Горелка

.Р 23 Э 11/ ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИЙ ОСУДАРСТВПО ДЕЛАМ.ОП ч Ъ4 ВУ СВИДЕТЕ ОРСК 21 22 46 72 льд перкп льство 1976 ство С 6, 196(71) Гомельский опытнотальный завод "Коммунал (53) 662,951,2(088.8) (56) 1Авторское свидете Р 612114,. кл, Р 23 2 7/002. Авторское свидетель Р 230557, кл. Р 23 2 11/3(54)(57) ГОРЕЛКА содержащая ченный к воздушному патрубку с диффузорным выходным участк установленное в коробе с кольцевымззазором профилированное сопло с соосно размещенной. на входе топливнойфорсункой, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения полноты .сгорания путем улучшения смесеобразования, она дополнительно снабженазаслонкой, размещенной в воздушномпатрубке, и механизмом регулированияподачи топлива и воздуха, форсункана выходе снабжена подвижным в осевомнаправлении коническим рассекателем,кинематически связанным с заслонкойчерез указанный механизм регулирова ния, а сопло заключено в кожух,выступающий над его выходным участком "и,.имеющий окна для прохода воздуха. Еследующим образом. чу воздуха. Изобретение относится к энергетикеи может быть использовано в котельныхустановках и отопительных печах вразличных областях техники.Известна горелка, содержащая короб с расположенным внутри подвижным диффузором с соосно размещеннымтопливным соплом и завихрениями 1 .Недостатком известной конструкцииявляется то, что подвижный диффуэорне обеспечивает эффективную регулировку подачи воздуха при минимальном сжигании топлива.ФИзвестна также горелка, содержащая подключенный к воздушному патрубку короб с диффузорным выходным 15участком и установленное в коробес кольцевым зазором профилированноесопло с соосно размещенной на входетопливной форсункой 2 .Недостатком данной горелки является плохое качество смесеобраэования и вследствие этого низкая полнота сгорания,Цель изобретения - повышениеполноты сгорания путем улучшениясмесеобразованияУкаэанная цель достигается тем,что горелка, содержащая подключенныйк воздушному патрубку короб с диффузорным выходным участком и установленное в коробе с кольцевым зазоромпрофилированное сопло с соосно размещенной на входе топливной форсункой, дополнительнб снабжена заслонкой, размещенной в воздушном патрубке, и механизмом регулирования подачи топлива и,воздуха, форсунка навыходе снабжена подвижным в осевомнаправлении коническим рассекателем,кинематически связанным с заслонкойчерез указанный механизм регулирования, а сопло заключено в кожух,выступающий над его выходным участком и имеющий окна для прохода воздуха. 45На чертеже представлена предлагаемая горелка, продольный разрез.Горелка содержит подключенный к воздушному патрубку 1 короб 2 с диффуэорным выходным участком 3 и установленное в коробе 2 с кольцевым 50 зазором 4 профилированное сопло 5 с соосно разрещенной на входе топливной форсункой б. Горелка дополнительно снабжена заслонкой 7, размещенной в воздушном патрубке 1 и механизмом 55 8 регулирования подачи топлива и воздуха, форсунка 6 на выходе снабжена подвижным в осевом направлении коническим рассекателем 9, кинема-тически связанным с заслонкой 7 че реэ указанный механизм 8 регулирования, а сопло заключено в кожух 10, выступающий над его выходным участкоми имеющий окна 11 для прохода воздуха.( Механизм 8 регулирования подачижидкого топлива и воздуха содержитэлектромагнит 12, который через шток13, толкатель 14, упор 15 и упорнуюпластину 16 связан со штоком 17 рассекателя 9 и заслонкой 7,Кроме того, механизм 8 регулирования подачи топлива и воздуха состоитиз маховичка 18, резьбовой втулки 19,болтов 20-22, гайки 23 и пружин 24-26.,Горелка работает следующим образом,Жидкое топливо подают через форсунку б. При выходе иэ Форсунки бтопливо встречает на своем путирассекатель 9, в результате чего топливная струя начинает делиться намелкие, дисперсные частицы, которыепринимают направление движения отоси Форсунки б к периферии, где подхватываются потоком воздуха, подаваемого нагнетательным вентилятором.Поток воздуха, проходя через сопло 5,вследствие увеличения его скоростисоздает зону низкого давления. Приэтом мелкие частицы топлива начинаютвторично распыляться и интенсивноперемешиваться с воздухов, образуякачественную топливную смесь.Приготовленная в сопле 5 топливная смесь. поступает в кожух 10 идополнительно смешивается с потокомвоздуха, проходящего через окна 11.Далее топливная смесь поступает в диффузорный выходной участок 3 и подхватывается потоком воздуха, идущим через кольцевой зазор 4, дополнительно ,интенсивно перемешивается, что способствует стабилизации воспламенения смеси.Многократно распыленное и перемешанное с воздухом топливо, попадая в камеру газификации, не оседает на ее стенках, а подогрЕвается, окончательно распыляется и полностью сгорает в котле или в каком-либо теплоагрегате.Механизм 8 регулирования подачи топлива и воздуха в зависимости от режима эксплуатации горелки работает При максимальном расходе топливавключается электромагнит 12, в результате чего шток 13 поворачиваетзаслонку 7 в горизонтальное положение и перемещает в переднее положение толкатель 14, который в свою очередь перемещает шток 17 рассекателя 9, что обеспечивает максимальный расход топлива и наибольшую подаПри минимальном расходе топлива электромагнит,12 отключается и пружины 24 и 25 возвращают рассекатель 9, и заслонку 7 в исходное положение. При этом рассекатель 9,частично. перекрывает подачу топлива, а заслонка 7 приняв положение под углом к потоЗаказ 6903/42 Тираж 583 .. ПодписноеВНИИПИ-ГОсударственного комитета СССРпо делам изобретеиий .и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ку воздуха отражает часть этого потокав окружающую среду через отверстие,имеющееся в корпусе вентилятора,чем и достигается минимальный расходтойлива,Регулирование поворота заслонки 7на минимальную подачу воздуха длястабильного распыления и воспламенения смеси осуществляется при помощиболта 21 и гайки 23, а регулированиеминимальной подачи топлива при минямальной подаче воздуха осуществля,ется поворотом резьбовой втулки 19и упора 16, который упирается в латок13 рассекателя 9 и под.действиемпружины 26 постоянно поджнмается к резьбовой втулке 19. Стопорениеосуществляется.при помощи болта 20.Регулирование подачи топлива и воздуха осуществляется вращением маховичка 18, соединенного со штоком 5 электромагнита 12., При этом изменяется величина хода якоря электромагнита, а следовательно, и угол поворота заслонки 7, и величина ходарассекателя 9. Стопорение в нужном 10 положении маховичка 18 и штока электромагнита 12 производится болтом 22,;Таким образом предлагаемое выполнение горелки позволяет повыситьполноту сгорания путем улучшения смесеобразования.