Регулируемый подлокотник кресла

(54) (КРЕСЛАно ус СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И(71) Производственное объединение 1 вВорошиловградский тепловозостроительный завод им, Октябрьской революции(56) 1. Патент франции У 2057203, кл. А 47 С 7/00, 1971. РЕ ГУЛИРУЕМЫЙ ПОДЛОКОТНИК содержащий корпус шарнировленный на горизонтальной 5 А 47 С 7/54 А 4 С 17/18 оси каркаса спинки кресла, и средство фиксации подлокотника в требуемом угловом положении, включающеетягу с фиксатором и сектор с отверстиями для размещения фиксатора,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения удобства в эксплуатации, отверстия для размещения фиксатора имеют трапециевидную формуи сообщаются между собой черезменьшее основание предыдущего отверстия и большее основание последующего, при этом фиксатор выполнен по форме отверстия, а секторустановлен на горизонтальной осикаркаса спинки.1142099Для обеспечения возвратно-поступательного движения фиксатора 5 тягаснабжена пружинящим элементом 9,11 оскольку подлокотник используется в транспортном средстве и испытывает действие вибрации дополнительноприменяется винтовая пара 1 О для .фиксации положения фиксатора 5 вотверстиях 7,Угловое положение подлокотникафиксируется введением подвижногоклиновидного фиксатора 5 отверстия7 сектора 6. Глубина захода фиксатора 5 в отверстия 7 определяетугол наклона подлокотника. Фиксатор5 опираетсябоковыми сторонамиклина на ребра клиновидного участка прорези (треугольника) и фиксирует угловое положение подлокотника относительно оси 2,При изменении угла наклона спинки фиксатор 5 выводится из отверстия 7 оттягиванием рукоятки 8 ийод действием пружинящего элемента9 вводится в другое отверстие дляустановки нового положения подлокотника относительно оси 2. Так какразмеры отверстий 7 одинаковы, аих шаг равен рабочим углам наклонаспинки, то глубина захода клиновидного фиксатора 5 в отверстие будетпрежней, Таким образом заранее выбранное угловое положение подлокотника сохраняется при всех углах наклона спинки.Для облегчения доступа к креслуоператора подлокотник может подниматься вверх и фиксироваться в нераючем положении. Дополнительная регулировка после откидывания нетребуется,Фиксатор может быть выполнен в виде рейки 11, шарнирно связанной ссектором 6, жестко закрепленным наоси 2, и подвижным клином 12, прижимающим рейку П планки 13, жесткозакрепленной на корпусе. Изобретение относится к средствамповышения комфортабельности транспортных средств и может применяться в производстве сидений операторов,Известен регулируемый подлокотник, содержащий корпус, шарнирно установленный на горизонтальной оси каркаса спинки кресла, и средство для фиксации подлокотника в требуемом угловом положении, включающее тягу 1 О с фиксатором и сектор с отверстиями для размещения фиксатора 13.Недостатком данной конструкции является отсутствие плавной регулировки угловых положений подлокотни ка.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в регулируемом подлокотнике, со держащем корпус, шарнирно установленный на горизонтальной оси каркаса спинки кресла и средство для фиксации подлокотника в требуемом угловом положении, включающее тягу 25 с фиксатором и сектор с отверстиями для размещения фиксатора, последние имеют трапециевидную форму и сообща,ются между собой через меньшее основание предыдущего отверстия и большее основание последующего, при этом фиксатор выполнен по форме отверстия, а сектор установлен на горизонтальной оси каркаса спинки.На фиг. 1 изображен подлокотник,35 общий вид, на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1, на фиг. 3 - вариант исполнения подлокотника.Регулируемый подлокотник кресла включает корпус 1, шарнирно установленный на горизонтальной оси 2 каркаса регулируемой спинки кресла и эластичную опору 3 для руки.Угловое положение подлокотника относительно оси 2 регулируется45 средством фиксации подлокотника, включающим тягу 4 с фиксатором 5 .и сектор 6 с отверстиями 7 для размещения фиксатора, Отверстия 7 имеют трапециевидную форму и сообщаются между собой через меньшее основание предыдущего отверстияи большее основание последующего, Фиксатор 5 выполнен по форме отверстия. Фиксатор 5 .установлен на горизонтальной оси 2 каркаса спинки. Тяга 4 связана с фиксатором 5и рукояткой 8. Рабочие поверхности О и Ь рейки 11 и планки 13 идентичны и выполнены с насечкой.Подвижный клин 12 связан с рукояткой 8 посредством тяги 14,Для обеспечения возвратно-поступательного движения клина 12 тяга 14 снабжена пружиной 15,Для обеспечения откидывания подлокотника в вертикальное нерабочее3 1 142099 4положение шарнир 16 рейки 11 установ- После выбора нового углового пололен в пазу 17 сектора Ь. жения подлокотника клин 12 после снятия усилия с рукоятки 8 прижимает рей" ку 11 к планке 13 и обеспечивает фиксацию рейки относительно планки.Для облегчения доступа к креслуоператора подлокотник может подниматься вверх и фиксироваться в вертикальном нерабочем положении,Угловое положениеи ожение подлокотника 10 Использование изобретения позволя- регулируется следующим образом. На- ет повысить удобство в эксплуатации жатием на рукоятку 8 преодолевают сиденья путем быстрого и бесступенусилие пружины 15 отво ято водят клин 12, чатого регулирования углового положе- и и этом ейка 11 пР р " 1 од действием пру- ния подлокотника кресла в соотверстии жины 18 само асфиксиорасфиксируется с планкои 15 с антропометическими и биомеханичесч13. кими данными оператора.3 РцдА 17 ПЯПИ каз 589/ аж 46 Зодаи фПвтевтм й .уаз ород у,Проекторам, 4