Способ соединения с натягом деталей типа вал-втулка

5 О 15 20 25 30 35 40 45 50 1Изобретение относится к механосборочному производству, в частностик способамсоединения деталей с натягом.Известен способ прессового термического соединения деталей, заключающийся втом, что перед сборкой на контактирующуюповерхность одной из соединяемых деталейнаносят слой металла, одноименный с металлом другой сопрягаемой детали - втулки 11.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является способ соединения с натягом деталей типа вал-втулка путем предварительного образованиямикрорельефа на посадочных поверхностяхсобираемых деталей с последующей их термической сборкой 12.Недостатком известных способов является невозможность сборки деталей из материалов различной твердости и физико-механических характеристик, что снижает их технологические возможности и делает невозможным применение для большинства деталей, собираемых с натягом в машиностроении и приборостроении.Цель изобретения - повышение качества соединения,Поставленная цель достигается тем, чтосогласно способу соединения с натягом деталей типа вал-втулка путем предварительного образования микрорельефа на посадочных поверхностях собираемых деталейс последующей их термической сборкой, перед образованием микрорельефа детали выполняют с размерами соответствующимивеличине их натяга, определяемого выражениемд 11) Рав+Каогде ьЬ-величина натяга;а 0 -высота неровностей отверстия;да - высота неровностей вала,после чего производят макроприработку сопрягаемых поверхностей путем многократной последовательной запрессовки-распрессовки соединяемых деталеи.На фиг. 1 изображено соединение деталей в начальный момент; на фиг. 2 - нанесение микрорельефа на валу; на фиг. 3 -нанесение микрорельефа на втулке; нафиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.Способ заключается в следующем.Две соединяемые с натягом деталивал 1 и втулка 2 - выполняют с размерами,обеспечивающими предварительный натягв соединении, величина котлрого определяется выражениемД =1-ф) " где ь Ь - величина натяга в соединении деталей; Кщ - величина неровностей поверхности вала 1; Ко - высота неровностей поверхности отверстия во втулке 2,Затем производят многократную (например 2 - 3 раза) запрессовку и распрессовку деталей 1 и 2 для осуществления макроприработки сопрягаемых поверхностей,После этого детали обрабатывают пластическим деформированием, например ксариком 3, с образованием на поверхностях соединяемых деталей микрорельефа, например, в виде регулярно расположенных впадин 4 и выступов 5,Затем производят термическую сборку деталей 1 и 2, нагревая втулку 2 или охлаждая вал 1. При этом вершины выступов 5 микрорельефа одной из соединяемых деталей ориентируют относительно впадин 4 другой детали для создания зоны контакта с наибольшей поверхностью соприкосновения, что увеличивает качество и несущую способность соединения. Пример. Практически способ реализуют на деталях из стали 45 с номинальным диаметром сопрягаемых поверхностей 18 мм. Первоначальная величина натяга составляет у группы деталей 4 - 8 мкм при среднем арифметическом отклонении профиля неровностей посадочных поверхностей 1 - 2 мкм, На первом этапе производится троекратная последовательная запрессовка-распрессовка деталей, в результате которой происходит макроприработка сопрягаемых поверхностей, уменьшение высоты исходных неровностей на 40 - 60% и соответствующее уменьшение величины натяга, Второй этап, включающий обработку поверхностным пластическим деформированием, имеет следующий режим обработки: диаметр деформирующего элемента 4 мм, число оборотов детали в мину ту 25, число оборотов двигателя инструмента в минуту 1440, подача 0,1 мм/об, усилие обработки 150 Н. Окончательная сборка сопрягаемых деталей осуществляется с нагревом втулки до 150 С. В результате сборки сопрягаемые детали не имеют деформации при значительной несущей способности 8000 в 1000. Предложенный способ в сравнении с известным обеспечивает качество сборки, расширение технологических возможностей сборки соединений с натягом, а кроме того, появляется возможность собирать детали из материалов различной твердости и физико-механических характеристик.СоставителТехред И. Верес Тираж 1106 ИПИ Государственного по делам изобретенийМосква, Ж - 35, Рауш ПП Патент, г. Ужгор Редактор В. ИвановаЗаказ 7222/ бВНИ113035Филиал П ь Н. ПожидаеваКорректор Г. РеПодписноекомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4 тник