Центробежный насос

Е АВТОРСКОМУ Е ВУ вюй ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Марцинковский В. А. Бесконтактные уплотнения роторных машин. М., Машиностроение, 1980, с. 130, рис. 72.2. Авторское свидетельство СССР964253, кл, г 04 Р 29/04, 1981. ЦЕНТРОБЕЖНЫИ" НАСОС .964253, отличающийся тем, ью повышения надежности путем я диапазона уравновешиваемых , в корпусе коаксиально винтовым становлена с возможностью осеемещения втулка, снабженная упругой диафрагмой, прикрепорпусу.(54) (57) по авт, св что, с цел расши рени осевых сил нарезкам у вого пер кольцевой ленной к к5 О Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано вцентробежных насосах.Известен центробежный насос, содержащий корпус, установленные в нем на валурабочее колесо и разгрузочный диск, разделенные посредством щелевого уплотнения 113,Недостатком известного насоса являетсянизкая надежность, обусловленная необходимостью установки малого торцевого зазора между разгрузочным диском и корпусом, вызванной требованием к уменьшениюобъемных потерь, что приводит к появлениюзадиров.По основному авт, св.964253 известенцентробежный насос, содержащий корпус,установленные в нем на валу рабочее колесо и разгрузочный диск, разделенные посредством щелевого уплотнения, причем навходе и выходе щелевого уплотнения выполнены винтовые нарезки, образующие соответственно дополнительное винтоканавочноеуплотнение и винтоканавочный насос 2.При проектировании уравновешивающихустройств стремятся свести к минимальномуобъемные потери и не допустить в процессеработы при возможных изменениях осевойсилы чрезмерного уменьшения торцевогозазора, так как это может привести к задирам. Удовлетворить эти требования можнопри условии, что статическая характеристика разгрузочного устройства обладает достаточной крутизной, когда даже большиеизменения осевой силы вызывают малыеизменения зазора.Недостатками известного центробежного насоса являются низкая надежность,обусловленная необходимостью установкималого торцевого зазора, вызванной требованиями к уменьшению объемных потерь,что приводит к появлению задиров, и ограниченный диапазон уравновешиваемых автоматом разгрузки осевых сил, определяемыйсоотношением гидравлических сопротивлений радиального и торцевого щелевых уплотнений. При значительном диапазоне из менения неуравновешенных осевых сил применение устройства не позволяет обеспечитьзаданную надежность и работоспособностьнасоса в целом, так как осевые перемещенияротора относительно корпуса, обусловленные необходимостью установки малого торцевого зазора, не позволяют регулироватьгидравлическое сопротивление радиальногощелевого уплотнения за счет воздействияна него винтоканавочных уплотнения и насоса в широких пределах,Цель изобретения - повышение надежности путем расширения диапазона уравновешиваемых осевых сил.Указанная цель достигается тем, что в центробежном насосе, содержащем корпус,15 20 25 30 35 40 45 50 55 установленные в нем на валу рабочее колесо и разгрузочный диск, разделенные посредством щелевого уплотнения, причем на входе и выходе щелевого уплотнения выполнены винтовые нарезки, образующие соответственно дополнительное винтоканавочное уплотнение и винтоканавочный насос, в корпусе коаксиально винтовым нарезкам установлена с возможностью осевого перемещения втулка, снабженная кольцевой упругой диафрагмой, прикрепленной к корпусу,На чертеже изображен центробежный насос, разрез.Центробежный насос содержит корпус 1, установленные в нем на валу 2 рабочее колесо 3 и разгрузочный диск 4, разделенные посредством щелевого уплотнения 5. На входе б и выходе 7 щелевого уплотнения 5 выполнены винтовые нарезки 8 и 9, образующие соответственно дополнительное винтоканавочное уплотнение и винтоканавочный насос. В корпусе 1 коаксиально винтовым нарезкам 8 и 9 установлена с возможностью осевого перемещения втулка 10, снабженная кольцевой упругой диафрагмой 11, прикрепленной к корпусу 1. Диск 4 образует с корпусом 1 торцевой зазор 12,При работе насоса увеличение давления на входе б щелевого уплотнения 5 вызывает возрастание величины осевой силы, под действием которой вал 2 с рабочим коле-, сом 3 смещается влево, и перемещение вправо втулки 10, преодолевающей силы упругости диафрагмы 11, При этом длина винтовой нарезки 8, образующей с втулкой 10 дополнительное винтоканавочное уплотнение на входе 6 в щелевое уплотнение 5, уменьшается, а длина винтовой нарезки 9 на выходе 7 из щелевого уплотнения 5 увеличивается, Гидравлическое сопротивление винтоканавочного уплотнения уменьшается, а напорная способность винтоканавочного насоса и гидравлическое сопротивление торцевого зазора 12 между диском 4 и корпусом 1 увеличивается. Это вызывает резкое увеличение давления на выходе 7 уплотнения 5, т. е. в разгрузочной камере диска 4, вследствие чего возникает противодействующая сила, направленная слева направо, которая тормозит возникающее смещение рабочего колеса 3 насоса под действием осевой силы. Применение для регулирования уравновешивающих осевых сил подвижной втулки 10 позволяет при ограниченных осевых перемещениях ротора обеспечить значительные изменения гидравлического сопротивления щелевого уплотнения 5 и тем самым расширить диапазон уравновешиваемых осевых сил.Использование предлагаемого центробежного насоса позволит свести к минимуму объемные потери, повысить надежность ра1126723 Составитель Л. Анисимова Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 8662/26 Тираж 623 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР поделам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д: 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4боты насоса путем устранения при возможных изменениях осевой силы чрезмерного уменьшения торцевого зазора, которое может привести в процессе работы к задирами, таким образом, повысить экономичностьи межремонтный ресурс работы.