Пластинчатая цепь

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК110 а Р 16 С 13/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕ ГЕЛЬСТВУ ВТОРСИ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И 01 НРЫТИЙ(71) Всесоюзное научно-производственное объединение по восстановлению изношенных деталей автомобилей,тракторов и сельскохозяйственныхмашин "Ремдеталь"(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 263334, кл, Р 16 С 15/14, 1967. (54)(57) 1. ПЛАСТИНЧАТАЯ ЦЕПЬ, содержащая внутренние и наружные пластины, связанные между собой посредством шарниров в виде двух валиков,один из которых выполнен с продольным цилиндрическим углублением набоковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другои установлен в наружных пластинах с возможностью взаимодействия своей боковой поверхности с цилиндрической поверхностью упомянутого углубления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, валик, установленный в наружных пластинах, выполнен составным с коническими головками на концах с углом конусаности, не превышающим 30, отверстия в наружных пластинах под головки валиков выполнены коническими с углом конусности, соответствующим углу конусности головок валика, при этом валики установлены в упомянутые отверстия с натягом.2, Цепь по п. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что угол конусности головок валиков и отверстий во наружных пластинах равен 5-11.Изобретение относится к машиностроению, в частности к цепнья пе-, редачам, предназначенным для применения в различных отраслях народного хозяйства, преимущественно в машинах1 работающих в пыпевидных и порошкообразных средах, в условиях интенсивной коррозии, абразивного загрязнения и в других аналогичных условиях, способствующих снижению подвижности в шарнирных цепях.Известна пластинчатая цепь, содержащая внутренние и наружные пластины, связанные между собой посредством шарниров в виде двух валиков, один из которых выполнен с продольным цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другой установлен в наружных пластинах с возможностью взаимодействия своей боко- вой поверхности с цилиндрической поверхностью упомянутого углубления Г 13- Наличие зазоров в соединениях цилиндрических валиков с наружными пластинами в условиях эксплуатации вызывает смятие и износ. отверстий пластин под цилиндрические валики, а также износ поверхности валиков в местах посадки, в результате чего цепь рвется.Цель изобретения - повышение на дежности цепи.Поставленная цель достигается тем, что в пластинчатой цепи, содержащей внутренние и наружные пластины, связанные между собой посредством шарниров в виде двух валиков один из которых вышолнен с продольным цилиндрическим углублением на боковой поверхности и закреплен во внутренних пластинах, а другой установлен в наружных пластинах с возможностью взаимодействия своей боковой поверхности с цилиндрической поверхностью упомянутого углубления, валик, установленный в наружных пластинах, выполнен составным с коническими головками на концах с углом конусиости, не превьппающим 30 отверстия в наружных пластинах под головки валиков выполнены коническими с углом конусности, соответствующим углу конусности головок ва;лика, при этой валики установленыв упомянутые отверстия с натягом.Кроме того, угол конусности го-ловок валиков и отверстий в наружных пластинах равен 5-11:иНа фиг. 1 изображена пластинчатая цепь, общий вид сверху," на 0фиг. 2 - то же, вид сбоку" на фиг,3 -разрез А-А на фиг.1; на фиг, 4 -узел 1 на фиг. 1.Пластинчатая цепь состоит из наружных 1 и внутренних 2 пластин, соединенных между собой шарниром, выполненным в виде двух валиков 3 и4. Валик 3 соединяет внутренниепластины с натягом и имеет на боковой поверхности продольное цилиндрическое углубление, которым он 20взаимодеиствует с боковой поверх еностью валика 4. Валик 4, соединяющий наружные пластины, выполненсоставным из двух (например, свинчивающихся) половин и имеет на концах конические головки 5, которымион установлен в соответствую:циеконические отверстия б, выполненныев наружных пластинах.В момент сборки между коническими ЗО головками валика 4 и наружными пластинами 1 создается небольшой натяг(в зависимости от типоразмера цепи2-200 мкм), исключающий наличие зазоров между этими деталями, который 35 под действием эксплуатационныхнагрузок увеличивается еще большев результате работы конических головок валика на заклинивание.Угол конусности головок валиков 40 и соответствующих отверстий в наружных пластинах не должен превышать 30 .Угол конусности более 30 усложняет,сборку цепи ввиду необходимости зна чительных усилий на запрессовку и исключает возможность автокомпенсациинатяга в случае допускаемых деформаций составного валика 3. Оптимальнымуглом конусности является угол 5-11 50 Предлагаемое выполнение пластинчатой цепи исключает наличие зазоровмежду валиком и,наружными пластинамии повьппает надежность цепи.1100445 Фиа 3 иа кт Подписноекомитета СССРоткрытийскан наб д. 4/5 аказ 4565/30 Тираж 913.ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раув