Мостовой элемент задержки

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОЛИ БРЕТЕН Н АВТОРС ВИДЕТЕЛЬСТ и ыми врергия",роист"Энер".тип),ЖКИ,еча едо ора госудАРственнцй номитет сссПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИИ(71) Всесоюзный заочный политекий институт(54)(57) мОстОВОЙ элемент зАДесодержащий резисторы в трех имоста, цепь из соединенных постельно времязадающего конденсауправляющего перехода выходногг ЯО 1056458 5 н.03 к 17/28; н 03 к 3/28 транзистора, параллельно которому подключены диод и резистор,-в чег" вертом плече моста, диод - во внутренней диагонали моста, причем к внешней диагонали подключены потенциальная и общая шины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения быстродействия и расширения Функциональных возможностей, в него вве,дены дополнительные транзистор и резистор,при этом база дополнительного , транзистора через дополнительный ре" зистор соединена с коллектором выходного транзистора и выходом элемента, а коллекторно-эмиттерный уцасток дополнительного транзистора включен в плечо моста, состоящее из времязадасщего конденсатора и управляЮ- щего перехода выходного транзистора.1 10564Изобретение относится к импульснойтехнике , может применяться в импульсйых устройствах телемеханики, автоматики, измерительной техники и предназначено для формирования стабиль-ных по длительности, задержанных вовремени прямоугольных импульсов.Известны мостовые элементы задержки, содержащие мостовую схему,а также выходной транзистор., Плечи 10моста выполнены из резисторов и конденсаторов. В одну из диагоналей моста включен компараторр например диод.В одно из плеч моста последовательновключен управляющий переход выходносо транзистора 1Указанншетизвестные элементы за"ержки имеют недостаточное быстродейтвие и .непосредственную связь с предыдущим каскадом, который являетсязапуекающим что ограничивает функциональные возможности.Наиболее близким к предлагаемомуявляется мостовой элемент задержки,содержащий резисторы в трех плечах 25моста, цепь из соединенных последова-тельно времязадающего конденсатораи управляющего перехода выходноготранзистора, параллельно которомуподключены диод и резистор, - взочетвертом плече моста, диод - во .внутренней диагонали моста, причемк внешней диагонали подключены потен"циальная и общая шины 2 .Недостатками мостового элементаявляются большая длительность заднегоФронта выходного импульса, цто снижа-,.ет быстродействие элемента; зависимость режима мостового элемента отсостояния предшествующего управлящ 40щего каскада, цто ограничивает функциональные возможности мостовогоэлемента1Цель изобретения - повышение быстродействия и расширение функциональ" ф 5ных возможностей,Для достижения. указанной цели вмостовой элемент задержки, содержащийрезисторы в трех плечах моста, цепьиз соединенных последовательно времязадающего конденсатора и управляющего перехода выходного транзистора,параллельно которому подключены диоди резистор, - в четвертом плече моста,диод - во внутренней диагонали моста, 55причем к внешней диагонали подключеныпотенциальная и общая шины, введеныдополнительные транзистор и резистор 58 апри этом база дополнительного транзистора через дополнительный резистор соединена с коллектором выходного транзистора и выходом элемента,а коллекторно-эмиттерный участокдополнительного транзистора включен еплецо моста, состоящее из времязадающего конденсатора и управляющего перехода выходного транзистора.На чертеже приведена принципиальная электрическая схема устройства.Мостовой элемент задержки содержит мост, плечи которого образуютрезисторы 1-3, времязадающий конден=сатор 4, управляющий переход выходного транзистора 5, во внутреннюю диагональ моста включен диод 6. Параллельно управляющему переходу выходного транзистора включены резистор 7и диод 8. Коллектор выходного транзистора 5 подключен к потенциальнойшине через резистор 9 и к выходу 10элемента. В плечо моста, параллельноцепи из времязадающего конденсатораи управляющего перехода выходноготранзистора 5 включен дополнительныйтранзистор 11, база которого,соединена с коллектором выходного транзистора 5 через дополнительный резистор 12. Между базой выходноготранзистора 5 и входом 13 элементавключен времязадающий конденсатор 14Мостовой элемент задержки работаетследующим образом.1В исходном состоянии выходнойтранзистор 5 и диоды 6 и 8 закрыты,транзистор 11 открыт до насыщения,Поэтому времязадающий конденсатор 4в исходном состоянии практически полностью разряжен, а мостовой элементготов к работе. Резистор 7 задает исходный нулевой потенциал на базу выходного транзистора 5,Для запуока элемента задержки науправляющий вход вход 13 элемента)подается положительный скачок напряжения или короткий положительный импульс. Через конденсатор 14 положительный импульс поступает на базувыходного транзистора 5 и открываетего. Возникающий базовый ток через ре- зистор 1 и переход база-эмиттер транзистора 5 заряжает конденсатор 4. На коллекторе транзистора 5 напряжение скацком уменьшается до нуля, формируя передний фронт выходного импульса.Заказ 9340/56 Тираж 936 .Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж"35, Рауаская наб., д. 4/5 ю ж юЬЬФЮ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 43105 бТранзистор 11 закрывается, напряжениена еге коллекторе возврастает,по мерезаРяда конденсатора 4. Когда напряжение на времязадающем конденсаторе 4 достигнет опорного .напряжения, задаваемого делителем на резисторах 2 и 3, зарядный ток прекращается и транзистор 5 закрывается, Формируя задний Фронт выход" Ю ного импульса. Транзистор 11 открывается и обеспечивает быстрый разряд времязадаоцего конденсатора 4, рассасывание жеосновных носителей базы и сокращение заднего фронта выход ного импульса. 458 4По сравнению с известным в предлагаемом мостовом элементе задержки применены дополнительный транзистор, включенный параллельно времяэадаю щему конденсатору и управляемый от выходного транзистора, и дополнительный конденсатор связи управляю" щего входа элемента и базы выходного транзистора. Это обеспечивает сокращение заднего фронта выходного им пульса и повышение быстродействия, а также независимость режима работы мостового элемента от предыдущего каскада, аа счет чего расширяются Функциональные возможности.мостового элемента задержки.