Рабочий орган роторного экскаватора

союз СОВЕтснихСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1 Е 02 Г 3/24 Вщси ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН ТЕТ СССРиотнРытий ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВУ 4 научно-исследоонструкторскийугольной нро(088.8)ое свидетельство 02 Г 3/24, 1966. свидетельство СС 02 Г 5/08, 192 тРОТОРНОГО арнирно ус ши, имеющи ОРГющий звендра.(71) Государственныивательский проектнои проектный институьышленности(54)(57) 1. РАБОЧИЙЭКСКАВАТОРА, включатановленные на ро.то задние стенки и предохранительные механизмы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности путем стабилизации нагру зок на рабочий орган, ротор снабжен упорами, а каждый предохранительный механизм выполнен в виде установленных между упором и задней стенкой ковша фрикционной колодки с прижимным элементом и предварительно сжатого упругого звена, один конец которого шарнирно связан с ротором, а другой - с задней стенкой ковша,2. Рабочий орган по п, 1, о л и ч а ю щ и й с я тем, что, упругое о выполнено в виде гидроци"35 Изобретение относится к экскавационным машинам непрерывного действия и может быть использовано в роторных экскаваторах, предназначенныхдля экскавации крепких горных пород. 5Известен рабочий орган роторного экскаватора, включающий роторноеколесо и ковши, причем ковши установлены с возможностью перемещения внаправлении боковой подачи по направ Оляющим посредством возвратно-демПфирующих устройств 1 ,Недостаток данного рабочего органа заключается в отсутствии демпфирования нагрузок в механизме привода,Наиболее близким кизобретениютехническим решением является рабочий орган экскаватора, включающийшарнирно установленные на роторе ковши, имеющие задние стенки и предохранительные механизмы 1 2 1.Однако известное устройство необеспечивает демпфирование и стабилизацию нагрузки в механизме привода 25вращения рабочего органа в обычномэксплуатационном режиме экскавациибез наличия в забое непреодолимыхпрепятствий, Вместе с тем, при выходе ковша из контакта с фрикцион- З 0ной защелкой он исключается из рабочего процесса копания до началаследующего оборота ротора. Это ведетк потере производительности экскаватора.Целью изобретения является повышение производительности путем стабилизации нагрузок на рабочий орган.Поставленная цель достигаетсятем, что в рабочем органе роторного 40экскаватора, включающем шарнирноустановленные на роторе ковши, имеющие задние стенки и предохранительные механизмы, ротор снабжен упорами а каждый пр едохранительный меха 45низм выполнен в виде установленныхмежду упором и задней стенкой ковшафрикционной колодки с прижимным элементом и предварительно сжатого упругого звена, один конец которогошарнирно связан с ротором, а другойс задней стенкой ковша.Причем упругое звено выполнено ввиде гидроцилиндра.На фиг. 1 изображен рабочий орган,55вид сбоку; на фиг, 2 - то же, видсверху; на фиг, 3 - возможные характеристики силы сопротивления поворота ковша. Рабочий орган включает ротор 1 сшарнирно закрепленными ковшами 2,Ковш своей передней частью крепитсяк ротору, а к задней стенке 3 с наружной стороны прижата фрикционнаяколодка .4 с помощью прижимного элемента 5. Ротор снабжен упором 6, Ковшфиксируется от поворота силой сухого трения, создаваемой фрикционнойпарой задняя стенка - колодка и предварительно сжатым упругим звеном 7,один конец которого шарнирно закреплен на роторе, а другой - к заднейстенке ковша,Для исключения неравномерности нагружения и заклинивания ковша приповороте в роторе от действия боковой силы копания Р он снабжен упорбными направляющими роликами 8. Привозврате ковша в исходное положениеон упирается в резиновый упор 9,Работает рабочий орган следующим образом.Предварительно задается необходимая зависимость силы сопротивления Г повороту ковша от углового пере- Смещения Ч . При этом устанавливается предельно допустимый уровень действия сил копания, т.е. область нечувствительности упругого звена 7 к силовому воздействию. При перегрузке, т.е. когда сила копания Р превышает силу сопротивления Г , ковш 2, поворачиваясь вниз, уменьшает толщину стружки. Сследствием уменьшения толщины стружки является уменьшение нагрузки до допустимого уровня, т.е, происходит стабилизация нагружения рабочего оборудования, Предельный поворот ковша вокруг своей оси при перегрузке соответствует его выходу из зацепления с забоем при максимальной паспортной толщине стружки. Кратковременные импульсные перегрузки гасятся упругим звеном, Упругое звено, как вариант, может включать пневмоцилиндр или гидроцилиндр с регулируемым с помощью дросселя сопротивлением.Изобретение позволяет уменьшить количество отказов на рабочем органе, связанных с поломками ковшей иузлов их крепления на роторе, чтоспособствует повышению надежностиработы экскаватора и, следовательно,повышению его эксплуатационной про-изводительности./)Гс фР 8 РРЬНО Составитель Л.Котельниковаедактор Н.Джуган Техред М,Кузьма Корректор А.Зимокосов дписно аказ 9255/2 1 И иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 673И Государственного лам изобретении и Москва, Ж, Рауш комитета СССРткрытийская наб., д, 4/