Регулятор расхода воздуха в горных выработках

СОКИ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБ ЛИК У 51) :Е 21 Г10 ССР ОСУДАРСТВЕННЫИ,(7 ) Всесоюзный ого Знамени научнометаллургическийлов(53) 622,453.001.5( 8,8 тодена Трудового Красносследовательский горнонститут цветных метал.(56) 1. Авторское свидетельство С РЙ 66676, кл. Е 21 Г /14, 977.2. Авторское свидетельство ССС Ле 624216, кл. б 05 Р 16/06, 1976 тип). 801078(54) (57) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА В ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи створок с корпусом, отличающийся тем, что, е целью повышения. удобства в эксплуатации путем обеспечения беспрепятственного прохода транспортных средств через него, регулятор снабжен подпружиненными наездными платформами, роликами н срезанными под углом полыми цилиндрами, закрепленными на осях створок, при этом ролики соединены с наездными подпружиненными платформами и расположены над срезами полых цилиндров с возможностью взаимодействия с ними,1073109ра расхода воздуха в горной выработке, гоя ризонтальный разрез.Регулятор расхода воздуха в горных м выработках состоит из корпуса 1, в котором на осях 2 закреплены створки 3 и среа 5 занные лод углом полые цилиндры 4. Над 10 1Изобретение относится к горной промьш ленности и может быть использовано дл управления проветриванием горных вырабо ток, особенно при добыче с применение самоходного оборудования.Известен регулятор количества воздух шахтных вентиляционных сетей, включающий раму с ве тиляционным окном, барабан с гибкой шторой, электродвигатель, редуктор и съемную перегородку с отверстиями 11).Недостатком данного регулятора является необходимость подвода электроэнергии к приводу и невозможность прохода транспортных средств по выработке, в которой установлен регулятор.Наиболее близким к изобретению техническим решением является регулятор расхода воздуха в горных выработках, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи .створок с корпусом 12.Недостатком этого регулятора являет. ся то, что при установке его в горной выработке ло ней невозможно осуществить движение транспортных средств.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации регулятора путем обеспечения беспрепятственного прохода транспортных средств через него.Поставленная цель достигается тем, что регулятор расхода воздуха в горных выработках, включающий корпус, створки, шарнирно закрепленные на осях в корпусе, и упругие связи створок с корпусом регулятор снабжен подпружиненными наездными платформами, роликами и срезанными под углом полыми цилиндрами, закрепленными на осях створок, при этом ролики соединены с наезднцми подпружиненными платформами и расположены над срезами полых цилиндров с возможностью взаимодействия с ними.На фиг. 1 изображено положение регулятора расхода воздуха в горной выработке, вертикальный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - положение регулято 15 20 25 30 35 40 срезами полых цилиндров расположены ролики 5, соединенные с наезднцми платформами 6. Створки и корпус соединены упругими связями 7, а наездные платформы опираются на пружины 8,Регулятор расхода воздуха в горных выработках работает следующим образом. При отсутствии движения транспорта через регулятор наездные платформы 6 поддерживаются в положении, в котором ролики 5 не касаются торцов стенок полых цилиндров 4, при этом створки 3, шарнирно закрепленные в корпусе 1, реагируют на изменение перепада давления, при его увеличении проходное сечение уменьшается, а при уменьшении - увеличивается, что обеспечивает постоянный расход воздуха через регулятор. Когда машина въезжает на одну . из наездных платформ, которые шарнирно связаны меежду собой, то под действием веса машины пружины, поддерживающие платформы, деформируются и ролики, связанные с платформами, оказывают давле- ние на срезанные под углом торцы стенок полых цилиндров. Сила нормального давления роликов на торцы стенок цилиндров действует перпендикулярно плоскости среза цилиндров, при этом образуется момент сил, поворачивающий цилиндры вместе с осями и закрепленными на них створками в положение полного открытия регулятора. После полного прохода машины наездные платформы принимают первоначальное положение и створки регулятора начинают реагировать на изменение перепада давления.Применение предлагаемого изобретения позволяет осуществить регулирование расхода воздуха в выработках с интенсивным движением транспорта, что ведет к улучшению условий труда горнорабочих.. Верес7венного3 еьт Р уУжго Редактор С. ПЗаказ 8 Щ 27 рушев ПИ Государсделам нэобМосква, Ж -П еПатентэ ВНИИ по 13035,илнал ППЛ. СероваКорректор А. ЗимокосоПодписноекомитета СССРи открытийшская наб:, д. 4/5род, ул. Проектная, 4