Металлический каркас однопролетного высотного здания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 04 В 1/2 ИСАНИ ЕТ ДЕТЕЛЬС КОМУ И. Петрак Красного Знамени едовательский и тельных металло- ИПРОЕКТСТАЛЬлас стальных кондания, М., Стройство СССР 1/24, 1978 (про ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Ордена Трудовогоцентральный . научно-исслпроектный институт строиконструкций ЦНИКОНСТРУКЦИЯ(54),(57) МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАРКАС ОДНОПРОЛЕТНОГО ВЫСОТНОГО ЗДАНИЯ, включающий колонны, фермы и свя-. зи, образующие жесткие торцы здания;. отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, он выполнен с проемом на всю высоту и ширину одного из его торцов и снабжен внутренними цеховыми. площадками, расположенными в несколь- ких уровнях по высоте здания и выполненными в виде горизонтальных П-образных жестких рам, консольно прикрепленных к торцам здания.11319 83 51015 30 35 Изобретение относится к строительству, в частности к высотным промышленным зданиям,Известен металлический каркас многоэтажного здания связевого типа, содержащий колонны, вертикальные связи между ними и ригели в уровнях перекрытий в виде отдельных стержней 11.Недостатком такого каркаса является значительный расход металла на вертикальные связи, так как жесткость каркаса зависит от размеров так называемых консольных связевых панелей, образованных из колонн и вертикальных связей. Необходимая жесткость каркаса достигается либо увеличением размеров связевых панелей, либо увеличением площади сечения элементов вертикальных связей. Во всех случаях металлоемкость каркаса весьма значительна.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является металлический каркас однопролетного высотного здания, включающий колонны, фермы и связи, образующие жесткие торцы здания.При этом связи размещены между угловыми и рядом стоящими стойками по всей высоте здания и в нескольких уровнях между ригелями смежных этажей с образованием многоэтажных решетчатых рам 12,Известный пространственный металлический каркас является наиболее рациональным только при отсутствии в торцах корпуса каких-либо больших проемов, проездов,Для такого пространственного металлического каркаса требуется наличие четырех связевых торцов.Однако развитие машиностроительного производства, характеризующееся постоянным увеличением габаритов продукции, требует в определенных случаях создания сборочных однопролетных корпусов боль шой высоты, в которых для транспортировки собранного крупногабаритного изделия из корпуса (или в корпус) необходим значительного размера проем, занимающий, как правило, всю или почти всю площадь одного из торцов корпуса.45В этом случае горизонтальные продольные и поперечные нагрузки воспринимаются колоннами и вертикальными связями, расположенными в трех плоскостях. Причем при воздействии горизонтальной нагрузки 50 в плоскости проема колонны работают практически как консоли, заделанные в уровне верха фундаментов. Таким образом необходимая жесткость сооружения в плоскости проема обеспечивается значительными размерами сечений колонн, что повышает металлоемкость высотного здания.Цель изобретения - снижение металло- емкости,Указанная цель достигается тем, что металлический каркас однопролетного высотного здания, включающий колонны, фермы и связи, образующие жесткие торцы здания, выполнен с проемом на всю высоту и ширину одного из его торцов и снабжен внутренними цеховым площадками, расположенным в нескольких уровнях по высоте здания и выполненными в виде горизонтальных П-образных жестких рам, консольно прикрепленных к торцам здания.На фиг. 1 показан каркас, общий вид; на фиг. 2 - разрез в уровне площадки рамы,Металлический каркас однопролетного высотного здания включает колонны 1, фермы 2, связи 3, которые образуют жесткие торцы здания - три вертикальных 4 и один горизонтальный 5 и расположенные по периметру каркаса, внутренние цеховые площадки, выполненные в виде П- образных жестких рам 6.Каркас выполнен с проемом 7 и на всю величину одного из его вертикальных торцов 4.Монтаж металлического каркаса одно- пролетного высотного здания начинают с установки на фундамент (не показан) колонн 1, которые соединяют в плоскостях торцов 4 и 5 связями 3. Между колоннами 1 с внутренней стороны каркаса устанавливают П-образные жесткие рамы 6.На каждом ярусе указанные операции повторяются. Благодаря тому, что П-образные жесткие рамы воспринимают горизонтальные нагрузки от колонн 1 и передают их на плоскости каркаса, в которых установлены вертикальные связи 3 между колоннами 1, изгибающие моменты в колоннах 1 от горизонтальной нагрузки уменьшаются в десятки раз (изгибающий момент является квадратной функцией длины пролета), что позволяет значительно снизить металло- емкость колонн 1, а следовательно, и всего каркаса здания,.г иницкая ВНИИПИ Госудпо делам и113035, Москва, Жиал ППП сПатент Ф едактор И. Ковальчук Т аказ 9362/25 Т оставител хред и. Вер раж 697 арственно зобретени- 35, Р г. УжИнаковаКорректор Подписноекомитета СССР и открытий шская наб д. 4/5 род, ул. Проектная,