Притир для доводки цилиндрических отверстий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
А 24 В 37/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТ И АВТОРСИ А сддРстванный комитат ссс 1О дялАм изОБРетений и ОТМРытий(21) 3642641/25-08 (22) 03,08,83 (46) 23.10.84, Бюл. Р 39 (72) И.Д. Аксельруд, В.П. Мельник, Г.И, Панин и М.И. Школьник (71) Центральный научно-исследовательский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторных и стационарных двигателей (53) 621.923.5(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР У 494240, кл. В 24 В 37(02, 1971 (прототип). 801119830(5 м) (57) ПРИТИР ДЛЯ ДОВбДКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ОТВЕРСТИЙ, содержащий промежуточный упругий элемент, размещенный между разжимной конусной иглой иразрезной рубашкой, установленноймежду верхним и нижним .буртами унругого элемента, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения качества обработки глухих отверстий,нижний бурт упругого элемента выполнен коническим, а на рубашке выполнена ответная конусноеть.30 3 1 11198Изобретение относится к машино- строению и может применяться, например, при изготовлении прецизионных деталей топливной. аппаратуры дизельных двигателей. 5Известен притир, содержащий разжимной элемент и упругую втулку с двумя буртами, между которыми установлена разрезная рубашка притира, В процессе работы притир обеспечи вает .равномерное распределение давле" ний вдоль образующей рубашки, благо даря чему возможнополучение высокой :точности обработки сквозных отверстий при симметричном перебеге прити ра за .верхнюю и нижнюю кромку обра" батываемого отверстия 111 . Однако при обработке глухих отверстий перебег прнтира за нижнюю кромку отверстия ограничен. В этом случае обработ ки притиром, обеспечивающим равномерное распределение давлений вдоль рубашки, съем металла со стороны закрытого торца будет меньше, чем со стороны открытогочто приводит 25 к получению невысокой точности обработки глухих отверстий.Цель изобретения - повышение качества обработки глухих отверстий.Указанная цель достигается тем, ЗО что в притире для доводки цилиндрических отверстий, содержащем проме" жуточный упругий элемент, размещенный между разжимной конусной иглой и разрезной рубашкой, установленной между верхним и нижним буртами упругого элемента, нижний бурт последне" го выполнен коническим, а на рубашке выполнена ответная конусность. Такое выполнение притира позволяет 40 обеспечить максимальный перебег рубашки в сторону глухого .торца обрабатываемого отверстия, а также перераспределить удельные давления вдоль образующего обрабатываемого отверстия. 45 Та часть рубашки, где имеется койус". ная расточка, обладает меньшей жест" костью. Благодаря наличию прорезей на упругом элементе и отсутствию за" зора в радиальном направлении мездру 50 нижним буртом упругого элемента и бонусной расточкой в рубашке достигается полное прилегание внутренней поверхности рубашки к упругому эле" менту, При этом в процессе работы 55 притира обеспечиваются повьппенные давления в зоне конусной расточки рубашки вследствие ее неравномерной жесткости в осевом направлении и равномерный съем металла по всей длине обрабатываемого отверстия.Величина угла конусной расточки определяет закон распределения неравномерности давления и устанавливается экспериментально в зависимости от исходной геометрии обрабатываемых отверстий и требований к форме окончательно обработанных отверстий. Величина максимального диаметра конусной расточки установлена экспериментально из расчета такой минимальной толщины стенки притира, которая бы обеспечивала нормальную работу абразивных зерен, Причем величина 0,2 мм соответствует притирам для малых отверстий диаметром 4 - б.мм, а 0,4 мм - , отверстий диаметром в 8 мм и вьппе.На фиг.1 изображен притир, общий вид совместно с обрабатываемой деталью; на фиг.2 в . разрез А-А на фиг.1.Прнтир содержит упругий элемент 1, разжимаемый конической иглой 2. На упругом элементе между верхним буртом 3 и нижним 4 установлена разрезная рубашка 5 с конусной расточкой,.