Транспортер-погрузчик сыпучих материалов

союз советскихСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпо делАм изОБРетений и ОтнРытий К АВТОРСКОМУ СЮИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) 1. ТРАНСПОРТЕР-ПОГРУЗЧИК СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий раму с приемным бункером и наклонно расположенным кожухом, в котором размещены имеющая верхнюю рабочую ветвь бесконечная лента с планками, приводной и натяжной барабаны, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь материала и повышения надежности работы, он снабжен двухскатным козырьком, который расположен вдоль транспортера и под его рабочей ветвью, а боковые стенки кожуха выполнены е продольными карманами, в которых размещены края двухскатного козырька.2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что барабаны выполнены решетчатыми.Изобретение относится к технике транспортирования сыпучих материалов и может быть. использовано в сельском хозяйстве в конструкциях транспортеров для перегрузки зерна, установленных в накопителях зерна.Известен транспортер-погрузчик сыпучих материалов, содержащий раму с приемным бункером и наклонно расположенным кожухом, в котором размещены имеющая верхнюю рабочую ветвь бесконечная лента с планками, приводной и натяжной барабаны 1.Недостаток известного транспортера заключается в потерях зерна, которое в процессе работы попадает под верхнюю ветвь бесконечной ленты, что, кроме того, снижает надежность работы устройства.Цель изобретения - снижение потерь материала и повышение надежности работы транспортера.Поставленная цель достигается тем, что транспортер-погрузчик сыпучих материалов, содержащий раму с приемным бункером и наклонно расположенным кожухом, в котором размещены имеющая верхнюю рабочую ветвь бесконечная лента с планками, приводной и натяжной барабаны, снабжен двухскатным козырьком, который расположен вдоль транспортера и под его рабочей ветвью, а боковые стенки кожуха выполнены с продольными карманами, в которых размещены края двухскатного козырька.Кроме того, барабаны выполнены решетчатыми. На фиг. 1 изображен накопитель зерна с транспортером-погрузчиком, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 (поперечный разрез транспортера-погрузчика).Накопитель состоит из опорной рамы 1, жестко с ней связанных платформы 2 и кузова 3. К платформе 2 шарнирно прикреплен въездной трап 4, который через телескопическую тягу 5 опирается на опорную раму 1, установленную на опорные колеса 6, снабженные гидроцилиндрами (не показаны). У передней стенки и на днище кузова 3 смонтирован механизм выгружения зерна, состоящий из продольного шнека 7 наклонного транспортера-погрузчика 8 и привода 9. Транспортер-погрузчик 8 имеет закрепленный на раме 1 кожух 10, в котором на решетчатых приводном и натяжном ба. 5 О 5 2 С 25 30 4 О 5 О рабанах 11 натянута лента 12 с планками 13 и смонтирован двухскатный козырек 14, расположенный под верхней рабочей ветвью ленты 12. В нижней части боковых стенок кожуха 10 по всей его длине выполнены карманы 15, а в верхйей - решетка 16, на которую опирается верхняя ветвь ленты 12. Передняя часть кузова 3 является приемным бункером 17 для транспортера- погрузчика 8. Привод 9 через карданный вал 18 соединен с валом отбора мощности трактора 19.Накопитель с предложенной конструкцией транспортера-погрузчика работает следующим образом.После доставки накопителя на поле опорные колеса 6 с помощью своих гидроцилиндров перемещаются относительно опорной рамы 1, которая вместе с задним концом въездного трапа 4 ложится на землю. Накопитель готов к работе. По въездному трапу 4 автомобиль-самосвал не показан) въезжает на платформу 2 и загружает зерно в кузов 3. После накопления зерна в кузове 3 и подачи транспорта под выгрузное окно транспортера-погрузчика 8 включают вал отбора мощности трактора 19, через карданный вал 17 и привод 9 приводящий в движение продольный шнек 7 и транспортер-погрузчик 8. Шнек 7 перемещает зерно по дну кузова 3 к транспортеру-погрузчику 8, верхняя ветвь ленты 12 которого подхватывает зерно с помощью планок,3, переносит к выгрузному окну и ссыпает в кузов транспорта.Зерно, попадающее под верхнюю ветвь ленты 12, проваливается сквозь решетку 16 на козырек 14 и скатывается с него в карманы 15, из которых поступает на днище кожуха 10. Нижняя ветвь ленты 12 захватывает плачками 13 поступившее зерно и выносит его в загрузочную зону, предохраняя таким образом транспортер-погрузчик 8 от забивания зерном. Зерно, оказавшееся между лентой 12 и решетчатым барабаном 11 также попадает на козырек 14. По окончании выгрузки транспорта вал отбора мощности трактора 19 выключают.Таким образом, изобретение обеспечивает снижение потерь зерна при его транспортировании и повышает надежность работы транспортера-погрузчика за счет исключения забивания его зерном. Устройство может быть применено в конструкции накопителя зерна большой емкости.1121191 15 СостТех ред Тираж Й Государстве делам нзобрет Москва, Ж - 35 П Патент, г. ВНИИП по 113035,илиал ППРедактор Л. ПовханЗаказ 7656/14 б-б (повернут ваятель А, СоколовИ. Верес Коррект842 Подписннного комнтета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная,