Система регулирования отбора пара из турбины

,О Г 01 О 17/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И (ЛНРЫТИЙ(71) Харьковский филиал Центрального конструкторского бюро Главэнергоремонта и Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетический ин. ститут(56) 1, Авторское свидетельство СССР Ж 220272, кл, Г О О 17/08, 1966.2. Авторское свидетельство СССР Ж 560991, кл. Г 01 0 17/20, 1975.(54) (57) СИСТЕМА РЕУЛИРОВАНИЯ ОТБОРА ПАРА ИЗ ТУРБИНЫ, содержащая регулирующий клапан с приводом, обратный клапан, установленные в линии отбора, два датчика давления, установленные до и после предотборного отсека и подключенные через реле перепада давления и блок сравнения, имеющий задатчик, к приводу регулирующего клапана,отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при постановке регулирующего клапана в линии отбора, она содержит третий датчик давления, установленный в линии отбора . за регулирующим клапаном и подключенный ,к блоку сравнения, и реле разности давлений, на вход которого подключены третий датчик давления и датчик давления, установленный после предотборного отсека, ана выход,привод регулирующего клапана. с1 О 15 20 25 30 О 4550 5 Ъ Изобретение относится к теплоэнергетикее и может быть использовано при автоматизации турбоустановок с отбором пара на промышленные или теплофикационные нужды.Известны системы регулирования отбора параиз турбины, содержащие регулирующий клапан с приводом, датчик давления, установленный после предотборного отсека и подключенный через блок сравнения, имеющий задатчик, и реле к приводу регулирующего клапана 11,Однако управление регулирующим Оа паном, установленным в линии отбора, осу. шествляется лишь в некотором диапазоне режимов, а основное регулирование параметров отборного пара производится исполнительными органами, установленными в проточной части турбины за предотборным отсеком, что вызывает потерю экономичности турбины из-за дросселирования пара. В этих системах не предусмотрена и защита предотборного отсека от повышенного перепада давлений,Наиболее близкой ио технической судности и достигаемому результату к предлагаемой является система регулирования отбора пара из турбины, содержащая регулирующий клапан с приводом, обратный кла пан, установленный в линии отбора, два датчика давления, установленные до и после предотборного отсека и подключенные через реле перепада дав)ения и блок сравнения, имеющий задатчик, к приводу регулир)тощего клапана. Система предусматривает защиту предотборного отсека от перегрузки с расширением области рабочих режимов за счет увеличения допустимого перепада давления на этом отсеке при уменьшении расхода пара через отсек.Недостатком известной системы следует считать пониженную надежность при.по"становке регулирующего клапана в линию отбора, так как в этом случае отказ от исполнительных органов в проточной части, турбины создает опасность разгона турбины в случае несрабатывания обратного клапана иа линии отбора.Цель изобретения - повышение надежности при постановке регулирующего клапана в линии отбора.Для достижения поставленной цели система регулирования отбора пара из турбины, содержа 1 цая регулирующий клапан с приводом, обратный клапан, установленные в линии отбора, два датчика давления, установленные до и после иредотборного отсека и подключенные через реле перепада давления и блок сравнения, имеющий задатчик, к приводу регулирующего клапана, содержит также третий датчик давления, устаяовленный в линии отбора за регули рукицим клапаном и подключенный к б,поку сравнения, и реле разности давлений. иа вход которого подключены третий датцнк давления и датчик давления, установлен ный после иредотборного отсека, а на выходпривод регулирующего клапана.На чертеже показана схема предлага. емой системы.Пар нз турбины 1 после иредотборного отсека 2 проточной части турбины направляется к потребител 1 о ио линии 3 отбора в магистраль 4, куда подключены также отборы пара из параллельно работающих турбин. На линии 3 установлены обратный кла. пан 5, срабатывающий от обратного потока пара, и регулирующий клапан 6. Турбина 1 снабжена регулирующим органом 7 на входе пара в турбину, а после предотборного отсека 2 регулирующие органы в проточной части турбины отсутствуют.Для регулирующего клапана 6 предусмот рен привод, состоящий из электродвигателя 8 с самотормозяшейся передачей 9 и прукины 10 с удерживающим электромагнитом 11, подсоединенных к штоку 12 клапана через рычаг 13.Управление электродвигателем 8 осуществляет блок 14 сравнения, на входы которого подсоединены датчик 15 давления в линии отбора за регулирующим клапаном 6 и задатчик 16. Реле 17 разности давлений формирует разность показаний датчика 15 давления и датчика 18 давления пара после иредотборного отсека и подключено своим выходом к удерживающему электромагниту 11 привода клапана. Реле 19 перепада давления измеряет перепад давления пара до предотбооного отсека (датчик 20 давления) и после этого отсека (датчик 18) и подкл 1 о. чено своим выходом к удерживаюие;у электромагниту 11 привода клапана и к й,оку 14 сравнения.