Устройство для защиты аккумулятора от переразряда и перезаряда

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 80104680 3 а) Н 01 М 10/42; Н 0 18 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпо делАм изоБРетений и ОткРытийОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Патент Японии й 48-15741,кл. 57 0 1, 1973,2. Патент Японии йф 49-4 1894,кл 57 0 1, 1974.3. Патент Японии й 48-15740,кл. 57 О 1, 19734. Войлов А.М. и др. Автоматизация контроля и обслуживания аккумуляторных батарей. М., "Связь, 1975,рис.3 12, с. 395. Авторское свидетельство СССРй 748589, кл. Н 01 М 10/42, 1978,(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЦИТЫ АККУМУЛЯТОРА ОТ ПЕРЕРАЗРЯДА И ПЕРЕЗАРЯДАпитаемое от зарядного источника со),держащее два пороговых элемента с независимыми уставками уровней срабатывания и двумя электромагнитными реле, обмотки которых включены каждая в вы" ходную цепь своего порогового элемента, и дистанционный переключатель, причем два одноименных вывода питания пороговых элементов подключены к од-. ной шине зарядного источника, два других - к неподвижным контактам дистанционного переключателя, подвижный контакт которого гюдключен к второй шине источника, а обмотки управления дистанционного, переключателя одними своими выводами через замыкающие контакты соответствующих реле пороговых элементов подключены к одной лине зарядного источника, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, обмотки управления дистанционного переключателя другими своими выводами подсоединены к второй шине зарядного источника.31 ОМ 8 О 1Изобретение относится к устройст-вам защиты электрических аккумуляторов от переразряда и перезаряда вавтономных системах питания, преимущественно в системах питания, имеющих маломощный первичный источник.Известны близкие по назначениюустройства, содержащие пороговый элемент на полупроводниковых приборах иэлектромагнитное реле,или контактор 1 и 2.Недостатком данных устройств является то, что в них регулируется лишьуровень срабатывания порогового устройства, а уровень отпускания зависитот уровня срабатывания:и сам по себе не регулируется,Извесь но также устройство, защищающее аккумулятор, которое имеет одинпороговый элемент с регулируемыми 20уровнями срабатывания и отпускания 3Однако в указанном устройстве этиуровни зависят друг от друга, что соз,дает трудности при регулировании.25Известно устройство защиты аккумуляторов от переразряда и перезаряда, содержащее датчик отклонения напряжения аккумулятора от номинала,два раздельных пороговых элемента снезависимыми установками уровней срабатывания и три электромагнитных реле 11.Однако данное устройство не экономично ввиду того, что оба порого"вых элемента постоянно включены и по 35требляют энергию от источника, а втечение всего времени заряда аккумулятора к первичному источнику подключена и потребляет энергию обмотка од"40.ного реле, кроме того, первичный ис,точник имеет ограниченну 1 о мощность.Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для защиты аккумулятора от переразряда и перезаряда,питаемое от зарядного источника, содержащее два пороговых элемента снезависимыми уставками уровней срабатывания и двумя электромагнитнымиреле, обмотки которых включены каждая в выходную цепь своего порогового элемента и дистанционный переключатель, первая обмотка управления которого через замыкающие контакты первого реле подключена к выводам пита"ния первого порогового элемента, вторая обмотка управления через замыкающий контакты второго реле. подключенак выводам питания второго порогового элемента, причем два одноименных вы- вода питания пороговых элементов подключены к одной шине зарядного источника а два других - к неподвижным контактам дистанционного переключателя, подвижный контакт которого под ключен ко второй вине источника 5Недостатком известного устройства является низкая надежность, обусловленная схемой подключения дистанционного переключателя.В начальный момент переключения дистанционного переключателя из од" ного положения в другое его подвижный контакт разрывает цепь питания включенной обмотки управления, вследствие чего якорь дистанционного переключателя может не успеть. переключиться в другое устойчивое положение. В этом случае он возвращается в первоначальное положение и снова подается питание на обмотку управления, Таким образом, да момента окончательного переключения в другое устойчивое положение якорь дистанционного переклю" чателя некоторое время совершает колебательные движения, что приводит к повышенному износу контактов и к нарушению режима питания нагрузки ввидч того что силовые контакты, коммути" рующие нагрузку, колеблются вместе с якорем. Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для защиты аккумулятора от переразряда и перезаряда, питаемом от зарядного источника, содержащем два пороговых элемента с независимыми уставками уровней срабатывания и двумя электромагнитными реле, обмотки которых включены каж-дая в выходную цепь своего порогового элемента, и дистанционный переключатель, причем два одноименных вывода питания пороговых элементов под" ключены к одной шине зарядного источника, два других - к неподвижным контактам дйстанционного переключателя подвижный контакт которого подключен к второй, шине источника, а обмотки управления дистанционного переключателя одними своими выводами через замыкающие контакты соответствующих реле пороговых элементов подключены к одной шине зарядного источника, обмотки управления дистанционного переключателя другими своими выводами104680550 Составите Техред Л,Редактор Н,Ковалева Заказ 7738/50 Тираж 703 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5Ю 4 В йавФилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 подсоединены к второй шине зарядногоисточника.На чертеже представлена функциональная схема предлагаемого устройства. 5Схема содержит ( первичный) зарядный источник 1 питания, аккумулятор 2, нагрузку 3 .( не входящие в состав устройства), пороговые элементы .4 и 5, электромагнитные реле 6 и 1 О7 конденсаторы 8 и 9, потенциометрй 10 и 11 уставки уровня срабатывания пороговых элементов, дистанционный переключатель 12 и силовые кон"такты 13 дистанционного переключвтеля 12,Зарядный источник 1 соединен параллельно с аккумулятором 2. Нагрузка 3подключена к .шинам зарядного источника 1 через силовые контакты 13Два 20одноименных вывода питания пороговых элементов 4 и 5 соединены с однойшиной зарядного источника 1,. а двадругих - с неподвижными контактамидистанционного переключателя 12, 25подвижный контакт которого соединенс второй шиной зарядного источника 1,Обмотка реле 6 включена в выходнуюцепь порогового .элемента 4, а обмотка реле 7 - в выходную цепь порого-, зОвого элемента 5,Пороговый элемент 4 установлен наверхний заданный уровень напряженияаккумулятора 2, а пороговый элемент 5 на нижний допустимый уровень. Реле 6и 7 предназначены для коммутации питания обмоток управления дистанционного переключателя 12 при срабатывании пороговых элементов 4 и 5,Конденсаторы 8 и 9 обеспечивают за" 4 О,держку на отпускание .реле 6 и 7. Дистанционный переключатель 12 обеспечивает включение питания либо порогового элемента 4, либо пороговогоэлемента 5 в зависимости от режимазаряда или разряда, а также коммутацию силовыми контактами 13 питаниянагрузки 3.Устройство работает следующимобразом. Исходное положение контактов реле 6 и 7 и дистанционного переключателя 12 изображено на схеме. Включено питание порогового элемента 4, идет заоядка аккумулятора.При достижении верхнего уровня напряжения пороговый элемент 4 срабатывает, заряжается конденсатор 8 и срабатывает реле 6, которое своими контактами подключает к шинам зарядного источника 1 соответствующую обмотку управления дистанционного переключателя 12, Контакты находятся в замкнутом состоянии до тех пор, пока конденсатор 8 не разрядится до напряжения отпускания реле 6. За этот промежуток времени дистанционный переключатель 12 переключится, разомкнет цепь питания порогового элемента 4 и замкнет цепь питания порогового элемента 5. Одновременно контактами 13 к шинам питания подключается нагрузка 3 и начинается разряд аккумулятора 2.При снижении напряжения аккумуля" тора 2 в процессе разряда до нижнего допустимого уровня срабатывает пороговый элемент 5, заряжается кон,1 енсатор 9, срабатывает реле 7 и подключает к шинам зарядного источника 1 вторую обмотку дистанционного пере" ключателя 12 на время, определяемое разрядом конденсатора 9, Переключившись, дистанционный переключатель 12 отключает нагрузку 3 контактами 13, отключает питание порогового элемента 5, включает питание порогового элемента 4, и схема возвращается в исходное состояние. Таким образом, подключение обмоток управления дистанционного переключателя к шинам зарядного источника позволяет исключить колебания якоря дистанционного переключателя при переключении, и связанные с этим явле" нием повышенный износ контактов и нарушение режима питания нагрузки, ввиду чего надежность предлагаемого, устройства повышается,пь И.НайдинаПилипенко Корректор А,Зимокосов