Устройство для перемещения горизонтально-скользящей опалубки

.8)идетельств б 11/24, етельство б 1/24,о СССР975.СССР1978 (прот Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ С 83. Бюл, М) Гескин, БР. Н, Красновский71) Проектный икий институт ДонеПроект53) 693.54.057.5 (08856) 1. Авторское св,801044754Д ИСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕ- ЗОНТАЛЬНО-СКОЛЬЗЯ- И, включающее направи, тележку, привод с сидвойного действия, отлио, с целью повышения наустройство снабжено расштоках силового цилиндзахватами и подъемными рые закреплены на тележй захват соединен с сотоком подъемного цилинд(54) (57) УСТРО ЩЕНИЯ ГОРИ ЩЕИ" ОПАЛУБК ляющие с упорам ловым цилиндром чающееся тем, чт дежности работы, положенными на ра подвижными цилиндрами, кото ке, причем каждь ответствующим ш ра.Изобретениа относится к строительству и может быть использовано для перемешения горизонтально-скользяшей опалубки при возведении монолитных бетонных и железобетонных сооружений.5Известно устройство для перемещения горизонтально-скользящей опалубки, включаюшее привод с захватами, входяшими в зацепление со стержнями арматурного каркаса в процессе перемешения опалубки 1.Однако такое устройство может рабо тать только при наличии арматурных сеток с определенным диаметром и шагом арматурных стержней. Кроме того, при движении опалубки имеют место остановки из-за холостого хода привода.Наиболее близким к предлагаемому по технической сугцности и достигаемому результату являешься устройство для перемещения горизонтально-скользягцей опалубки, включаюшее направляюшие с упорами, тележку и привод в виде силовых гидроци линдров, на штоках которых закреплены поворотные захваты со скосами 12.Недостатками этого устройства являк)тся сложность и громоздкость, а также высокие требования к изготовлению и монтажу направляющих путей с упорами. Кроме того, заклинивание поворотных захватов со скосами на упорах направляюших путей, что препятствует непрерывному и равномерному перемещению опалуоки.Цель изобретения повышение надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, что устройство для перемещения горизонтально- скользящей опалубки, включающее направляюшие с упорами, тележку и привод с силовым цилиндром двойного действия, снаб- з, жено расположенными на штоках силового цилиндра подвижными захватами и подъемными цилиндрами, которые закреплены на тележке, причем каждый захват соединен с соответствующим штоком подъемного цилиндра.40На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 и 3 -- то же, в момент рабочего хода каждого штока с захватами поочередно.Устройство для перемешения горизон тально-скользяшей опалубки состоит из силового гидроцилиндра 1 двойного действия штоки 2 и 3 которого снабжены захватами 4 и 5 соответственно, Захваты 4 и 5 прикреплены к штокам подъемных цилиндров 6 и 7, подвешенных на ползунах 8 к травер се 9, закрепленной на тележке 10, к которой прикреплен и корпус силового цилиндра 1. Тележка 10 закреплена на опалубке, ходовые колеся которой (не показаны) размещены на направляюших 1 с )норами 12. Силовой цилиндр двойно о действия снабжен штоками 2 и 3 с поршнями, которые делят его внутреннюю полость на три рабочие раздельные камерь, -11Устройство работает следунзшим образом.Перед началом работы штоки 2 и 3 силового цилиндра 1 втянуты внутрь его корпуса, шток подъемного цилиндра 6 с захватом 4 находится в крайнем верхнем положении, а шток подъемного цилиндра 7 с захватом 5в крайнем нижнем положении, при этом захват 5 контактируют с одним из упоров 12 направляюших 11. Рабочая жидкость под давлением подается в ниж н юю полость подъемного цилиндра 6, в верхнюю полость подъемного цилиндра 7 и в центральную камеру 11 силового цилиндра 1 двойного действия. В результате происходит подвижка силового цилиндра 1 вправо, вместе с которым на величину рабочего хода штока 3 перемещается тележка 1 О с тра. версой 9 опалубки и одновременно происходит выдвижение второго ьчтока 2 с захватом 4. Вместе со штоками 2 и 3 перемешаются и подъемные цилиндры 6 и 7 на ползунах 8 по траверсе 9, что обеспечивает постоянный контакт их штоков с захватами 4 и 5. В конце рабочего хода происходит переключение двухходового золотника (не показан), и поток рабочей жидкости под давлением направляется в верхнюю полость под ьемного цилиндра 6, нижнюю полость подъемного цилиндра 7 и боковые камерыи 111 силового цилиндра 1 двойного действия. При этом происходит выдвижение штока подъемного цилиндра 6, вследствие чего захват 4 перемешается вниз по штоку 2 и входит в контакт с одним из упоров 12 направляющих 11, а шток подъемного цилиндра 7 втягивается и выводит захват 5 штока 3 силового цилиндра 1 из контакта с упором 12 направляюших 1 Одновременно вследствие подачи рабочей жидкости под давлением в боковые камеры 1 и 11 штоки 2 и 3 силового цилиндра 1 втягиваются, при этом происходит перемешение силового цилиндра 1 с тележкой 10 в направ ленин перемещения опалубки. Далее вновь в конце рабочего хода золотник переключает направление потоков рабочей жидкости и весь цикл повторяется.Предлагаемое изобретение по сравнению с известными позволяет на 5-7 О/О повысить производительность опалубки за счет сокрашения непроизвольных затрат времени.