Узел калиброванного валка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19 1 В 27 02 ОПИСАН АВТОРСКОМ ОБР ВИДЕТЕЛЬСТВ зн ро я ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕИИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Колпинское отделение Всесоюго научно-исследовательского и пектно-конструкторского институтаметаллургического машиностроенияНаучно-производственного объединен(56) 1, Чертеж М 26-608381 ВО,ВНИИМЕТМАШ, 1980.2. Авторское свидетельство СССРР 220932, кл. В 21 В 27/02, 1968.( 54 ) ( 57 ) УЗЕЛ КАЛИБРОВАННОГО ВАЛКА, содержащий приводной вал с буртами, один из которых имеет возможность перемещения вдоль оси вала, и комплект подушек, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечения возможности изменения размеров калибра от привода вращения валка, узел снабжен нажимной гайкой с радиальными пазами на торце и фиксатором, взаимодействующим поочередно с одним из укаэанных пазов, при этом на приводном валу со стороны подвижного бурта выполнена резьба, на которой смонтирована нажимная гайка, а фиксатор размещен с воэможностью возвратно-поступательного перемещения в подушке, причем подвиж ный бурт установлен на валу посредством шлицевого соединения.10 Поставленная цель достигается тем, что от калиброванного валка, содержащий принодной нал с буртами, один из которых имеет возможность перемещения вдоль оси вала, и комплект подушек, снабжен нажимной гайкой, с радиальными пазами на торце и фиксатором, взаимодействующим поочередно с одним из, указанных пазов, при этом на пФводном валу со стороны подвижного бурта выполнена резьба, на которой смонтирована нажимная гайка, а фиксатор размещен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в подушке,при чем подвижный бурт установлен на валу посредством шлицевого соединения, а в смежной подушке размещен с возможностью возвратно-поступательного перемещения фиксатор, взаимодей Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в редуцирующих,станах для обжатия литых слябов поширине при одновременном обжатии по толщине.5Известен прокатный валок вертикальной клети с составным калибром, образованным сменными буртами и дистанционной нтулкой, установленной между. ними на приводном валу, Бурты и втулка прижаты друг к другу гидроцилиндром, расположенным на неприводном конце валка, Зазор между буртами может быть регулируемым за счет изменения их толщины и ширины дистанционной втулки (1 .Недостаток известного валка заключается в том, что регулировку ширины калибра (зазора между буртами) можно производить только на стенде, следовательно, н процессе .работы стана размеры калнбра сохраняются постояннымиНаиболее близким,к предложенному изобретению является узел калиброванного валка, содержащий 1 чриводнойвал с буртами, один из которых выполнен подвижным вдоль оси вала и комплект подушек, причем на концевой части вала со стороны подвижного бурта установлена шайба и прокладки, а между шайбой и упомянутым буртом выполнен пружинный амортизатор и .Недостатком данного узла является невозможность контролируемого из менения размеров калибра в соответствии с заданной схемой обжатия по ходу прокатки, кроме того, установка размеров калибра осуществляется посредством дополнительного механиэ ма - пружинного амортизатора и набора прокладок.Цель изобретения - обеспечение возможноси измерения размерон калибра от привода вращения валка,стнующий поочередно с одним иэ. Указанных пазов, при этом подвижный бурт смонтирован на валу посрЕдством шлицевого соединения.На фиг,1 изображена узловая пара калиброванных валков, вид со стороны задачи проката, на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.Узел содержит приводной вал 1 с резьбоной частью, подвижной бурт 2, установленный на валу, разрезную гайку 3, состоящую из двух частей, соециненных бандажем 4 с радиальн.-.,ми пазами 5 на торце, и подвижного Фиксатора б, встроенного в подушку 7 и взаимодействующего с одним из пазов 5. Подвижный бурт зафиксирован от проворота относительно вала шлиценым соединением. На налу 1 также выполнен стационарный бурт 8 (приноды вращения валка и осевого, перемещения фиксатора не показаны),Предлагаемый узел может быть использован в редуцирующих агрегатах, в которых применябтся совмещение обжатий сляба по толщине и ширине н каждом проходе путем. изменения зазора между буртами калиброванных валков перед очередным пропуском на величину деформации раската по толщине в предыдущем пропуске.Устройство работает следующим образом.Перед началом прокатки Фиксатор выдвигается и входит в один из пазов. При вращении валка от главного привода осуществляется осевое перемещение гайки 3 и связанного с ней подвижного бурта 2 вдоль оси валка до установления требуемой высоты калибра (зазора между буртами),Фиксатор выходит из сопряжения с гайкой и осуществляется первый пропуск сляба с одновременным его обжатием по ширине (калиброванными) и по толщине (гладкими валками). После выхода раската из валков фиксатор снова выдвигается до сопряжениями с пазом и при вращении валка производится сднижка бурта на величину деформации сляба по толщине в предыдущем проходе. Затем фиксатор отодвигается в исходное положение и производится второй пропуск проката и, так до достижения слябом требуемых размеров по ширине и высоте, Перемещение подвижного бурта, производится в период пауз между пропусками сляба при холостом вращении валка от главного привода.Предлагаемое изобретение позволяет упростить конструкцию, сократить .габариты и массу валка за счет исключения промежуточного элемента, подвижно установленного в подушке и являющегося опорой для бурта, а также привода для осевого перемещения бурта.1065048 иф,Г Составитель Ю. ЛямовТехред Л.Микеш Корректор И. Мус акто олови Заказ 10926/ Тираж 801 1 Государствен делам изобрет Москва, Ж, Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб., д. 113035 нт", г, Ужгород, ул. Проектная П "Па или Благодаря использованию предлагаемого узла калиброванного валка, содержащего подвижный бурт, возможно применение новой технологии редуцирования, обеспечивающей совмещение обжатий сляба по толщине и ширине в каждом проходе. В результате полное обжатие сляба по ширине и толщине выполняется в пяти проходахвместо семи, что позволяет сократитьдлительность цикла более чем на 20и, следовательно, увеличить проиэводительность агрегата, при этом 5 годовая экономия за счет повьааенияпроизводительности составляет140 т.р.1