Способ заделки петли резинотросовой ленты для канатов

(21) 3514 (22) 26.1 (46) 15.0 (72) Н.Г. ченко и И.Смные усс. 96,ьтатынедреа шахтлф, 1978,ветви ное про полняю руют. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 366/25-271.821.85. Бюл. Р 2Кулик, М.И.Сакун, А.В.ШевЛ.Е.Шабаш(71.1 Всесоюзный научно-исследова- тельский институт организации и механизации шахтного строительства (53) 621.853.052 (088.8) (56) 1. Белый В.Д., Найденко Шахтные многоканатные подъе тановки. М., "Недра", 1966,2, Сакуи М.И. и др. Резул исследования и перспективы в ния резинотросовых канатов н ном подъеме. - "Горний журна Р 3, с. 40-42.(прототип).(54)(57) СПОСОБ ЗАДЕЛКИ ПЕТЛИ РЕЗИНОТРОСОВОЙ ЛН ДН КААТВ, включающий в себя обведение ее конца вокруг коуша и прикрепление его к о"новной ветви на участке стыка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности при одновременном снижении металлоемкости;. тросы конца ленты на длину участка стыка освобождают от резины, а на участке ленты, расположенном на расстоянии, равном длине развертки коуша от конца участка стйка, выполняют в резине окно, пропускают тросы конца ленты между тросами окна, концы тросов укладывают вдоль основнойс шагом троса ленты, свободстравство между тросами за"т сырой резиной и вулканизи1134823 ната к основной ветви осуществляют при помощи пар стальных четырехболтовых плашковых жимков, один из которых является контрольным 2.Нроцесс закрепления реэинотросо" ваго каната к подъемному сосуду при помощи плашковых жимков является трудоемким, требующим затрат рабочего времени на установку плашек и эаЛО тяжку их болтами, и подтяжку болтов при эксплуатации каната причем необходимо обеспечить удельное давление плашек на канат равное 3,9"5,9 МВа что трудно осуществить на -.рактйке. При меньшем удельном давлении плашек на канат происходит На основной ветви каната слой резины с обратной стороны срезают на длину всего стыка, а со стороны петли на длину 100.150 мм для проведения тросов пристыковываемога конца. В этом месте резину удаляют также между тросами основной ветви. В пристыкавываемом конце каната каждый трос обрабатывают раздельно, оставляя вокруг него лишь часть резины в Форме квадрата, торцы на боковых сторонах каната, где удалена резина, срезают на конус и эашероховывают, Затем тросы пристыковываемого конца каната со стороны петли пропускают между тросами основной ветви, про-. мывают бензином, дважды смазывают клеем и укладывают их с соответствующим шагом на слой сырой резины,Изобретение относится к горной технике, в частности к эксплуатацииплоских резинотросовых канатов, ипредназначено для крепления их кподъемному сосуду шахтных подъемных установок.Известен способ крепления плоских стальных канатов к подъемному сосуду шахтного подъема путем обвода их концав в подвесном устройстве3 через коуш цилиндрической или гру" шевидной Формы и закрепления их к основной ветви каната четырехболтовыми шлаковыми жимками 1 .Известен также способ закрепления плоских резинотросовых к. натов к подъемному сосуду шахтного подъема, заключающийся в обводе их концов через коуши и закреплении к основной ветви каната плашковыми жимками,Закрепление одного конца плоского стального или резинотросового капроскальзывание ветвей каната в нлашках, а при большем - продавливаниерезиновой оболочки, в результате че Ого к тросам попадает влага, способствующая быстрому разрушению их аткоррозии, Контроль тросовой основыпод жимками деФектаскопам в процессе эксплуатации каната пока неосуществим. Кроме тога, размещение шес-ти пар плашковых жимков увеличиваетдлину участка крепления каната,что часто мешает подъемному сосудупри разгрузке,Цель изобретения - повышение надежности при одновременном снижении металлоемкости.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу заделкирезинатросовой ленты, включающемуабведение ее конца вокруг коуша иприкрепление ее к основной ветви на участке стыка, тросы конца ленты надлину участка стыка освобождают отрезины, а на участке ленты, распаложенчом на расстоянии, равном длине развертки коуша от конца участка стыка, выполняют в резине окно, пропускают тросы лечты между тросами окна концы тросов укладывают вдольосновной ветви с шагом троса ленты,свободное пространство заполняютсырой резиной и вулканиэируют,На чертеже изображена схема заделки конца реэинотросовой ленты.Конец ленты на длину участка стыка освобождают от резины, открываятросы 1, обводят вокруг коуша 2,освобождают от резины окно 3, открывая тросы основной ветви 4, Концытросов 1 пропускают между тросами 4окна 3 и укладывают вдоль основнойленты, Коуш расположен на прицепномустройстве 5,Надежность эапанцировки таким способом обеспечивается тем, что приперекрещивании тросов основной ветви,и пристыковываемого конца канатасоздаются условия чистого вырыватросов из резины и при выполнениирежима вулканизации (температура143-151 Сдавление Р)1,47 МНа)сопротивление вырыву троса иэ резины составляет не менее 700 Н/см.Усилие вырыва одного троса из резины при длинестыка, например,1000 мм составит б 9 кН, а агрегатнаяпрочность троса диаметром 8,25 мм,применяемого для.армировки резинотросовых канатов, ставляет 51 кН, Соответственно при увеличении длиныстыка в 1,5 раза, т.е, 1500 мм, усилие вырыва троса из резины составит103 кН, что превышает агрегатнуюпрочность троса в два раза. Длиназаделки конца предлагаемым способомпо сравнению с запанцировкой егоплашковыми жимками.сокращается болеечем в три раза. Нодготовку к вулканизации петли осуществляют следующим образом.Конец реэинотросового каната укладывают на рабочий стол и на нужную длину петли производят разметку места для среза заводской резины с поверхности каната.1134823 Составитель Е.ТокмаковаРедактор Л,Пчелинская Техред О.Ващишина КорректорИ,Эрдейи,Заказ 10059/36 тираж 898 Подписное ВНИИПИ ГосударственнОго комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., л. 4/5Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проек:ная, 4 предварительна уложенной на местосрезанНой резины с боковой поверхности основной ветви каната. Междутросами свободное пространство заполняют сырой резиной, после чегона тросы пристыковываемого концасверху укладывают слой сырой каландрованной резины, уплотняют, удаляютлишнюю часть сырой резины и вулканизируют. Испольэрвание изобретения обеспечивает повышение надежности крепления резинотросовых канатов к подъемному сосуду, так как прочность вулканиэованного соединения конца каната, например, при длине стыка 1,5 м более чем в два раза превышает агрегатную прочность цельного каната, а также снижение трудозатрат по крепленю безжимкового каната.