Стыковое соединение панелей ограждения с несущим каркасом

40 75 А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 9 Н 1 80- эв В 1 38 ЫЙ КОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТКРЫТ ГОСУДАРСТВ ПО ДЕЛАМ И НИЯлюя ИЙ АНИЕ ИЗОБРЕ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(2) И.Д. Бровченко, И.М. Винник, Б,.С. Попович и А.В. Шиндер (71 Львовский ордена Ленина политехнический институт им. Ленинского комсомола(53) б 9,:0574 гб 91.022-. 413(088.8) (56) 1. Заявка Нидердандов М б 912095 ю 3. Е 04 В 1/40, 1969.2. Вровченко М,Д. Трехслойные Панели в сборно-разборном строитель-, Стве. Львов, "Высщая щкола", 1978, с. 31, рис,. 2.15, 2.16, 2.17 (прототип) . СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПАНЕЛЕЙ ИЯ С НЕСУЩИМ КАРКАСОМ, вк оединительный и крепежныйо т л и ч а ю щ е е сс целью снижения. трудо- монтажа и обеспечения воэдемонтажа соединения, соеный элемент выполнен в видеприкрепленной одйим консущему каркасу, а на другом установлен крепежный элеторый выполнен в виде кулачентриков, соединенных межталрепом.(54) (57) ОГРАЖДЕН чающее с элементы тем, что емкости можности динитель пластины цом к не ее концент, ко в-эксцсобойИзобретение относится к строительству, и может быть использовано для крепления многослойных панелей к несущему каркасу, а гакже всудо- и. авиастроении для крепления ограждающих конструкций.Известно стыковое соединение . панелей ограждения, включающее навесные, крепежные и соединительныеэлементы Г 1Недостатком данного соединенияявляется существенная трудоемкость его изготовления, необходимость сложной рихтовки и навески панелей ограждения.Наиболее близким к изобретению 15 по технической сущности и достигаемому результату является стыковое соединение панелей ограждения с несущим каркасом, включающее соединительный и крепежный элементы 2 . 2Недостатками известного соединения являются необходимость обязательной постановки специальных закладных деталей как в элементах несущего каркаса, так и в панелях 25 ограждения, а также невозможность использования его в сборно-Разборном варианте.Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и возможность демонтажа соединения.Поставленная цель достигается тем, что в стыковом соединении панелей ограждения с несущим каркасом, включающем соединительный и крепежный элементы, соединительный эле-35 мент выполнен в виде пластины, при-. крепленной одним концом к несущему каркасу, а на другом ее конце установлен крепежный элемент, который выполнен в виде кулачков-эксцентри ков, соединенных между собой талрепом.На фиг. 1 изображено стыковое соединение, вид в плане; на фиг. 2- сечение А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 - 45 сечение Б-Б на фиг. 2; на-фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2.Основным элементом стыкового соединения смежных панелей 1-4 ограждения с несущим каркасом 5 является крепежный элемент, выполненный в виде кулачков-эксцентриков 6, установленных на соединительном элементе 7 и соединенных между собой талрепом, состоящим из муфт 8, имеющих по концам внутреннюю, соответственно левую и правую резьбы, которые соединены между собой тягами 9 и 10. Соединительный элемент 7 выполнен в виде пластины и используется как навесной элемент. Порядок изготовления и монтажа соединения следующий.К соединительному элементу 7 присоединяют, крепежный элемент в виде кулачков-эксцентриков 6 с помощью осей 11 в порядке технологического процесса их изготовления, затем присоединяют тяги 9 и 10 посредством осей 12 к муфтам 8.Соединительный элемент 7, снабженный кулачками-эксцентриками 6 с тягами 9 и 10 и муфтами 8, после временного крепления панелей 1 и 2 присоединяют к несущему каркасу 5 и кромки панелей запускают за эксцентрики 6, затем, вращая муфту 8 в ту или другую сторону с помощью воротка 13, производят рихтовку и плотное прижатие эксцентриками 6 смежных панелей 1 и 2 к грани не". сущего каркаса 5.Затем монтируют смежные панели 3 й 4 ограждения, устанавливая их на соединительный элемент 7, сразу запуская кромку панели за эксцентрики 6, рихтуя их и закрепляя с помощью талрепа, состоящего из муфт 8 и тяг 9 и 10. При монтаже верхних панелей 3 и 4 верхняя муфта 8 должна быть развернута до максимума. Окончательную рихтовку смежных панелей 1-4 осуществляют с помощью тяг 9 и 10, вращая муфту 8 в ту или другую стороны воротком 13, плотно прижимая одновременно все смежные панели 1-4 к каркасу 5.Выполнение крепежного элемента в виде эксцентриков 6 позволяет уменьшить трудоемкость по рихтовке при монтаже панелей. Снабжение сты,кового соединения тягами 9 и 10 и муфтой 8 создает возможность ис-пользования его в сборно-разборном варианте. Использование соединительного элемента 7, выполненного в виде пластины, играющего роль также и навесного элемента, упрощает конструкцию стыкового соединения. Так как все элементы стыкового соединения скомпонованы в одной комплектной монтажной деэали в виде соединительного элемента 7, полностью изготавливаемого в технологическом процессе в инцустриальных условиях, а также отсутствуют какие-либо дополнительные детали в панелях ограждения, существенно уменьшается трудоемкость изготовления стыкового соединения, рихтовки и прижатия панелей при их монтаже..Косс каэ 6841/3 д. 4 иал ППП Патент", г. Ужгород, ул. ная,2 .Тираж 724ВНИИПИ Государственного к по делам иэобретений и о 113035, Москва, Ж, Рауш Подписноеитета СССРрытийкая иаб., /