В нормальных режимах работы отклонение давления, измеряемого датчиком ,5 в линии 3 за клапаном 6 от значения., заданного задатчиком 16, приводит к ио,:1 аче блоком 14 сравнения сигнала на электродвигатель 8, который через сямоторозящуюся передачу 9 и рычаг 13 перемещает регулирующий клапан 6, так, цтобы, изменив количество отбираемого из турбины иа ра, устранить указанное отклонение. При этом электромагнит 11 замкнут удерживая пружину 10 в сжатом состоянии, а левый (на чертеже) конец рычага 13 - неподвижнымОпасность для надежной работы;ур. бинь может возникнуть, во-первых, ири обратном потоке лара в линии 3 отбора. Из магистрали 4, куда подсоединен не только тепловой потребитель, но и отборы из параллельно работающих турбин, пар может двигаться в проточную часть турбины , например, ири закрытии по какой-либо причине регулирующего органа 7 на входе иа ра в т)рбину. Поскольку, как показывает практика, перекрытие линии 3 отбора об ратным клапаном 5 может оказаться исэф фективным (из-за неплотного закрытия илотказа клапана 5), возникает утроза раз гона турбины паром, поступающим из ли. нии 3 в проточную часть, где нет рл улиру ющих органов после отсека 2.Для предотвращения указанной аварий ной ситуации реле 17 разности давлений при положительном значении разности сигнала датчика 15 давления и давления пара после предотборного отсека (сигнал датчика 18) подает сигнал на срабатывание электромагнита 11, который в этом случае освобождает пружину 10, В результате регулирующий клапан 6 закрывается под действием силы пружины 10, и линия 3 отбора принудительно перекрывается, независимо от работы блока 14 сравнения и электродвигателя 8.Вторая опасная ситуация для надежной работы турбины 1 может возникнуть при недопустимом с точки зрения прочности ступеней увеличения перепада давлений пара до и после предотборного отсека 2.Причиной такого увеличения может быть, например, внезапное отключение одной из параллельно работающих турбин и, как :ледствие, значительное снижение давления в магистрали 4. Чтобы предотвратить эту опасность, реле 19 перепада давления, рнзролируюшее перепад давления до и 1 осле отсека 2, формирует ограничивающий :нгнал, который при превышении определенюго уровня с помощью блока 14 сравнения а электродвигателя 8 приводит к уменьше. нию открытия регулирующего клапана б, ограничению расхода отбираемого по ли. нии 3 пара и снижению перепада давлений до и после отсека 2. Если же действия через блок 4 сравнения оказывается недостаточно, и перепад давления продолжает возрастать, реле 19 подает сигнал на удерживающий электромагнит 11, Это приводит, аналогично описанному выше, к полному закрытию регулирующего клапана б усилием пружины О.По условиям прочности ступенеи предотборного отсека 2 предельный уровень перепада давления можно увеличивать по ме. ре снижения расхода пара через этот отсек, тем самым можно заметно расширить диапазон допустимой работы установки. В качестве меры снижения расхода пара через отсек целесообразно выбрать уменьшение давления пара до этого отсека, которое примерно пропорционально изменению расхода пара, Коррекцию предельного уровня при изменении расхода пара можно выполнить введением различных коэффициентов пропорциональности для сигналов от датчиков 18 и 20, подаваемых на реле 19. Коэффици 1 О ент пропорциональности для сигнала от дат.чика 20 (давление пара до предотборного отсека) должен быть меньше, чем коэффициент пропорциональности для сигнала от датчика 18 (давление пара после отсека).,Тогда снижение давления пара до отсейа апри нзмененином перепаде давления на отсеке приводит к уменьшению результируюгцего сигнала, характеризующего этот перепад, и, следовательно, к увеличению запаса между этим сигналом и постоянной уставкой реле 19. Поэтому при сниженном расходе пара и, соответственно, сниженчом давлении пара до отсека реле 19 сработает при большей величине собственно перепа,да давления.Таким образом, достигается изменение 25 предельного уровня ограннчиваюшего сигнала по перепаду давления без использования дополнительных устройств. Разность коэффициентов пропорциональности для сигналов датчиков 18 и 20 должна быть в первом приближении пропорциональна допустимой степени увеличения предельного перепада на отсек по мере уменьшение расхода пара через этот отсек.Предлагаемая система обеспечиваетбеэдпасное регулирование отбора пара из турбины за счет дросселирования только 35пара, направляемого к тепловому потребителю. Тем самым исключается дросселярбвание пара, поступающего в проточную часть турбины за предотборным отсеком, я существенно повышается экономичность 40 турбины. Указанные выше признаки повышают надежность турбины, уменьшая как возможность разгона турбины обратным потоком пара из линии отбора, так и нару.шенне прочности предотборного отсека.РеЪви 1 ор 11 МакаревичЗа цаа.01/ЗСоставитель А. Калашникова Текре И. Верее Корректор М. Ша рощи Тираж 592 Подписное Н М И ИП И Государственною комитета СССР оо делам изобретения н о 1 крытий 1 Зоз 5, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Фчиал 1 И 1 П Патенте, г. Ужюрод, ул. Проектная, 4