Регулятор расхода

:.3(59 С 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(прототип). св, Р щ и й щения держи нами эакре 7) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА по авт,589592, . о т,л и ч а юс я тем, что, с целью повынадежности регулятора, он со-, установленную между мембраополнительную пружину, скобу, ленную на одной иэ мембран, епленный на другой мембране упором, установленным с зав скобе.Изобретение относится к автоматическому управлению и может быть использовано в системах кондиционированяя воздуха пассажирских кабин.По основному авт,св, Р 589592известен регулятор расхода, содержащий трубопровод, в котором установлен датчик расхода, выполненный ввиде трубы Вентури, исполнительныймеханизм и связанный с ним командный прибор, выполненный в виде корпуса, разделенного, двумя мембранамис жесткими центрами на три полости,причем одна крайняя полость соединена с узким сечением трубы Вентури исодержит пружину, опирающуюся на15жесткий центр мембраны, а другаякрайняя полость соединена с трубопроводом перед трубой Вентури исодержит электроконтактную группу,.один конец которого закреплен на 20жестком центре мембраны 1 ,Однако регулятор недостаточнонадежен в работе при вибрациивследствие того, что для сохраненияпостоянным количества газа, заключенного между мембранами, в течение всего срока службы мембраныдолжны быть выполнены из металла,так как никакая вялая мембрана необладает достаточной герметичностьюМеталлические же мембраны при вибрации начинают колебаться как целиком,так и отдельными своими частями,что приводит к изменению характеристик регулятора и преждевременномувыходу его из строя35.Цель изобретения - повышение надежности регулятора.Поставленная .цель достигаетсятем, что регулятор расхода содеРжитустановленную между мембранами дополнительную пружину, скобу, за, крепленную на одной из мембран и.закрепленный на другой мембранешток с упором, -установленным с зазором в скобеНа фиг.1 изображена принципиальная схема регулятора; на фиг,2. -.характеристика трубы Вентури и командного прибора при постоянном расходе. . 50Регулятор расхода содержит трубопровод 1, в котором установлендатчик расхода, выполненный: в ви-,.де трубы Вентури 2, исполнительный.:механизм 3 и связанный с ним командный прибор, выполненный в видекорпуса 4, разделенного двумя мембранами 5 и 6 с .жесткими центрами 7 и 8на триполости 9-11, причем одна ,крайняя полость 11 соединена с.уз-60ким сечением 12 трубы Вентури и со.держит пружину 13, опирающуюсянажесткий центр 8 мембраны 6, а другая крайняя полость 9 соедйнена струбопроводом 1 перед трубой Венту ,65 ри и содержит электроконтактную группу 14, один конец 15 которой закреплен на жестком центре мембраны 5,Регулятор расхода содержит установленную между мембранами дополнительную пружину 16,скобу 17, закрепленную на жестком центре 8.мембраны 6, и закрепленный на жесткомцентре 7 мембраны 5 шток 18 с. упором19 установленным с зазором 20 вскобе 17. Командный прибор соединенс трубой Вентури трубками 21 и 22.Регулятор расхода работает следующим образом, давление воздуха из трубы Вентури по трубкам 21 и 22.подается в корпус 4 командного прибора. Мембрана6 под действием давления в диапазоНе А.,В., сжимает дополнительную пружину 16 и освобождает, упор 19 штока 18 от соприкосновения со скобой 17.Под действием пврепада давлений ДРв трубе Вентури мембраны 5 и б совершают совместное осевое движение,преодолевая усилие пружины 13 изамыкая или размыкая контактыэлектроконтактной группы 14, Характеристика командного прибора (зависимость между давлением Р иперепадом давлений аР при разомкнутыхконтактах) представлена отрезкомпрямой АВ. При повышении давлениядополнительная пружина 16 сжимается, ослабляя пружину 13, при этомперепад давлений, необходимый дляразьыкания контактов электроконтактной группы 14, уменьшается, вследствие чего отрезок АВ имеет отрицательный наклон, При дальнейшемповышении давления в диапазоне БВупор 19,упирается в скобу 17, мембраны 5 и б оказываются жестко. соединенными, при этом характеристикакомандного прибора принимает вид от-резка БВ, имеющего больший наклон,чем.отрезок АВ (наклон отрезка БВобуславливается разностью площадеймембран 5 и 6). Характеристика ко-,мандного прибора в виде ломаной "прямой в широком диапазоне давлений, как и в известном регуляторе,;с достаточной точностью совмещаетсяс.гиперболической характеристикойтрубы Вентури при постоянном расходе(показана пунктиром), При отклонениирасхода от заданной, величины мембрана 5 .смещается, замыкая контактыэлектроконтактной группы 14 и вклю-,чая в работу исполнительный механизм3, который работает до тех пор, пока отклонение расхода от заданйойвеличины не станет равным нулю, иконтакты электроконтактной группы 14не разомкнутся,Применение предлагаемой конструкции регулятора позволяет исполь-зовать. в. Нем неметаллические мембраны:., устойчивые при работе в ус1043604 4 Эловиях сильной вибрации, что в свою, очередь позволяет в несколько раз увеличить диапазон частот и вибрационные ускорения,прн которых эксплуатируется регулятор,. Использование.неметаллнческих мембран воз-, можно вследствие того, что в пред-лагаемой конструкции йе требуется абсолютной герметичности мембран, . как в известном регуляторе, Применение неметаллических мембран, облацающих демпфирующими свойствами,., позволяет использовать командный прибор регулятора без амкортизаторов при вибрации с частотой до 2000 Гц и ускорением до 10 д известный регулятор эксплуатируется с аммортизаторами при вибрации с частотой до 600 Гц и ускорением 5 до 3,5 д). При этом неметаллическиемембраныреже выходят из строя (за исключением случаев брака), в то время как меваллические мембраны разрушаются от усталости при коле баниях, неизбежных при вибрации.Вследствие указанного преимущества значительно повышается надежность ,регулятора.корректор; АЗимокосо юаваеюаввеаатеюввеюа ю дписное4/ Ю Ю Ю Ю Ю ею юююв ектная, 4 Составитель:,:В,Подражанскийактор Н,Бобкова ТехредЖ,Кабтелевич,а ав ю а т т аа а ю а ю ев в а ав т в ав т е а таю афе ю е Ю Ю ю Ю ю Ю а а в ааз 7335/49 . Тираж 874.:, ,ВНИИПИ ГосударственногФкомитета СССРпо делам изобретенйй:и.открытий113035, Москва, ЖРаушская наб.,ююеаютютююаавюатююттюавюаЮЕюеееееютюютеееефилиал ППП фПатентф., г Ужгород, ул,