Буровая каретка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН ш Е 21 С 11/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 161017, кл. Е 21 С 11/02, 1964.2. Авторское свидетельство СССРУ 717995, кл. Е 21 С 11/02, 1978(54) (57) БУРОВАЯ КАРЕТКА, включающая опору, на которой закрепленарукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и 801132008 захват, выполненный с кулачковым зажимом и закреплечный на корпусе бурильной головки, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью сокращения затрат времени на вспомогательные операции прн проходке горных выработок, оснащенных монорельсовым путем, каретка снабжена направляющей рамой, которая посредством шарнирно скрепленных рычагов, силовых цилиндров и поворотного кронштейна соединена с опорой, при этом рукоять стрелы манипулятора связана с направляющей рамой посредством винтовой пары, гайка которой закреплена на направляющей раме а винт встроен в ру- УЖ коять.132008 1 5 10 15 20 25 30 35 40 50 1 1Изобретение относится к горной промышленности, в частности к буровым кареткам, устанавливаемым в горных выработках, оснащенных монорельсовым путем.Известна буровая каретка, включающая в себя опору, на которой закреплена стрела манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват 1 .Использование укаэанной каретки для выполнения вспомогательных операций в горных выработках с монорельсовым путем недостаточно эффективно из-за больших затрат времени на вспо. могательные операции.Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является буровая каретка, включающая опору, на которой закреплена рукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват, выполненный с кулачковым зажимом и закрепленный на корпусе бурильной головки 2 .Однако укаэанная буровая каретка не позволяет производить демонтаж и перестановку секции монорельса для его наращивания вслед за подвиганием забояЦель изобретения - сокращение затрат времени на вспомогательные операции при проходке горных выработок, оснащенных монорельсовым путем,Поставленная цель достигается тем, что буровая каретка, включающая опору, на которой закреплена рукоять стрелы манипулятора, несущая податчик бурильной головки и захват, выполненный с кулачковым зажимом и закрепленный на корпусе бурильной головки, снабжена направляющей рамой, которая посредством шарнирно скрепленных рычагов, силовых цилиндров и поворотного крон штейна соединена с опорой, при этом рукоять стрелы манипулятора связана с направляющей рамой посредством винтовой пары, гайка которой неподвижно закреплена на направляющей раме, а винт встроен в рукоять.На фиг. изображена буровая каретка в положении демонтажа и наращивания секции монорельса, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 5Буровая каретка содержит опору 1,. которая с помощью силовых цилиндров 2 н 3 и пары рычагов 4 шарнирно связана с поворотным кронштейном 5.Поворотный кронштейн соединен посредством шарниров и силового цилиндра 6 с направляющей рамой 7, на которой неподвижно закреплена гайка 8,взаимодействующая с винтом 9, встроенным в рукоять О. На конце рукоятки смонтирован механизм 1 поворотаи наклона автоподатчика 12, которыйсвязан с последним при помощи направляющей 13.С автоподатчиком взаимодействуютсалазки 14, на которых установленабурильная головка 15, На корпусебурильной головки закреплен захват 16с кулачковым зажимом, в который устанавливается секция 17 монорельса,предназначенная для демонтажа, перестановки и наращивания ее вслед эаподвиганием забоя.Демонтаж, переустановку и наращивание секции монорельса производятследующим образом.Буровую каретку, находящуюся втранспортном положении, доставляютк месту демонтажа, Перемещением восевом направлении автоподатчика 12относительно направляющей 13, бурильной головки 15 относительно автоподатчика, рукояти 1 О относительнонаправляющей рамы 7, а также поворотом вниз рычагов 4 посредством силовых цилиндров 2, маневрируя положением направляющей рамы 7 в вертикальной плоскости с помощью цилиндра 6, выводят автоподатчик через проем опоры 1.Осуществив все необходимые манипуляции, подводят захват 16 к секции 17 монорельса, закрепляют секциюотносительно захвата и отсоединяютее от монорельса,Затем с помощью силовых цилиндров 2 и 6 опускают автоподатчик 12с закрепленной секцией 17 вниз идоставляют ее к месту наращивания.Повторив все необходимые манипуля.ции в обратном направлении, производят стыковку секцйи с монорельсовым путем.После приведения забоя в безопасное состояние приступают к процессубурения шпуров.Использование предлагаемой буровойкаретки наряду с механизацией процесса бурения позволяет механизироватьпроцесс наращивания секций монорельсового пути и сократить время на проведение проходческого цикла,11 32008 Составитель Ю.Стрелктор 1 О, Ковач Техред Т.Фанта орректор О.Луговая аз 973 б/27 . Тираж 564 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.