Устройство для спуска и подъема трала

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 10 А ОюОав 1 1 01 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИС ЗОБРЕТЕНИТЕЛЬСТВУ фф" 1 Я Ей(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯСПУСКА И ПОДЪЕМА ТРАЛА по авт. св.718071, отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобства работы по спуску и подъему трала, каждый барабан, соответственно для подтяжного и вытяжного тросов, снабжен дополнительной секцией, соосно прикрепленной к его торцовой стороне, при этом концы каждого троса закреплены на соответствующих барабане и секции с возможностью их намотки в противоположных направлениях,35 40 45 50 55 Изобретение относится к промысловым устройствам рыбодобывающих судов, используемых преимущественно на траулерах кормового траления,По основному авт. св. Мо 718071 известно устройство для спуска и подъема трала, включающее приводной вал. сетной барабан из двух секций и примыкаюгцие к его торцам два барабана для намотки кабеля, смонтированного на отдельном валу. Для упрощения проводки тросов при попеременной работе двумя тралами устройство снабжено двумя парами приводных барабанов соответственно для вытяжных и подтяжных тросов, установленных параллельно барабанам для намотки сетной части трала 11,Известное устройство неудобно в работе, так как при подсушке сетной части трала требуется вручную завести подтяжные тросы за роульсы соответствующего борта, а при подъеме кутка по слипу вытяжным тросом вручную отбуксировать гак вытяжного троса к слиповой канавке для очередного подтягивания. Цель изобретения - обеспечение удобства работы по спуску и подъему трала.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для спуска и подъема трала каждый барабан, соответственно для подтяжного и вытяжного тросов, снабжен дополнительной секцией, соосно прикрепленной к его торцовой стороне, при этом концы каждого троса закреплены на соответствющих барабане и секции с возможностью их намотки в противоположных направлениях. На фиг. 1 изображено устройство для спуска и подъема трала, план; на фиг. 2 -- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство для спуска и подъема трала включает сетные леоедки 1 и 2, оборудованные сетными барабанами 3 с кабельными секциями 4 и барабанами 5 и б соответственно для подтяжного и вытяжного тросов. Соосно барабану 5 для подтяжного троса с его торцовой стороны смонтирована дополнительная секция 7, а соосно барабану 6 для вытяжного троса - секция 8. На барабан 5 намотан ходовой конец 9, а на секцию - коренной конец 1 О подтяжного троса. На барабан б намотан ходовой конец 11, а на секцию 8 - коренной конец 12 вытяжного троса, при этом ходовой и коренной концы намотаны в противоположном направлении. Подтяжной трос проведен через канифасблок 13, закрепленный на переходном мостике 14, и оснащен оттяжками 15 с гаками 16 для подсушки сетной части 17 трала. Ходовой конец вытяжного троса проведен через гиньталевый блок 18, а коренной ко 10 15 20 25 30 нец - через вспомогательные бл ки 19 и 20 и канифас-блок 21. Ходовой конец вытяжного троса оснащен гаком 22 для подьема кутка 23 по слипу 24.Устройство для спуска и подъема трала работает следу ющим образом. При подъеме трала, после выборки кабелей на кабельные секции 4 сетной лебедки 1 или 2, производится выборка сетной части 17 трала. Сетная часть пелагического трала наматывается на сетной барабан 3 до выхода кутка 23 на слип 24. Затем гаком 22 зацепляют за куток 23 и ходовым концом 11 вытяжного троса поднимают куток по слипу на промысловую палубу в район выливки улова. Для облегчения подъема кутка ходовой конец проведен через гиньталевый блок 18, располагаемый на значительной высоте. Для возвратного движения гака 22 к слипу служит коренной конец 12, проведенный через вспомогательные блоки 19 и 20 и канифас-блок 21 на переходном мостике. При наматывании коренного конца 12 на секцию 8 ходовой конец сматывается с барабана б, так как направления их намотки противоположные, и гак 22 перемещается к слипу. Коренной конец 12 вытяжного троса целесообразно выполнить из более тонкого каната чем ходовой конец,. так как он лишь перемещает гак к слипу и для подъема улова не используется. При подьеме предлагаемого трала, после выборки кабелей, производится подъем грунтропа и подсушки сетной части трала. Для этого используются гаки 16 на оттяжках 15, присоединенные к ходовому 9 и коренному 10 концам подтяжного троса. Поочередной выборкой травлением ходового и коренного конца, производится подтягива ние сетной части. При этом ходовой и коренной концы подтяжного троса намотаны на барабан 5 и секцию 7 в противоположных направлениях, при очередной подтяжке сетной части трала гаком на оттяжке, присоединенной к ходовому концу троса, происходит возвратное движение гака на оттяжке, присоединенной к коренному концу троса, и наоборот, что обеспечивает непрерывную последовательность операций. Подтяжной конец для удобства работы проведен через канифас-блок 13, закрепленный на переходном мостике 14. Оба конца подтяжного троса, ходовой и коренной, одинаково участвуют в подъеме сетной части трала, их целесообразно выполнить из каната одного диаметра. Однако для компенсации разницы в длине ходового и коренного концов из-за неравномерности их намотки на барабан и вспомогательную секцию целесообразно соединить эти концы между со1109109 А-А Фиг. 2 12 Составитель Г. АТехред И. ВересТираж 722Государственного клам изобретений иква, Ж - 35, РаушсПатент, г. Ужгоро Редактор И. ДербаЗа каз 5675/2В Тиго бой вставкой с большим коэффициентом растяжения, например капроновой.Предлагаемое устройство обеспечивает удобство по спуску и подъему трала. ГодоНИИПИ по д 113035, Мо илиал ПППвой экономический эффект от внедрения предлагаемого изобретения на одно судно составит 30 тыс. руб. нисимоваКорректорПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул. Проектная,