Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) И 1) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР .ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Днепропетровский инженерно-строи тельный институт и Московский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт(56) 1. Авторское свидетельство СССР. по заявке М 2572715, кч. Е 02 г 3/64, 19792, Автррское свидетельство СССР.% 619589, кл. Е 02 Р 3/64, 1975. СКРЕПЕРА, включаюаднюю стенки, днище сзаслонкой, расположенповоротный нож и гидния ножом и заслонкой, ийся тем, что,с производительности, поет жестко прикрепленторый связан с гидрония и посредством расельно днищу шарнирной ным концом поворотной(54) (57) КОВШ щий боковые и з поворотной донной ный за последней роцилиндр у)травле о тли чающ целью повышения воротный нож име ный хвостовик, ко цилиндром управле положенной паралл тяги со свобод заслонки,. Известны ковши скреперов, состоящие иэ боковых стенок, днища, передней заслонки, задней подвижной стенки, переднего узкого ножа, заднего прямолинейного ножа, загрузочного окна, гидроцилиндров управления 1Однако данные конструкции ковшей 1 О скреперов имеют недостаточную ширину заднего загрузочного окна для свободного поступления грунта, вырезаемого задним прямолинейным ножом, что сказывается на эффективном заполнении задней части 15 ковша.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является ковш .г скрепера, включающий боковые и заднюю стенки, днище с поворотным ножом шар О нирно установленной перед последним поворотной заслонкой, гидроцилиндр поворота ножа заслонки 2Недостатком известной конструкции является то, что она не обеспечивает парал лзльности установки поверхностей поворотной заслонки и ножа, что приводит к заклиниванию грунта в загрузочном окне или к снижению устойчивости стружки грунта ее разрушению и уходу в призму воло- ЗО чения и боковые валики.11 ель изобретения - повышение эффект ности заполнения, задней части ковша скрепера.Укаэанная цель: достигается тем, что у ковша скрепера, включающего боковые и заднюю стенки, днище, с поворотной донной заслонкой, расположенный за последней поворотный нож и гидроцилиндр поворота ножа и заслонки, поворотный нож 4 О имеет жестко прикрепленный хвостовик, который связан с гидроцилиндрэм управления и посредством шарнирной тяги, расположенной параллельно днищу, со свобод-. ным концом поворотной заслонки.На фиг. 1 изображен ковш скрепера в рабочем положении; на фиг. 2 - кинематическая схема механизма закрытия загрузочного окна.Ковш скрепера включает передний узкий нож 1, боковые стенки 2, переднюю заслонку 3, заднюю подвижную стенку 4, днище 8, к которому посредством шарнира 6 прикреплена донная заслонка 7, задний прямолинейный по всей ширине зах-, ватаковша поворотный нож 8 с хвостови-:55 ком, соединенный с помощью шарниров 9 с боковыми стенками 2 и управляемый гидроцилиндрами 10. Свободная часть .эас 736, Ълонки 7 и хвосговик заднего ножа 8 соединены между собой шарнирными тягами11 с помощью шарниров 12. Шарнирныетяги 12 прилегают к боковым стенкам 2ковша и не оказывают заметного сопротивления поступающей в ковш массе грунта.В задней части ковша выполнено загрузочное окно 13,Ковш скрепера работает следующим образом.Передний узкий нож 1, прикрепленныйк днищу 8, внедряется в грунт и под:воздействием тяговых усилий тягача итолкача осуществляется процесс резаниягрунта и поступления его в ковш. Приэтом передняя заслонка 2 открыта, а задняя подвижная стенка 4 находится в крайнем исходном положении. При помощигидроцилиндров 10 задний нож поворачи. -вается относительно шарниров 9 крепленияк боковым стенкам 2 и усганавливаезся в.рабочее положение. При этом шарнирные тяги 11 оказывают воздействие назаслонку 7, поворачивая ее относительношарнира 6 крепления и устанавливая параллельно плоскости поворотного ножа 8,Грунт вырезается одновременно переднимузким ножом 1 и задним прямолинейным8. Заслонка 7 и плоскость заднего поворотного ножа 8 образуют направляющую для.грунтового потока, поступающего череззагрузочное окно 13 в заднюю частьковша, обеспечивая одновременно обжатиегрунтовой стружки, придавая ей необходи.фмую прочность для преодоления накопившейся в ковше массы грунта,Важным достоинством предлагаемогоковша является то, что ширина эагрузочс Ъного окна 13 меняется автоматическив зависимости от толщины вьгрезаемойстружки грунта, а поверхности заслонки 7 и ножа 8 всегда остаются параллельными, чем обеспечивается обжатиегрунтовой стружки при работе скреперав различных режимах и улучшается наполнени скреперного ковша взадней части,При переводе скрепера в транспортноеположение с помощью гидроцилиндров 10осуществляется вывод заднего поворотногоножа 8 иэ работы и перекрытие им загрузочного окна 13, при этом одновременнозаслонка 7, поворачиваясь относительношарнира 6, перекрывает часть загрузочного окна. Таким образом, обеспечиваетсянадежное перекрытие заднего загрузочного окна 13 и искпючается воэможностьэащемления камней и оцрессовываниягрунтовой массы, Переднее окно закры3 10447 вается с помошью передней заслонки 3, затем ковш поднимается в транспортное положение и осушествляется транспортирование грунта.Выгрузка грунта из ковша производит 5 ся принудительным выдвижением задней 36 вразгрузочной стенки 4 обычным об-; разом.Применение предлагаемого ковша скрепера обеспечит повышение производительноссти за счет обжатия стружки на всех режимах копания.оставитель Н. СоболевТехред М.Костик Корректор Г, Решетки Подписнрего комитета СССР.и открытийРаушская набд. 4/ Тираж 673 НИИПИ Государственно по делам изобретений 3035, Москва,Ж-З,э Филиал ППП"Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4