Способ определения коэффициента трения твердых материалов

(9) (1) 4(50 . С 01 И 19/02 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСА че я рассо%ее сов гижущая сила ф ол мезду напр где ениемодольнойв момент г движущей силы осью симметри коэффициент т времени 1 углы наклона такта к гориз ения оскости ко тельной пл фФвФ ЪЮФ а яжестиЮСЩР 4 фСТЙЕНИЫЙ КОМИТЕТ ССС 3 э 6 Ма ВЕЮ и аман(71) Саратовский ордена Трудового Ирасаего Зиамеии политехнический институт(56) 1 е. Авторское свидетельство СССР В 1015233, ка. 6 01 0 19/02, 1981 (прототип) .(54) (57) СЙОСЯ 5 ОЩфЕДЮВИИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ЪУВЕИ ТФИРДНХ ИАТВУИАПОВ,звюаевВаюа(ийсй в тем, что образец пе-, ремщззуй ио наклоненной к Горизон таивйой йлоскости поверхности неиоурааиого контробразца.регистрируют параиетрм движения образца, по ;кетормм рассчитывают коэффициент трави, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целые повгааения точнот, деижуабв силу прикладывают через два одаиаковых упругих элемента, устававаиваеюа параллельно плости контакта и направлению веремея на равных расстояниях от про-.ной оси симметрии образца, в каве параметра движения используют ижущую силу, й коэффициент тречитывают по формуле а- компоненты продольного,перечного и нормальногокорений образца,- ускорение силы тщ - масса образца,сева сф коэффи т трениясила,"направлениеи продольно е в мом е ни ме двиосью 55 жусК,/3- У имметрии;глы наклона плоскости контака к горизонтальной плоскости; .1145Изобретение относится к динамическим способам определения коэффициен тта трения-твердых материалов и может быть использовано для оценки эксплуатационных свойств шин, протекторов и скользкости дорожных покрштий.Известен способ определения коэффициента трения твердых материалов путем перемещения образца по поверх ностиконтробразца, наклоненной к горизонтальной плоскости, с помощью гравитационных или инерционных сил и ре,гистрации величин скоростай, компонент вектора полного ускорения об5 разца, углов наклона плоскости кон" такта, по которым рассчитывают коэф- фициенФ трення ) .Однако данный способ не может обеспечить достаточную в ряде слу чаев точность, например при перемеще. нии с постоянной скоростью и с нулевции углами наклона, при управляеьвюх переменных движущих силах, . например притроганкн,. 25Цель изобретения -повышение точности оценки коэффициента трения.Поставленная цель достигается теи, что согласно способу определения коэффициента. трения твердых матерна- З 0 ловзаключающемуся .в тои, что образец перемещают по наклоненной к горизонтальной плоскостиповерхности неподвижного контробразца, регистрируют параметры движения образца, поЗ 5 оторьв рассчитывают коэффициент трения, движущую силу прикладывают через два одинаковых упругих элемента, устанавливаеваах параллельно плоскости . контакта и направления перемещения на равных расстояниях от продольной оси симметрии образца, в качестве пара метра движения используют движущую скпу, а коэффициент трения рассчиты-. вают. по формуле45 279О,а 1,0- компоненты продольного, поперечного и нормального,уско-,рений образца- ускорение силы тяжести,в - масса образца.На чертеже схематически изображено устройство, реализующее предлагаемый способ.Устройство содержит поворотную платформу 1, одна из плоскостей 2 которой служит контробразцом, упругие элементы 3, скрепленные с образцом 4, а также привод 5 образца 4.Способ осуществляют следующим образом.На поворотную платформу 1, плоскость 2 контакта которой располагают под заданными углами к и /3 к горизонтальной плоскости, устанавливают исследуемый образец 4 заданной массы в. Скрепляют концы упругих элементов 3 с образцом 4 и включают привод 5, который перемещает образец 4 но плос" кости 2. При этом движущая силаприложенная к образцу 4, может быть, направлена как параллельно плоскос- Тй 2, так и под некотории углом ( к ней, Измеряют величинусилыс по" мощью датчиков, закрепленных на упругих элементах (не показаны), а компоненты а, а н а продольного, поперечного и нориапьного ускорений определяют известными методами, например посредством трех акселерометров жестко закрепленных в центре тяжести образца и ориентированных соответственно вдоль осей х, У 1 Е еКоэффициент трения 1 рассчитывают по формуле, приведенной выше.Для автоматизации измеряемой величины 1 испытательное устройство мо"жет быть снабжено аппаратурой, позволяющей рассчитывать и регистрировать коэффициент трения в любой момент времени при изменении параметров движения и движущей силы.Повышение точности определения коэффициЕнта трения достигается по существу тем, что предлагаемый способ позволяет оценить мгновенное значение коэффициента трения практически при любых режимах испытаний (установившийся, неустановившийся и т.п,). Например, коэффициент сцепления ко- лес транспортных средств с дорожным покрытием можно определить, ус тановив упругие элементы между3 1145279 4сом и кузовом, что позволяет зафик- информацию о компонентах полного уссировать двиауиую силу, а закреплен- корения колеса. По этим данные расные на колесе акселерометры дадут считывают коэффициент трения. Составитель Н.Кудрявцеветрова Техред Т.Маточка Корректор И.Эрдейн акт Заказ 116В ал ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проектная, 4 4/33 Тира:к 89НИИПИ Государственног о делам изобретений 035, Иосква, Ж,Подписное номитета СССР открытий уаская наб., д. 4/5