Распределительное устройство, преимущественно для паровоздушных молотов

СО(ОЭ СОВЕТСНИХОВИМИраесиииРЕСПУБ Лик А З(59 1 В 21 1 7 24 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСНОМУ СЭИДПВЬСТВУ,атарков,Ю. С. ирпиче ооъедн го обо для трубоие, 1967,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССГ(О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ.; (71) Воронежское производственнение по выпуску кузнечно-пресрудования им, М. И. Калинина(54) (57) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЪНОЕ УСТ. РОЙСТВО ПРЕИМУШЕСТВЕННО ДЛЯ ПАРОВОЗДУШНЫХ МОЛОТОВ, содержа. вее корпус с каналами, а также смонтнро., ванные в корпусе.конический дроссель н пру. жину поджатия дросселя в осевом направлении, отличающееся тем, что, с целью экономии энергоносителя и повышения надежности, оно снабжено резьбовым элементом для осевого регулирования дросселя, смонтированным на корпусе со стороны больше. го основания конуса, а упомянутая пружина смонтирована со стороны, противополож. ной резьбовому элементу.Изобретение относйтся к машиностроению и может быть использовано для осна. щения паровоздушных молотов.Известно распределительное устройство, содержащее корпус с каналами, а также смонтированные в корпусе конический дроссель и пружину поджатия дросселя в осевом направлении 1).;Недостатками такого устройства являются возможность заклинивания дросселя при уменьшении зазора между последним и кор 1, пусом н повышенный расход энергоносителя при извлечении упомянутого зазора.11,ель изобретения - экономия энерго, носителя и повышение надежности устрбй- ства.,3Поставленная пель достигается тем, что распределительное устройство, содержащее, корпус с каналами, а также смонтированные в корпусе конический дроссель и,пружину поджатия дросселя в осевом направлении, снабжено резьбовым элементом для осевого регулирования дросселя, смонтированным на корпусе со стороны большего основания конуса, а пружина смонтирована со стороны, противоположной реэьбовому элементу,На фиг, 1 показано распределительноФ устройство; на фиг. 2разрез А-А на, фиг. 1; иа фиг. 3вид Б на фиг. 2Распределительное устройство содержи 1 корпус 1, в котором запрессованы золотииковая 2 и дроссельная 3 втулки, сопряжен. ные соответственно с золотником 4 н дросселем 5. Сопрягаемые поверхности дрос-, сельной 3 втулки и дросселя 5 выполнены коническими. Дроссель имеет хвостовик со стороны большего основания конуса, в который запрессована ось 6, иа конец которой,насажен рычаг 7. Дроссель .5 своим хвостовийом установлен в концентрическом отверстии фланца 8, закрепленного на корпусе 1 болтамн 9. Фланец 8 имеет резьбовую часть, иа которую навернута регулиро. вочная гайка 10. Между регулировочной гай.кой 10 и хвостовиком дросселя 5 расположен упорный подшипник 1 и втулка 2.Дроссель 5 с противоположной хвостовой части стороны в торце имеет крестовину 13, в которую упирается пружина 14, второи.конец которой упирается в крестовину 5, соединенную с корпусом . Распределительное устройство для обеспечения заданной работы имеет соответствующие каналы 16 - 19.Распределительное устройство работаетследующим образом.Энергоноситель (пар или воздух) подается вканал 16 и при повороте дросселя 5 вокруг своей оси посредством рычага 7 н оси б происходит совмещение окон дросселя 5 н окон дроссельной 3 втулки, энергоноситель поступает в канал 17, откуда в зависимости от положения золотника 4 от.носительно втулки 2 поступает или в ка- рО нал 18, или в канал 19. По мере износа дросселя 5 и его втулки 3 между ними увеличивается зазор. Для установления нормального зазора (О,5 - 0,2 мм) необходимо вращать гайку 10, которая. передает поступательное движение через втулку 12, подшипник 11 дросселю 5. Дроссель 5, двигаясь навстречу втулке 3, уменьшает зазор, В случае, если дроссель 5 во время регулировки зазора установлен во втулке 3 слишком плот ио (зазор меньше О,5 мм), что затруднит вращение дросселя 5 во втулке 3, необходимо, вращая гайку 10 в противоположном направлении, устаиоеить нормальный зазор, при этом обратное перемещение дросселя 5 обеспечивается усилием предварительно сжатой пружийЫ 14. Таким образом, можно достигнуть точйой регулировки за-.зора.Экономический эффект при внедренииизобретения обеспечивается за счет эконо. мии энергоносителя.