Способ транспортирования горячих сыпучих материалов

(5) В 3 и п Р а 1 4 езь АНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСК ВИДЕТ ЕЛЬ СТ. Рождеств етельство СССР 3/04, 03.11.67 евматичесзсий иях химическойМашиностроение" 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯГОРЯЧИХ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, заключающийся в том, что на материал в трубопроводе воздействуют потоком газа,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности транспортирования, в качестве газа используют азот, который подают в трубопровод в жидком состоянии..1Изобретение относится к пневмотранспорту сыпучих материалов, вчастности к способу транспортированиягорячих материалов.Известен способ транспортированиясыпучих материалов, заключающийсяв том, что на материал в трубопроводе воздействуют сжатым газом 13.Недостатком известного способа является низкая надежность транспортирования горячего материала из-за возможности выгорания уплотнений, выхода из строя арматуры трубопровода,поскольку температура материала после смешения с транспортирующим газомснижается незначительно,Известен способ транспортирования горячих сыпучих материалов, заключающийся в том, что на Материалв трубопроводе воздействуют потокомгаза. Поток газа создают с помощьюисточника тяги 2 3,Недостатком известного способаявляется низкая надежность транспортирова,ния, обусловленная отклонениемрежима работы источника тяги (например, парового эжектора), от расчетного из-за перегрева в камере смещения. Высокая температура материалавызывает необходимость сооружениятрубопроводов с большим количествомтемпературных компенсаторов, а такжеиспользования высокопрочных труб.Замена или ремонт арматуры трубопровода невозможно без его охлаждения,что связано с потерей времени и при- З 5водит к длительным простоям оборудования.Цель изобретения - повышение надежности транспортирования,40Поставленная цель достигается тем, что согласно способу транспортирования горячих сыпучих материалов, заключающемуся в том, что на материал в трубопроводе воздействуют потоком 4 газа, в качестве газа используют азот, который подают в трубопровод в жидком состоянии.На чертеже представлена схема установки для транспортирования горяО чих сыпучих материалов.Установка содержит транспортный трубопровод 1, течку 2, через которую поступает горячий материал, емкость 3 жидкого азота, трубопровод 4,и запорный кран 5. В конце трубопровода может устанавливаться источник тяги б. 387 2Транспортирование осуществляется следующим образом.В транспортный трубопровод 1 через течку 2 подается горячий материал. Одновременно из емкости 3 в транспортный трубопровод по .трубопроводу 4 через запорный кран 5 подается жидкий. азот, имеющий температуру около минус 200 С. Жидкий азот смешивается с горячим материалом и охлаждает его, при этом азот испаряется и становится транспортирующим агентом. Для создания и регулирования определенного течения в трубопроводе может использоваться источник тяги 6Относительный расход жидкого азота, необходимый для снижения температуры материала до заданной, определяется из уравнения теплового балансам м м см-С 1м "й +Ср М см РЕ 1 см1 где С, - расход азота, м/с;С - расход сыпучего материала, кг/с;начальная температура мамотериала, СС м - температура газоматериальной смеси,фС;1, - температура кипения жидко 1го азота, С;г - удельная теплота парообраН 1зования азота, кдж/кг;См - теплоемкость материала,кдж/кг град;Ср, - теплоемкость азота,1кдж/кг град.Например, температура огарка колчедана в печном отделении сернокислого производства достигает 300 С.Для обеспечения надежной транспортировки температуру огарка необходимопонизить до 150 С. При этом становится возможным использовать в качестве источника тяги, например, камерные насосы, применение которых возможно до 150 С, Относительный расход азота в данном случае составит1 046(800-100)6 м, 200+1,03(150+196) " фЭкспериментальное опробование предлагаемого способа было проведено на вакуумной.пневмотранспортной установке с диаметром транспортного трубопровода 25 мм. С помощью источника тяги - вакуумного насоса ВВН-З, установленного в конце трубоСоставитель Г, КиселеваРедактор А.Ревин Техред О.Неце Корректор М.Максимишинец Заказ 638/19 Тираж 871 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретении и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 провода, в последнем создавался вакуум (разряжение)250 мм рт.ст.жидкий азот при минус 196 С поступализ сосуда Дюара в отверстие трубопровода перед течкой и через дросселирующее отверстие в транспортный трубопровод. В течку подавался нагретыйдо 500 С огарок колчедана, Нагревание производилось в лабораторной 2387 4электропечи СШОЛ - 1. 16/12-М 3-У 4. 2.Измеренная с помощью термопар температура газоматериальной смеси в,трубопроводе составляла 90 С. 5Предлагаемый способ (по сравнениюс известными) повышает долговечность работы оборудования и улучшает условия труда.