Способ контроля плунжерного регулятора гидростатической опоры

3 СОВ СОЦИАЛИСТИЧЕРЕСПУБЛИН 50 0 05 0 16 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Особое конструкторское бюро станкостроения(56) 1. Авторское свидетельство СССР В 752067, кл. У 16 С 32/06, 1973.2. Динамические характеристики эамкнутых гидростатических опор с регулятором расхода. Экспресс-информация фДетали машин", 1970, Р 41, .с, 32, рис. 4 ,прототип). (54)(57) 1, СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПЛУНЖЕР-. НОГО РЕГУЛЯТОРА ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ ОНОРЫ, заключавшийся в подаче рабочей жидкости под. установленным максимальным давлением через вход регу лятора в камеры, расположенные на торцах плунжеров управляемого дросселя, изменении давления на выходе регулятора и изменении гидравлического .сопротивления дросселя настройки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности н ,полноты контроля, а также снижения его трудоемкости, на выход регулято, ра подают рабочую жидкость под давлением, равным установленному максимальному значению выходного давле ния, и под давлением, уменьшенным пропорционально установленному отношению наибольшего и наименьшего давлений в гидростатической опоре, причем для каждой ступени давления настраивают дроссель настройки на максимальное и минимальное гйдравлические сопротивления, и для всех укаэанных режимов осуществляют проверку на равновесность состояния управляемого дросселя, при наличии которой во всех четырех режимах определяют контролируемюй плунжвр" ный рсгулятор как работоспособный е1072011 2, Способ по п. 1, о т л и ч а= ю щ и й с я тем, что наличие равновесного состояния управляемого дросЧеля определяют в соответствии с уравнением равновесияР 1 Р +е+ Р Р 0 где РР - давление в камерах,расположенных на Изобретение относится к гидравли-,ческому оборудованию металлорежущихстанков и может быть использованодля контроля регулятора гидростатических опор, состоящих из дросселя , 5настройки и плавающего плунжерногоуправляемого дросселя,Известно устройство для автоматического управления толщиной смазочногослоя в лезамкнутой гидростатичес Окой опоре, содержащее дроссель настройки и трехступенчатый управляеьыйдроссель. ИэвестнОе устройство для автомати ческого управления толщиной смазочного слоя позволяет изменять толщинусмазочного слоя в гидростатическойопоре в процессе управления в эависимсоти от нагрузки по заданному эакону 11.При изготовлении регулятора производится проверка соответствия чертежу основных размеров его элементов.Однако зто недостаточно для определе ния работоспособности собранного регулятора, так как не учитываются погрешности, появившиеся в процессесборки,В связи с этим производится конт- уроль собранного регулятора на работоспособность.Известен способ контроля регулятора гидростатической опоры, заключающийся в том, что регулятор устанавливают на лабораторный стенд, содержащий гидростатическую опору, нагрузочное устройство, источник питания, а также средства измерения давления и толщины смазочного слоя.Этот стенд выполнен иэ нержавею 4 Ощей стали и сделан тяжелым и жестким,чтобы устранить влияние упругостиматериала. Стенд имеет подвйжную деталь,на которой выполнена двусторонняягидростатическая опора, Подвижная 45деталь ограничена круговой камерой,в которую подается масло под давлением с целью создания нагрузки. Дляустранения сухого трелия при движении в направлении действия нагрузки 50 торцах плунжеровуправляемого дроссе-ля,РГ - рабочие площади торцевых поверхностейплунжеров управляемого дросселя. применены дополнительные гидроста-.тические опоры,Контроль производят прямым методомг регулятор подключают к гидростатической опоре стенда, нагружают гидростатическую опору внешнейнагрузкой и производят измерениезазора (толщины смазочного слоя )между несущими поверхностями опоры.контролируемым параметром являетсявеличина изменения толщины смазочного слоя в результате воздействиявнешней нагрузки, изменяющейся взаданных пределах.Величина изменения толщины смазочного слоя, возникающая в результате воздействия нагрузки на подвижную деталь, измеряется индуктивнымдатчиком ЯНедостатками известного способаконтроля регуляторов являются отсутствие возможности контроля в полном объеме, так как диапазон возможной проверки определяется параметрами имеющейся на стенде гидростатической опоры сложность конструкции стенда, искаженность результатов контроля иэ-эа возможных отклонений параметров стендаЦелью изобретения является повышение точности и полноты контроля,а также снижение его трудоемкости. