Устройство для штабелирования прямоугольных заготовок

19) 01 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Э(59 . В 65 б 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕ МИТЕТ СССРИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕН ИЕТЕЛЬСТВУ нститут дственотип ИСАНИЕ ВТОРСНОМ,/ СЕИД(71) Научно-исследовательскийтяжелого машиностроения Произвного объединения Уралмаш(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ ШТАБЕЛИРОВАНИЯ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ ЗАГОТОВОК, преимущественно слябов, по авт,св,499195, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных параметров, оно снабжено закрепленной на сталкивателе траверсой с установленными на ней направляющими и шарнирно закрепленными амортизаторами, а также рычагами,п закрепленными на упомянутых амортизаторах, при этом пальцы штанги сталкивателя закреплены шарнирно на рычагах и снабжены роликами, установленными с воЗможностью перемещения по направляющим траверсы.1Изобретение относится к металлурги-ческому оборудованию, а имено к устрой.ствам для штабелирования прямоугольныхзаготовок.,По авт.св,499195 известно устройст.во для штабелирования прямоугольных заготовок, преимущественно слябов, котороесодержит подводящий рольганг, опускающийся упор, сталкиватель и штабелер, выполненный в виде стационарных направляющих, рабочая поверхность которых имеетпо ходу штабелирования последовательныйряд наклонных ступеней, равный. максимальному числу заготовок в стопе, с угломподъема в сторону штабелирования, приэтом в конце линии подъема каждой ступенивыполнена горизонтальная плоскость, являющаяся вершиной ступени 1Недостатком устройства является износрабочих поверхностей пальцев вследствиескольжения их по боковой поверхности заготовки,.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных параметров устройства.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство снабжено закрепленной на сталкивателе траверсой с установленными наней направляющими и шарнирно закрепленными амортизаторами, а также рычагами, закрепленными на упомянутых амортизаторах, при этом пальцы штанги сталкивателя закреплены шарнирно на рычагах иснабжены роликами, установленными с возможностью перемещения по направляющимтраверсы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - узелнв фиг. 1,УУстройство содержит сталкиватель 1 с.траверсой 2, на которой смонтированы пальцы 3 (их несколько на траверсе - в. зависимости от длины штабелируемых слябов. и их массы) и которое перемешается порельсовому пути 4, транспортное средство 5,например, рольганг и штабелер б, установленный на фундаменте, Палец 3 посредством шарниров 7 и 8 подвешен на качающемся рычаге 9. Тело рычага 9 проходитсквозь амортизатор 10, например, пружинного.исполнения, который посредством цапф 11соединен с траверсой 2 сталкивателя 1, Цап.фы,11 одновременно являются осями качания рычагов 9. Каждый палец 3 снабженроликом 12, Ролики 12 пальцев 3 перекатываются по вертикальным направляющим 13,жестко закрепленным на траверсе 2. Направ.ляющие 13 имеют поверхности качения 14, выполненные по радиусу К, равноМу радиус рычагов 9 (фиг. 2) для обеспечения постоянного угла на клона рабочих поверхностей пальцев 3 к вертикали при движении паль- цев вверх-вниз,Использование предлагаемого устройства позволит повысить надежйость его работы и срок службы за счет снижения износа пальцев штанги сталкивателя. 1 0Устройство работает следующим образом.Сляб 15 транспортирующим средством. "5 подается в зону штабелируемого устрой О ства и останавливается. Сталкиватель 1 пальцами 3 траверсы 2 передвигает сляб 15на штабелер 6, Когда сляб 15 окажетсяна поверхностях 16 подъема ступеней штабелера 6, в процессе дальнейшего передвижения он, поднимаясь, будет поднимать паль цы 3 за счет того, что сопротивление передвижению (трение скольжения) сляба 15 относительно пальцев 3 больше, чем сопротивление передвижению (трение качения)1 ходовых роликов 12 относительно вертикальО ных направляющих 13. В качестве примерарассмотрено устройство для штабелирования стопы7 из трех слябов5. Столкнув с транспортирующего средства 5 на штабеАер 6 два сляба 15, (фиг. 1), сталкивание третьего сляба осуществляется завершающимходом сталкивателя 1, при этом сляб 15с транспортирующего средства 5 надвига- ется на второй, причем перед окончаниемформирования стопы из двух этих .слябовпривод сталкивателя 1 автоматически кратковременно реиерсируется для обеспечения возмокностии пальцам 3 опуститься.в ниж"нее крайнее положение и далее продолкйнием движения сталкивателя 1 вперед стопаиэ двух слябов 15 надвигается на первыйсляб, и снова перед окончанием формироваГния стопы 17 из трех слябов 15 привод стал- кивателя 1 автоматически кратковремен но реверсируется для обеспечения возможности пальцам 3 опуститься в нижнее крайнее положение. Далее продолжением дви.жения сталкивателя 1 вперед стопа 1,7 вы. Ю талкивается на последний горизонтальныйучасток штабелера б, когда усилие сталкивателя 1 действует посредством пальцев 3 только, на нижний сляб. После этого стопа 17 с поверхности штабелера снимается мостовым краном. Сталкиватель 1 возвращается в исходное положение и цикл штабе лирования повторяется.. Тирэк 949 "И Государственного комделам изобретеив и оМосква, Щ - 35 РаушскаП аПатеитя, г, Ужгород,Редак Заказ р О. Сопко3 ф 7 Д 8ВНИИПпо3035,Филиал ПП Д Ф фи 8. 2 рбаковКорректор В.БутягПодпясяоеитета СССРткрытийя иаб д 4/5ул, Проектная, 4