в которой без зазора в радиальном направлении размещен нижний бурт 4 упругого элемента 1, который имеет радиальные прорези 6 и при помощи фланца 7 закрепляется на шпинделе доводочного станка, Притир изображен в крайнем нижнем положении по отношению к обрабатываемой детали 8. Перебег в сторону глухого торца обознаПритир работает следующим образом.Для установки рубашки 5 прнтира на упругий элемент 1 разжимную иглу 2 с помощью привода подачи станка устанавливают в крайнее верхнее поло" жение. При этом между иглой и конусной частью упругого элемента образуется зазор, Затем, .сведя к центру лепестки упругого элемента, устанавливают рубашку 5 притира между буртами3 и 4. Притир подготовлен к работе,В процессе работы разжимная игла, с помощью привода подачи перемещается вниз. Коническая поверхность иглы 2 через упругий элемент 1 разжимает разрезную рубашку 5. Находящийся на поверхности рубашки абразив вступает в контакт с поверхностью обрабатываемого отверстия, в зоне контакта создается определенное давление зе1 1,1 9 Фиа ЯВЩИПИ Заказ 7528/11 Тир 36 Подпнсно рен на обрабатываемую поверхность, благодаря чему осуществляется съем металла и производится процес с доводки отверстия . Величина осевой подачи иглы поддерживается оптимальной с помощью системы управления, связанной с приводом подачи .Благодаря наличию прорезей на упругом . элементе осуществляется полное прилегание наружной цилиндрической и 1 О конич еской поверхностей упругого элемента ко внутренней поверхности рубашки , Наличие в нижней части р убашки конусной расточки, в которой б ез зазора размещен нижний бурт упругого элемента, обеспечивает создание повышенных удельных давлений на нижней части наружной поверхности рубашки и повышенный съем металла со стороны глухого торца обрабатываемого отвер с- щ тия .После окончания цикла доводки игла перемещается вверх, выходит из соприкосновения с упругим элементом . Пад действием упругих сил рубашка 25 и упругий элемент сжимаются, что позволяет ввести притир в следующую необработанную деталь . При износерубашки ее снимают с упругого элемента и заменяют новой .30.При экспериментальном осуществлении изобретения предложенная конструкция притира была разработана для доводки направляющего отверстия диаметром 6 мм и длиной 18 мм в35 корпусе распылителя дизельной форсун 830 4ки. Упругий элемент был выполнен с 3"мя прорезями под углом 120 . Наибольший диаметр конусной части нижнего бурта в соответствии с формулой П = 0 - И - 0 26 - 1 - 0 2РУ Э = 4,8 мм, где И - величина полного износа рубашки притира в диаметральном направлении, равная 1 мм.Диаметр цилиндрической части наружной поверхности упругого элемента составил 3,8 мм, высота конус- ,ной части - 3 мм.Испытания притира показали, что его стойкость при средней величине съема с детали 40 мкм составляет 100 деталей, а отклонение формы отверстия в продольном сечении не превышает 0,8 мкм, в поперечном сече-, нии - 0,2 мкм. По ГОСТ 9928-71 для распыпителей форсунок дизелей конусообразность, бочкообразность внутренней цилиндрической поверхности корпуса распылителя не должна превышать 1 мкм.Использование предлагаемого притира при изготовлении в.массовом произ-. водстве прецизионных деталей, например, дизельной топливной аппаратуры, создает значительный технико-экономический эффект за счет использования более дешевого инструмента, обеспечивающего получение заданной точности обработки,а также за счет более высокоГо -качества работы точно изготовленнйх прецизионных деталей в составе агре" гатов топливной аппаратуры. Ужгород, ул.Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3642641, 03.08.1983
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ АВТОТРАКТОРНЫХ И СТАЦИОНАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
АКСЕЛЬРУД ИЛЬЯ ДАВЫДОВИЧ, МЕЛЬНИК ВАСИЛИЙ ПАВЛОВИЧ, ПАНИН ГЕЛИЙ ИВАНОВИЧ, ШКОЛЬНИК МИХАИЛ ИСААКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B24B 37/02
Метки: доводки, отверстий, притир, цилиндрических
Опубликовано: 23.10.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1119830-pritir-dlya-dovodki-cilindricheskikh-otverstijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Притир для доводки цилиндрических отверстий</a>
Предыдущий патент: Станок абразивно-отрезной
Следующий патент: Устройство для обработки плоских поверхностей
Случайный патент: Подшипник скольжения