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу контроля плунжерного регулятора гидростатической опоры, заключающемуся в подаче рабочей жйдкости под установеленным максимальным давлением через вход регулятора в камеры, расположенные на торцах плунжеров управляемого дросселя, изменение давления на выходе регулятора и изменение гидрастатического сопротивления дросселя настройки, на выход регулятора подают робочую жидкость под давлением, равным установленному максимальному значению выходного давления, и под давлением, уменьшенным пропорционально установленному отношению наибольшего и наименьшего давлений в гидростатической опоре, причем для1072011 Составитель Е.ЛатухинаТехреду,Гергель Корректор Г,Решетник Редактор Аг.Шандор Заказ 123/39 Тираж 842, Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 каждой ступени давления настраива,ют дроссель настройки на максимальное и минимальное гидравлические. сопротивления, и для всех указанныхрежимов осуществляют проверку наравновесность состояния управляемого дросселя, при наличии которой вовсех четырех режимах определяютконтролируемый плунжерный регуляторкак работоспособный,Кроме того, наличие равновесногосостояния управляемого дросселя,опредляют в соответствии с уравнением,равновесияРД, Ркс где Р Р - давление .в камерах,расположенных на торцах плунжеров управляемого дросселя,УР - рабочие площади торцевых поверхностейплунжеров управляемого дросселя.На чертеже изображена схема способа контроля плунжерного регулятора гидростатической опоры.Регулятор состоит иэ дросселя 1настройки и трехступенчатого управ ляемого дросселя, который выполнениз трех отдельных плунжеров 2,3 и4. На цилиндрической поверхностиплунжера 2 выполнена винтовая канавка Диаметр среднего плунжера 3больше, чем диаметры крайних плунжеров 2 и 4. В камеру 5 регулятораподается масло под давлением от источника питания. К камере б регулятара подключен редукционный клапай 7, к которому подается маслопод давлением от того же или друго,го источника питания. В схему подюиочены также три манометра 8-10,Манометр 8 измеряет давление в ка,:мере 11, манометр 9 - в камере б,манометр 10 .- в камере 5,Редукционный клапан 7 имитируетработу гидростатичесхой опоры.При работе регулятора его управляеийй дроссель находится в равновесном состоянии под действием давления масла в камерах 11, б и 5,Следовательно, если площадь поперечного сечения плунжера 2 равна Р,разность площадей поперечных сечений плунжеров 3 и 2 равна Р, аплощадь поперечного сечения плунжера 4 равна РЭ, то при всех режимах5 работы масса управляемого дросселяявляется величиной третьего - пятого порядка малости) должно соблюдаться равенствоР Р + Р Р РЗ Рз 010 где Р - давление в камере 11,Р - давление в камере бРз- давление в камере 5.Для контроля работоспособностирегулятора гидростатической опорыдостаточно проверить соблкщаетсяли приведенное соотношение придавлении Р, равным. Установленному технической характеристикой максимальному значению выходного давления и при давлении Р , уменьшен 20 но у против максимального пропорц онально установленному отношению наибольшего и наименьшего давлениИ вгидростатической опоре (в технической характеристике регулятора гидростатической опоры указаны численные значения для следующих параметров: максимального давления, подводимого на вход регулятора, наибольшего и наименьшего давлений на выЗ 0 ходе регулятора, а также диапазонарегулирования давления .в гидростатической опоре, который являетсяотношением наибольшего н наименьшего давлений в гидростатической опо 35 ре, причем эта величина меньше, чемотношение наибольшего и наименьшего давлений на выходе регулятора. Контроль регулятора проводят40 ф при наибольшем н наименьшем значении гидравлического сопротивления .дросселя 1 настройки,Следует при этом иметь в виду, 45 что соответствие параметров дрос,селя 1 настройки требуемым должно быть проверено предварительно. Для этого достаточно проверить правильность выполнения винтовой канавки дросселя настройки посредством ее замеров.