обрабатывается только одна сторона зубьев. Для обработки второй стороны приходится переустанавливать иэделие или переналаживать станок. Кроме того, трудоемкость изготовления изделия eовыша- .тся и за счет увеличения общеговремени, затрачиваемого на деление,так как деление производится при обработке каждой стороны каждого зуба.Цель изобретения - повышение производительности зубошлифования,Указанная цель достигается тем,что при шлифовании зубчатых колесметодом обката с единичным делениемпериферией плоского шлифовальногокруга, представляющего собой инструментальную рейку с нулевым угломзацепления, установленного такимобразом, что его торцовая плоскостьсоставляет угол с касательной к профилю зуба в точке контакта круга сэвольвентой, а периферия круга заправлена под углом к его торцовойплоскости, дополнительно вводятвторой шлифовальный круг, которыйустанавливают относительно первогона расстоянии ., определяемом зависимостью1. =АВ+ 2 д,где АВ - длина хорды окружности вершин зубьев обрабатываемогоколеса, касательной к основ.ной окружности;й - поправка, учитывающая разме.ры обрабатываемого зубчатогколеса и динамику процесса,:Тсоз Ы 1, -0,5)+ г соз Ь КСоставитель И.КузнецоваТехред Л,Мартяшова Корректор А.Обручар Редактор А,Сабо Заказ 2223/9 Тираж 1086 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 4 3 11производится делительный поворотизделия. При шлифовании на станке модели 5891, соответствующей номенклатуры зубчатых колес, поправка, обеспечивающая гарантированный выход кругов из контакта с обрабатываемым 51386 4колесом в процессе обработки, составляет 1,5 мм.Таким образом, при шлифовании профилей зубчатых колес данньи способом с одного установа обрабатываются стороны двух впадин, что повыпает производительность зубошпифования в 1,6 раза.