Запорное устройство для систем удаления навоза

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЕС-РЕСПУБЛИК 51)А 01 К 1/О РЕТЕ ТВ ЕЛ 2/383 5(21) 36568 (22) 31.10 (46) 28.02 (72) И.Ф.И (53) 631.2 (56) 1. Ав В 628854,85. Бюл. У 8натченко0.18(088.8)орское свидетельстл. А 01 К 1/01, 19ское свидетельство3652082/30-15,1/01, 1983 (прото СС ССР 2. Автпо заявкекл. А 01 тип) . УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ С 8 Е(54) (57) ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМ УДАЛЕНИЯ НАВОЗА, включающее установленный в сборнике с возможностьювертикального перемещения запорншйэлемент с посадочным поясом в нижнейчасти, контактирующим с посадочнымпоясом верхнего торца, полого цилиндра, размещенного соосно над. сбросным каналом, охватывающую запорныйэлемент с зазором, трубу нижний торецкоторой расположен выше днища сборника, заглушку, присоединенную к запорному элементу и трубе в прост 801142 ранстве между ними непосредственно у верхнего торца последней, и связанную с запорным элементом штангу, снаб женную фиксатором верхнего положения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения гарантированного отрыва посадочных поясов путем обеспечения гарантированного отрыва посадочных поясов друг от друга и улучшения припегания их рабочих поверхностей при запирании сбросного канала, хвостовик запорного элемента выполнен в виде вертикального стержня, верхний конец ко- Я торого размещен в трубчатой направляющей, присоединенной.к заглушке и имеющей продольный паз с установленным в нем с возможностью перемещения упором, закрепленным на верхнем конце стержня, при этом штанга снабжена фиксатором нижнего положения.гИзобретение относится к запорным устройствам для систем удаления навоза, используемым на животноводческих фермах и комплексах.Известно запорное устройство для систем удаления навоза, включающее установленную в сборнике с возможностью вертикального перемещения трубу с посадочным поясоМ на нижнем торце, контактирующим с посадочным поя сом верхнего торца полого цилиндра, размещенного соосно над сбросным каналом Г 13.Недостатком этого устройства яв- ляется сложная эксплуатация, так как 15 в нем не обеспечивается автоматическое поднятие трубы при заполнении сборника навозом на заданный уровень и снижение усилия ее поднятия при ручном управлении. 20Наиболее близким к, предлагаемому по технической сущности является зафпорное устройство для систем удаления навоза, включающее установленный в сборнике с возможностью вертикального перемещения запорный элемент с посадочным поясом в нижней части, контактирующим с посадочным поясом верхнего торца полого цилиндра, размещенного соосно над сбросным каналом, ох-З ватывающую запорный элемент с зазором трубу, нижний торец которой расположен выше днища сборника, заглушку, присоединенную к запорному элементу и трубе в пространстве между ними не,посредственно у верхнего торца пос 35 ледней и связанную с запорным эле - ментом штангу, снабженную Фиксатором верхнего положения Г 2 3Однако в указанном устройстве, не обеспечивается гарантированный отрыв40 посадочных поясов друг от друга и прилегание их рабочих поверхностей при запирании сбросного канала, в результате чего существенно снижается надежность устройства в работе.45 Цель изобретения - повышение надежности в работе путем обеспечения гарантированного отрыва посадочных поясов друг от друга и улучшения прилегания их рабочих поверхностей при запирании сбросного канала.Поставленная цель достигается тем, что хвостовик запорного элемента выполнен в виде вертикального стержня, 55 верхний конец которого размещен в трубчатой направляющей, присоединенной к заглушке и имеющей продольный паз с установленным в нем с возмож-.ностью перемещения упором, закрепленным на верхнем конце стержня, приэтом штанга снабжена Фиксатором нижнего положения.На фиг. 1 схематично изображено запорное устройство для систем удаления навоза, общий вид, на фиг. 2 -вид А на фиг, 1,Запорное устройство включает установленный в сборнике 1 с возможностью вертикального перемещения запорный элемент 2 с посадочным поясом3 в нижней ча -.и, Посадочный пояс3 контактирует с посадочным поясом4 верхнего торца полого цилиндра 5,который размещен соосно над сброснымканалом 6, сообщенным с магистральным трубопроводом 7. Запорный элемент 2 выполнен с хвостовиком, имеющим вид вертикального стержня 8, размещенного верхйим концом в трубчатойнаправляющей 9, и охвачен трубой 10,нижний торец которой расположен вышеднища сборника 1, К запорному элементу и трубе в пространстве между ниминепосредственно у верхнего торцапоследней присоединена заглушка 11,к которой прикреплена трубчатая направляющая 9, На верхнем конце стержня 8 закреплен упор 12 в виде штифта, установленного в продольных пазах 13 трубч.:той направляющей 9 свозможностью ограниченного перемещения. С запорным элементом связанаштанга 14, выведенная через направляющую 15 в крышке 1 б сборника наружу и снабженная на конце рукояткой17, Штанга 14 снабжена фиксатором18 верхнего положения и Фиксатором 19нижнего положения, каждый из фиксаторов установлен на пружине 20 внаправляющей 21 и своим концом 22взаимодействует с двуплечим рычагом23, шарнирно закрепленным на оси 24.Фиксаторы взаимодействуют с пазом 25штанги 14. Запорное устройство работает следующим образом,В процессе накопления навоза запорный элемент 2 находится в нижнемположении, перекрывая сбросный канал6, и зафиксирован в этом положениификсатором 19. По мере повышенияуровня в сборнике 1 нижний торецтрубы 10 перекрывается навозом ивнутри нее создается избыточное давление, пропорциональное разностиид 10 аз 58 Патент4 .Ужгород,.ул.Проектная, 4 3 11420 уровня в сборнике и уровня 11 внутри трубы, на которую снизу вве 1 действует соответствующая выталкивающая сила. При превышении этой силы величины массы подвижных частейустройства они удерживаются отвсплытия фиксатором 19, После накопления в сборнике навоза до объема, установленного правилами эксплуатации, и разделения его на жидкую и 10 твердую фракции сборник 1 опорожняют, для чего нажимают на двуплечий рычаг 23, управляющий фиксатором 19, и труба поднимается, При этом труба вначале перемещается на рас стояние, равное длине продольных пазов 13 трубчатой направляющей 9 между упором 12 и их нижними торцами без запорного элемента, после чего в результате удара нижних торцов про дальных пазов об упор осуществляется гарантированный отрыв закрепленного посадочного пояса 3 запорного 73 4элемента от посадочного пояса 4 полого цилиндра 5 и последующее совместное ускоренное перемещение трубы и запорного элемента. В верхнемположении запорное устройство фиксируется фиксатором 18, а навоз изсборника сливается в магистральныйтрубопровод 7, После опорожнениясборника фиксатор 18 освобождается ипод действием собственного веса трУба10 и запорный элемент 2 опускаютсядо стыка посадочных поясов 3 и 4,При этом в результате дополнительногоудара верхних торцов продольных пазов 13 об упор 12 обеспечиваетсяулучшение прилегания рабочих поверхностей посадочных поясов. В дальнейшем происходит повторное накоплениенавоза в сборнике и работа устройстваповторяется аналогично,Вследствие предлагаемого выполнения запорного устройства существенноповышается надежность его в работе. ираж 743 Подписное