Магнитопровод электрической машины

.31 ГОСУДМфСТВЕННЫЙ МОМИПТ СССРЮ ДВА ииюОМЙ и йаЮЮ(72) Я.М.Хант, Е.П.Бойко, В.А,Кремеаный, С.Л.Скорковский и Ф.К.Макаров . (71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно"конструкторский и технологический институт электромашиностроения(56) 1. Авторское свидетельство СССР В 634420 кл. Н 02 К 1/06, 1977.2. Авторское свидетельство СССР В 584392, кл. Н 02 К 1/06, 1975,(54) (57) МАГНИ 70 ПРОВОД ЭЛЕГХРИЧЕСКОЙМАШИНЫ, содеркащнй ярмо и эубцовуюзону с пазами, выполненную из гофрированной ленты, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью улучщенияэксплуатационных характеристик эасчет сниаения тока намагничиванияярмо в продольной.направлении состоит по меньаей мере иэ двух частей,располакенных относительно одна другой с зазором, при этом зазоры мездуребрами гоар и ярмом и мезду частямиярма заполнены магнитодиэлектрическим материалом.092651 55 1 1Изобретение относится к электромашиностроению, а конкретно к конструкции магнитной цепи электрическихмашин постоянного и переменного токаИзвестен магнитопровод статораторцовой электрической машины, который содержит тороидальное ярмо измагнитодиэлектрика с укрепленными внем зубцами из пластин электротехнической стали, причем части зубцов, размещенные в ярме, выполнены Т-об-разной формы Г 1 3.Недостатком данного устройства является низкая магнитная нроницаемость ярма, так как магнитопровод из магнитодиэлектрика уступает по проницаемости магнитопроводу из элек ротехнической стали, например, марки .2013, на 28-30 , поэтому мощность ма шины нри тех же габаритах меньше, или на 30% надо увеличить габаритные размеры магнитопровода. Трудно производить сборку такого магнитопровода иэ несимметричных пластин в зубцы а также фиксировать их при изготовлении ярма. Ярмо значительно урезает паз, поэтому движение магнитного потока поперек пластинчатых зубцов затруднено и объем магнитопровода ,недоиспользован.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является разъемный статор электрической машины, включающий ярмо и зубцовую зону с пазами, выполненную из гофрированной ленты 12 1,Недостатком этого устройства является повышенный ток намагничивания что ухудшает эксплуатационные характеристики.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет снижения тока намагничивания.Указанная цель достигается тем, что в магнитопроводе электрической машины, содержащем ярмо и зубцовую зону с пазами, выполненную из гофрированной ленты, ярмо в продольном направлении состоит по меньшей иере из двух частей, расположенных относительно одна другой с зазором, при этом зазорь 1 между ребрами гофр и ярмом и между частями ярма заполнены магнитодиэлектрическим материалом.На фиг. 1 изображен магнитопровод электрической машины с обмоткой; на фиг. 2 - часть зубцовой зоны, соединенная с ярмом. Иагнитопровод электрической машины содержит ярмо 1, которое можетбыть шихтованным из отдельных пластин или витым из ферромагнитной ленты, и зубцовую зону 2 с пазами 3 подобмотку 4, Зубцовая зона 2 выполнена из гофрированной ленты, ребра гофркоторой выполняют роль зубцов 5,соединенных переходами 6 с технологи 10 ческим ребром 7, впоследствии преобразованным в шлиц паза 3. Паз 3 изолирован пазовой коробочкой 8 или технологической вставкой (пунктиром показано место механообработки) . Ярмо5 1 состоит из двух частей 9 и 10, расположенных одна относительно другойт- с зазором. Иежду ярмом 1 и зубцовойзоной 2 и между частями ярма 9 и 10находится магнитодиэлектрический ма 20 териал 11,Работа данного устройства не отличается от работы известных магнитопроводов цилиндрических машин пере"менного тока. Однако в машинах с25 разъемным магнитопроводом (у которыхмежду ярмом и зубцовым слоем имеетсятехнологический воздушный зазор), впоследнем наблюдается значительноепадение магнитного напряжения, что30 приводит к росту тока намагничивания.В предлагаемом магнитопроводе этитоки значительно снижены, так какмагнитная проницаемость технологического зазора, заполненного магнитодиэлектриком, увеличивается в 3-10 раэ.Иагнитодиэлектрик образован изсепарированного железного порошка,"фракция которого составляет 50 -200 мкм. Получают его следующим обра 40 зом. Железный порошок помещают в сосуд с жидким связующим и в течение5-15 мин (в зависимости от объемаматериала) перемешивают. Затем смесьпродувают сжатым воздухом при 2 -6 атм, в результате чего часть связующего отделяется от железного порошка. Содержание связующего послесепарации не превьппает 2-37. Смоченный железный порошок подают в просто50 ранство между разведенными частямиярма, Иагнитодиэлектрик размещаютпод незначительным давлением между ярмом и зубцовой.зоной, Причем пазы, открытые к ярму, предварительно закрывают изоляционной пазовой коробочкой. Во время полимеризации сепарированного магнитодиэлектрика омоноличивается ярмо, заполняется технологиЭ 1092651 4ческий зазор, пространствомежду реб- рика как наполнителя технологическорами зубцового слоя. (которые при сво- го зазора позволяет снизить ток нарачивании гофра частично расходятся), магничивания машины. Такую конструкприклеивается .дно пазовой коробочки цню мошно применить в электрических к образовавшемуся цилиндру меиду яр машинах с числом полюсове встречаемом и зубцовым слоем, часть магнито- мых в промышленности бев ограничений. диэлектрика затекает в углы пазов. Данный магнитопровод с комбинированным использованием материалов в магТехнико-экономическая эффектив- нитной цепи позволит обеспечить выность данного устройства заключается 10 сокие выходные параметры электричесв том, что применение магнитодиэлект- кой машины. Составитель Ф.Подольскаявтин Техред Ж.Кастелевич Корректор В.Синицка дакто Тираа 667 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 3035, Москва, Ж РаушЗаказ 3271 Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4 П "Патент ород, ул. Проектная, 4 лиал