Емкость для хранения и транспортировки битума

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1082695 А В 65 Р 21(00; В 65 Р 88 ОС ИЗОБРЕТ ЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) ЕМКОСТЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ БИ ненная в форме усеченной новленной меньшим основ крытой сверху и снабжен ными приспособлениями, от что, с целью повышения уд тации, днише емкости снаб основанием, совпадающим при этом в центре каждой основания укреплены огра ры. бюро нного проф изирозов в остока ое сна ИМС,г.ФФиг.1 АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТКРЫТИ(71) Специальное конструкторскоеТранснефтеавтоматика Государствекомитета СССР по обеспечению нефтдуктами(56) 1. Транспортирование и хранениетяных битумов. Тематический обзорЦНИИТЭнефтехим, 1981, с. 9.2. Опыт использования специалванных контейнеров для доставки грурайоны Крайнего Севера, Дальнего Ви Сибири. - Материально-техническбжение, сер. 2, вып. 3, М., ЦНИИТЭ1981. Патент Франции2314870 65 Р 21(06, 1975 (прототип ХРАНЕ ТУМА, пирамид анием в ной груз личающа обства в жено пов с ним п боковой ничитель НИЯ ИВыполы, устаниз) от озахватяся тем, эксплуаоротным о форме, стороны ные упоИзобретение относится к контейнерным перевозкам высоковязких и легкозастывающих материалов; в частности нефтебитума, а именно к конструкции емкости для хранения и транспортировки такого материала.Известны емкости для хранения и транс 5 портировки битума, содержащие корпус, выполненный в форме усеченной пирамиды 1 и 2.Емкости просты по конструкции и позволяют в порожнем состоянии вставлять 10 их одну в другую, что повышает коэффициент использования производственных площадей.Однако при хранении и транспортировке в указанных емкостях высоковязких и легко застывающих материалов, которые налипают на стенки, они неудобны в обращении и требуют трудоемкой операции по их очистке.Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является емкость для 20 хранения и транспортировки битума, выполненная в форме усеченной пирамиды, установленной меньшим основанием вниз, открытой сверху и снабженной грузозахватным приспособлением 3.Недостатком известной конструкции является ограничение ее по высоте, обусловленное необходимостью повышения устойчивости (снижения центра тяжести) при транспортировке различными транспортными средствами. Ограниченная высота емкости резко снижает коэффициент загрузки транспортного средства, особенно для продуктов с невысоким удельным весом. Кроме того,штабелирование таких емкостей в несколько ярусов требует специальных 35 средств для установки их одна на другую, что в случае применения отдельных прокладочных приспособлений усложняет погрузочно-разгрузочные работы.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в емкости для хранения и транспортировки битума, выполненной в форме усеченной пирамиды, установленной меньшим основанием вниз, открытой сверху и снабженной 4 грузозахватными приспособлениями, днище емкости снабжено поворотным основанием, совпадающим с ним по форме, при этом в центре каждой боковой стороны основания укреплены ограничительные упоры.На фиг. 1 показаны предлагаемые емкос-ти, вставленные одна в другую в порожнем состоянии; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 3 - емкости, штабелированные в заполненном состоянии; на фиг. 4 -разрез Б - Б на фиг. 1.Емкость 1 выполнена в форме усеченной пирамиды, открытой сверху, с днищем2 квадратной формы у меньшего ее основания, снабженным осью 3, на которой с возможностью поворота на 90 установленоопорное основание 4, совпадающее по формес днищем 2 и снабженное по серединам егобоковых граней ограничительными упорами 5, У верхнего открытого торца емкости 1выполнены проушины 6, используемые длякрепления емкостей 1 на транспортных емкостях с помощью растяжек (не показаны)и для грузозахватного органа подъемнотранспортных машин.В порожнем состоянии емкости 1 устанавливаются одна в другую за счет пирамидальной формы своих стенок (фиг. 1),чем обеспечивается их компактность притранспортировке и хранении, при этом опорное основание 4 устанавливается в положение совпадения его граней с гранями днища2. Боковые стенки смежных емкостей 1 пре.дохраняются от контакта благодаря наличию ограничительных упоров 5, что предотвращает их от залипания вследствие наличия остатков высоковязких и легкозастывающих материалов, например нефтебитума.При транспортировке загруженных нефтебитумом емкостей 1 на транспортных средствах опорное основание 4 каждой емкости1 поворачивается из положения совпаденияс днищем 2 на 90 и за счет выведения углов опорного основания 4 за габариты днища 2 увеличивается плечо момента, препятствующего опрокидыванию емкости в движении при транспортировке, что, в конечном счете, при условии необходимой степени устойчивости позволяет увеличить высоту емкости и повысить коэффициент загрузки транспортного средства и обеспечиваетвозможность штабелирования загруженныхемкостей такой формы при отсутствии верхней крышки (фиг. 2),Выгрузка битума осуществляется предварительным оплавлением пристенных слоев.Технико-экономическая эффективностьот внедрения изобретения заключается в повышении рентабельности и коэффициентазагрузки транспортных средств, а также вповышении удобства в эксплуатации емкостей в результате повышения их устойчивости и благодаря возможности штабелирования в заполненном состоянии без дополнительных подручных средств и в порожнемсостоянии без операций по зачистке.1082695 Фиг 2 Фиг СоставительТехред И. ВТираж 694И Государственнделам изобретеносква, Ж - 35,Патент,.г, У По го комитета С нй и открытий аушская наб жгород, ул. Пр ВНИИ п 113035,филиал ПП