Пневмогидравлический аккумулятор

(19) (И) 1 0 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИЯ 3498791/25-0611. 10. 8215.01.84. Вюл.В.И.Миловановолгоградский(53) 621. 226.3 (088,(56) 1.Авторское сви по заявке Р 3338194/ 2.Авторское сви по заявке Р 3380152/(54) (57) ПНЕВМОГИДР МУЛЯТОР, содержащий и жидкостной полостя подвода газа, распол ны жидкостной полост8)детельство СССР25-06 1981.детельство СССР25-06, 1982.АВЛИЧЕСКИИ АККУкорпус с газовоми, штуцер дляоженный со сторои, и штуцер для подвода жидкости с клапаном, эапорный элемент которого посредствомштока связан с поплавком, установленным в жидкостной полости, внутренняяполость которого через канал в штоке сообщена с газовой полостью акку"мулятора и штуцером для подвода газао т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности работы,в корпусе аккумулятора со стороныжидкостной полости выполнена дополнительная полость для сбора конденсата, расположенная ниже уровня га"эовой полости поплавка и сообщеннаяс газовыми полостями поплавка и аккумулятора.Изобретение отйосится к аккумуля.торам энергии жидкости и может бытьиспользовано в различных гидросисте-.мах, например в системах управленияпротивовыбросовым оборудованием.Известен пневмогидравлическийаккумулятор, содержащий корпус сгазовой и жидкостной полостями, штуцер подвода газа, расположенный состороны газовой полости,и штуцер дляподвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого снабжен подымштоком, сообщающим штуцер подводагаза с полостью .поплавка, установлен.ного на штоке со стороны жидкостнойполости 13 ,15Однако при работе аккумуляторапроисходит сжатие и расширение газапри этом в результате периодическогоохлаждения и нагревания газа в полости поплавка скапливается конденсат, 2 Очто приводит к затоплению поплавкаи откаЭУ аккумулятора.Известен пневмогидравлическийаккумулятор, содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер 25для подвода газа, расположенный состороны жидкостной полости,и штуцердля. подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого посредствомштока связан с поплавком, установлен-З 0ным в жидкостной полости, внутренняяполость которого через каналв штокесообщена с газовой полостью аккумуля:тора и штуцером для подвода газа 23Энедостатком известного аккумулятора является то, что при долговре-.менном нахожде ний з аряжен но го аккумуля тора в нерабочем со сто я нии, происходит медленное растворение газа,находящегося в газовой полости, что 40приводит к падению давления в аккумуляторе, Возрастает. перепад давления между газовыми полостями поплавка и аккумулятора.Цель изобретения - повышение надежности работы,Указанная цель достигается тем,что в пневмогидравлическом аккумуляторе, содержащем корпус с газовой ижидкостной полостями, штуцер для подвода газа, расположенный со стороныжидкостной полости, и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорныйэлемент которого посредством штокасвязан с поплавком, установленнымв жидкостной полости, внутренняяполость которого через канал в штоке сообщена с газовой полостью ак-.кумулятора и штуцером для подводагаза, в корпусе аккумулятора со стороны жидкостной полости выполненадополнительная полость для сбораконденсата, расположенная ниже уровня газовой полости поплавка и сообщенная с газовыми полостями поплав ка и аккумулятора. б 5 На чертеже изображен предлагаемый аккумулятор.Аккумулятор содержит корпус 1 с .газовой полостью 2 и жидкостной по- . лостью 3, штуцер 4 для подвода газа, штуцер. 5 для подвода жидкости, клапан.(на чертеже не обозначен), эапорный эЛемент б которого посредством штока 7 с воронкой 8 связан с поплавком 9., внутренняя полость 10 ко-. торого через канал 11 в штоке. 7, канал 12 в корпусе 1 и трубку 13 сообщена с газовой полостью 2 аккумулятора и через дополнительную полооть 14 для сбора конденсата соштуцЕром 4 для подвода газа. В шту-цере. 4 установлен запорный элемент15 для отсоединения полости 14 от полос-.тей 2 и 10. Канал 16 с пробкой 17 служитдля слива конденсата изполости 14.Аккумулятор работает следующимобразом,До зарядки аккумулятора запорныйэлемент 6 клапана под действием собственного веса и веса поплавка 9 находится в крайнем нижнем положении,перекрывая штуцер 5. Для зарядки аккумулятора газ подается через штуцер 4 и попадает в полость 2 и затемчерез трубку 13, каналы .11 и 12 вполость 10 и полость 14, Затем жидкость под давлением подается черезштуцер 5 и аккумулятор заряжаетсяжидкостью до давления зарядки. Запойный элемент 6 под действием выталкивающей силь газа, находящегосяв полости 10 поплавка 9, находитсяв крайнем верхнем положении, Зарядка ккумулятооа окончена,При разрядке аккумулятора уровеньжидкостй снижается. При достиженииуровня жидкости поплавка 9 последний начинает опускаться под действием собственного веса вниз и эапорный элемент 6 перекрывает выходнойштуцер 5 аккумулятора, не допуская выход газа. иэ него,Во время работы аккумулятора брызги и отстой не задерживаются впоплавке 9, а скапливаются в полости 14., Для слива жидкости из полости 10, не разряжая аккумулятор,закрывают эапорный элемент .15,отсекая полость 14 от полостей 2и 10, открывается пробка 17, и жидкость сливается иэ полости 14.В результате снабжения аккумулятора полостью 14,.находящейся ниже Уровня поплавка, и сообщения ее трубкой 13 с газовой полостью 2 аккумулятора и каналом 12 газовой полостью 10 поплавка 9 исключилось скапливание отстоя и брызг в поплавке 9 и потеря им плавучести.Для удаления отстоя и брызг иэ поплавка не нужно разряжать и разбирать аккумулятор,т.е. резко улучг шилась его эксплуатации.1067252 Составитель З.ПимаковаТехред М. Тепер Корректор М. ШарсяаиАв нко дак ав.1 илиал ППП Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 4/40 Тираж 672 ВНИИПИ Государствен по делам изобрете 113035; Москва, Ж, Подписиго комитета СССРй и открытийаушская наб., д.4/5