Способ изготовления сварных конструкций

О 1 ОЗ. СОВЕТСНИ ОцИАлиСтичеснРЕСПУБЛИН ЯО 114 52 хАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ОТОВЛЕюций свв местй инстиПроизалмаш" ельс оенияия "Ур8 8) ел к олняю 58888,ии Кф196970,рото до сваркем его бодольнойизготавли кл. шей, че рукции,ГОСУДАРСТОЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Научно-исследоваттут тяжелого машинострводственного объедине(54) (57) СПОСОБ ИЗ К(. ЛСТРУКЦИЙ, включ полнение отверстия чения швов и вварк закладной детали, щ и й с я тем, чт щения качества сва швов, отверстие вып начала и конца шва овала с расположен оси нормально к пр а закладную деталь из материала с бол риала сварной конст ностью. НИЯ СВАРНЫХ ярку, вы-пересеотверстие ч а ю - ью повцнутыкв месте и в виде ольшой оси шва,ваютм у мате- пластич20 1 11435Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к сварке металла большей толщины и может быть использовано при сварочных работахна металлоконструкциях большой толщины, а также при ремонтно-восстановительных работах на конструкциях,разрушенных н процессе эксплуатации(например, станин прокатных станов,архитравов мощных прессов, корпусов10дробилок и т.д.) .При сварке замкнутых швов наиболее опасным местом янляется участококончания заполнения разделки (т.е.,где происходит стыковка первого и15последнего участков),Известен способ сварки замкнутыхшвов с плотным участком перекрытияначала шна его концом, согласно которому на участке перекрытия началашва его концом скорость сваркиснижается до 90 Х от максимальнойскорости 13.Недостатками способа являютсяснижение производительности труда инеобходимость иметь специальную ус 25танонку, снабженную конечными выключателями.Наиболее близким к предлагаемомуянляется способ изготовления сварных конструкций, включающий сварку,выполнение отверстия в месте пере.сечения швов и вварку в это отверстие закладной детали. Удаление места пересечения швов осуществляют механическим путем или кислородной рез кой; вставки и, накладки соединяютс деталью с помощью сварки, клепки,склеивания и других способов 2.Однако в известном способе неустраняется опасность образования 40сквозных поперечных трещин после остывания швов, так как выполнение от",нерстий не разгружает систему отсварочных напряжений; выполнение отверстий в замкнутом сварочном контуре механическим путем вызывает неблагоприятное перераспределение напряжений, влияющие на образованиетрещин, выполнение отверстий газокислородной резкой, особенно на 50участке замыкания швов, способствуетувеличению термодеАормационного старения, резко ухудшающего механические свойства металла сварного соединения и оборудования трещин, 55Кроме того последующая внаркавставок в отверстие н условиях жесткого сварочного контура также связа 52на с вероятностью образования трещин. Лля их предупреждения необходимо выполнить предварительный подогрев и термообработку.Цель. изобретения - повышение качества сварки замкнутык швов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления сварных конструкций, включающему сварку, выполнение отверстия в месте пересечения швов и вварку закладной детали, отверстие выполняют в месте начала и конца шва до сварки в виде овала с расположением его большой оси нормально к продольной оси шва, а закладную деталь изготавливают из материала с большей, чем у материала сварной конструкции, пластичностью.На Аиг. 1 представлена схема осуществления способа; на Лиг. 2 - график зависимости напряжения н сварном шве от времени сварки.Элемент 1, ввариваемый в настил 2, сваринают швом н направлении, указанном стрелкой. В месте, где;должно быть перекрытие начального участка 3 конечным 4, до началасварки делают сквозное отверстие, н.которое вставляют закладную деталь5 по Аорме, повторяющей Ьорму отверстия. После этого осуществляютсварку разделки,Форма отверстия выбрана из следующих соображений. Если цилиндрическое отверстие выполнено после .сварки, то напряжение н месте замыкания,швов равно пределу текучести. Уоовеньнапряжений почти н 2 раза меньше, когда отверстие цилиндрической Аормь выполнено до начала сварки. Напряжение не превышает 0,25 кгс/мм, когда отверстие выполнено до сварки и имеет йорку овала.П р и м е р. В жесткий контур настила (поворотной платформы шагающего экскаватора) надо вварить вставку (оснонание электродвигателя механизма поворота). Материал - сталь 10 ХСНД толщиной 80 мм, диаметр вставки 1200 мм, разделка односторонняя с криволинейным скосом кромок. Первоначально механическим путем выполняют отверстие овальной Йормы поперек разделки длиной 60 мм и шириной 20 мм. В него вставляют закладную деталь, выполненную из стали 3 толщиной 3 мм и высотой 80 мм по Лорме отверстия. Сварку выполняют электродами марки КА (тип ЭА, диамет3 1143552 ром 5 мм на силе тока 220 А, напря- жение 27 В. Сварку выполняют без предварительного подогрева и последующей термической обработки,Контроль сварного соединения показал отсутствие трещин. Экономический эЬ 5 ект определяется уменьшением расхода газа.Ориентировочно за год изготавливается 5 таких конструкций, экономический эААект изобретения составит 40000 руб,Ьщ Составитель й.Мельцовкона Техред С.Мигунова Корректор О.Луговая Редакт аказ 815/1 НИИПИ оМо 035 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 40юТираж 3086 Государственного к елам изобретений и ква, Ж, Раушская Подписимитета СССРткрытийнаб д. 4/5