Предохранительный клапан

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК А 30 Т ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛА ПАН, содержащий снабженный входным ЯО 111097 и выходным патрубками корпус, в полости которого размещен контактирующий с седлом запорный орган с подъемным колпаком, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, в стенке колпака установлены радиально его оси с возможностью вращения угловые патрубки, снабженные зубчатыми венцами и сообщающие полость под колпаком с выходной полостью, а на корпусе выполнена зубчатая рейка, входящая в зацепление с зубчатыми венцами упомянутых патрубков.Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для загциты технологических систем от повышения в них давления сверх допустимого.Известен предохранительный клапан, содержащий снабженный входным и выходным патрубками корпус, в полости которого размещен контактирующий с седлом запорный орган 1.Недостатком этого клапана является относительно низкая скорость подъема запорного органа.Наиболее близким к изобретению по технической сушности является предохрани тельный клапан, содержащий снабженный входным и выходным патрубками корпус, в полости которого размешен контактируюший с седлом запорный орган с подъемным колпаком 121.Недостатком клапана такого типа является то, что остановка запорного органа в крайних положениях происходит с ударом, что снижает надежность его .работы.Цель изобретения - повышение надежности работы клапана.Указанная цель достигается тем, что в предохранительном клапане, содержащем снабженный входным и выходным патрубками корпус, в полости которого размещен контактирующий с седлом запорный орган с подъемным колпаком, в стенке колпака установлены радиально его оси с возможностью вращения угловые патрубки, снабженные зубчатыми венцами и сообщающие полость под колпаком с выходной полостью, а на корпусе выполнена зубчатая рейка, входящая в зацепление с зубчатыми венцами упомянутых патрубков.На фиг. 1 изображен клапан в крайних положениях, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Предохранительный клапан состоит из корпуса 1, содержашего входной 2 и выходной 3 патрубки, запорного органа 4 со штоком 5, снабженного подъемным колпаком 6 с охватываюшей запорный орган 4 и седло 7 корпуса 1 стенкой 8, В стенке 8 колпака 6 установлены радиально его оси с возможностью вращения угловые патрубки 9. Горизонтальные части 10 патрубков снабжены зубчатыми венцами 11, находящимися в зацеплении с зубчатой рейкой 12, выполненной в корпусе 1 клапана. Герметичность угловых патрубков 9 на начальных участках хода запорного органа 4 обеспечивается шариковым клапаном 13 и уплотнительным кольцом 14.,Предохранительный клапан работает следуюшим образом.( 55 При снижении давления в патрубке 2 подвижные детали начинают движение вниз. Патрубки 9 начинают вращение в противоположную сторону и при выходе зубчатых венцов 11 из зацепления с рейкой 12 занимают положение выходным отверстием вниз, при этом шариковый клапан 13 занимает герметичность патрубка 9. По мере дальнейшего движения подвижных деталей клапана вниз в полости подъемного колпака 6 создается повышение давления из-за образования кольцевого зазора между цилиндрическими поверхностями внутреннего диаметра стенки 8 и наружной поверхностью седла 7, вследствие чего возникает статическое При повышении давления во входномпатрубке 2 сверх допустимого запорный орган 4 вместе с другими деталями начинает движение вверх. В это время выходное отверстие углового патрубка 9 направлено вниз, шарик 13 герметично перекрывает это отверстие, а зубчатые венцы 11 не имеют контакта с зубьями рейки 12 (фиг. 3). Поверхность внутреннего цилиндрического от 1 р верстия в стенке 8 колпака 6 и соответствующая ей наружная цилиндрическая поверхность седла 7 образуют кольцевой зазор небольшой площади, постоянной до тех пор, пока зубчатые венцы 11 не войдут в зацепление с зубьями рейки 12. Вследствие движения подъемного колпака 6 вверх зубчатые венцы 11 входят в зацепление с зубьями рейки 12, и начинается поворот угловых патрубков 9 вокруг оси их горизонтальных частей 10, При определенном угле поворота патрубков 9 и перепаде давлений на шарик 13 последний перемещается и открывает внутренний проход в патрубке 9, и рабочая среда из внутренней полости подъемного колпака 6 начинает выходить в полость корпуса 1. При полном ходе подьемного колпака 6 и других подвижных деталей угловые патрубки 9 совершают поворот на 180 и выходные их отверстия имеют направление вверх. В этом положении или близком к нему поток рабочей среды, вытекаюший из отверстий угловых патрубков, направлен вверх и при правильном выборе суммарной плошади их сечения создает определенноее реа ктивное ус ил ие, напр авл ение которого противоположно направлению статических и гидродинамических сил, развиваемых потоком рабочей среды и действующих на запорный орган 4 и стенку 8 подьемного колпака 6 снизу вверх. Испытывая действие реактивных усилий, величина которых постепенно увеличивается в зависимости от угла поворота угловых патрубков 4 О 9, подвижные детали клапана (запорныйорган 4, подъемный колпак 6 и т. д,). приходит в крайнее верхнее положение без удара.110979 Таким образом, обеспечение остановки запорного органа клапана в крайних положениях без удара позволяет уменьшить силы взаимодействия подвижных частей и повысить надежность работы клапана.(Побернуто) Соста вител о Техред И. Вер Тираж 913 ИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г: Ужгоусилие, действующее на колпак 6 и запорный орган 4 и направленное снизу вверх, противоположно направлению движения их к седлу. Вследствие этого запорный орган 4.садится на седло 7 без удара. Л. Фокинс Тяско Корректор А.Подписноекомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5д, ул. Проектная, 4