Рабочее оборудование роторного экскаватора

,РЕСПУБЛИК 00 09) зиСУДАРСТВЕННЫЙ НЭМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКО в РОРир-.ото 4.е-."Иен. оцилиндру. ИСАНИЕ ИЗОБРЕ(21) 332854/29-03(71) Хабаровский институт инженерожелезнодорожного транспорта(56) 1. Авторское свидетельство ССР 367771, кл. Е 02 Г 3/18 1971.2Авторское свидетельство СССпо заявке Р 3248131/03,кл. Е 02 Р 5/08, 1981 (прототип).(54)(571 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РОТНОГО ЭКСКАВАТОРА включающее шарино связанную с тягачом раму, на крой установлен ковшовый ротор с мханизмом привода, выполненным в вде гидроцилиндра, шарнирно соедин ного с рычагом и рамой рабочего ор- . гана, механизм подачи и отвальный транспортер, о т л и ч а ю щ е е с я, тем, что, с целью снижения энергоемкости и повышения производительности, механизм привода снабжен дополнительным гидроцилиндром с рычагом и двумя парами звездочек, установленными на ведущем и ведомом валах и соединенными попарно между собой посредством тяговык цепей с роликовыми захватами, при этом ведущий вал снабжен двумя обгонными муФтами, каждая из которых связана с соответствующим гидроцилиндром механизма привода рычагом, а дополнительный гидроцилиндр установлен перпендикулярно основному гид-ЕФИзобретение относится к землеройному машиностроению, в частности крабочему оборудованию роторного траншейного экскаватора.Известен роторный траншейный экскаватор, включающий базовую машину, 5установленный на раме ротор и систему передачи энергии от базбвой машины к рабочему органу (1.Недостатком данного экскаватораявляется недостаточное режущее усилие на кромках ковшей ротора.Известен роторный экскаватор,включающий шарнирно связанную с тягачом раму, на которой установленковшовый ротор с механизмом привода, 15выполненным в виде гидроцилиндра,шарнирно соединенного с рычагом ирамой рабочего органа,.механизм подачи и отвальный транспортер (2).Недостатком известного экскаватора является высокая энергоемкостьпроцесса разработки грунта. Энергиябазовой машины используется на полезную работу только на 50 вследствиетого, что энергия тратится, когдапривЬд (гидроцилиндр) совершает холостой ход.Целью изобретения является снижение энергоемкости и повышение производительностирабочего органа экскаватора.30Поставленная цель дбстигается тем, что в рабочем оборудовании роторного экскаватора, включающем шарнирно связанную с тягачом раму, на которой установлен ковшовый ротор с механизмом привода, выполненным в виде гидроцилиндра, шарнирно соединенного с рыча- . гом и рамой рабочего органа механизма подачи рабочего органа, механизм 40 подачи и отвальный транспортер, механизм привода снабжен дополнительным гидроцилиндром с рычагом и двумя парами звездочек, установленными на ведущем и ведомом валах и соединен ными попарномежду собой. посредством. тяговых цепей с роликовыми захватами, при этом ведущий вал снабжен двумя обгонными муфтами, каждая из которых связана с соответствующим гидроцилиндром механизма привода рычагом, а доп(волнительный гидроцилиндр установлен перпендикулярно основному гидроцилиндруНа чертеже изображено рабочее оборудование экскаватора, общий вид.Рабочее оборудование включает шар- нирно связанную с тягачом 1 раму 2 ротора 3 с ковшаМи 4, механизм привода ротора, выполненный из гидроцилиндра 5, установленного горизонталь но, и дополнительного гидроцилиндра б, шарнирно закрепленных на раме 2, штоки которых соединены соотаетствен. ио с вертикальным 7 и горизонтальным 8 рычагами, два пары звездочек 9 и , 65 10, установленные соответственно н; ведомом 11 и ведущем 12 валах и сое диненные двумя тяговыми цепями 13 с роликовыми захватами 14, На ведущем валу 12 установлены две обгонные му 4 ты 15, причем их наружные полумуфты жесткосоединены с рычагами 7 и 8.На раме 2 установлен отвальный траИс портер 1 б.Рама 2 соединена с тягачом 1 с по мощью шарнира 1,7 через механизм подачи, выполненный из двух штанг 18, и торые с лафетом 19 образуют телескФ пическую пару двух барабанов 20, уатановленных на ведомом валу 11, и двух тросов 21, одни концы которых закреплены в проушинах 22, а другие запасованы на барабанах 20, причем барабаны 20 посажены на вал 11 в комц лекте с муфтами сцепления (не,показаны).Экскаватор работает следующим об" разом.При включении в работу гидроцилищ- ры 5 и б через рычаги 7 и 8 и обгонные муфты 15 приводят в непрерывное вращение ведущий вал 12 и звездочки 10, вследствие чего тяговым цепям 13 вместе с роликовыми захватами 14 сообщается движение.Питание гидроцилиндров 5 и б организовано .так, что если шток гидроцилиндра б втягивается, в зто время шток гидроцилиндра 5, наоборот, вы" двигается, Для того, чтобы приводной вал 12 вращался только в одном задан-. ;ном направлении, обгонные муфты;15 по отношению друг к другу установле-( ны на валу 12 вразнобой.При движении тяговых цепей 13 роликовые захваты 14 двигаясь по касательной к ротору 3, захватываютковши 4 с тыльной. стороны и двигаясьдо выхода из взаимного зацепления,вращают ротор 3. При этом те ковши,которые находятся в контакте с грун-том, разрушают (режут) его и заполняются им.Подача ротора на забой может осу.ществляться в двух .режимах.,При работе в слабых груйтах за.счет движения тягача 1.При работе в прочных или ме 1 рзлыхгрунтах тягач 1 остаиавливается иподача ротора на забой производитсяв автоматическом режиме с помощьюмеханизма подачи следующим образом.Барабаны 20 с помощью сцепныхмуфт (не показаны) соединены с валом11 и, вращаясь совместно с ним, вы"бирают трос 21. При этом тягач стоитна месте, рама 2, а следовательно иротор 3 подтягиваются к тягачу со.скоростью, зависящей от скорости вращенйя ротора, которая в свою очередь.зависит от сопротивления грунта ре-занию.3 1 а 4 ОО 6 ОЧем слабей грунт, тем Виае ско-Передача достаточного усилия для рость резания, а чем выше скорость разработки мерзлого грунта высокой резаниятем выше скорость подачи И прочности в предлагаемом экскаваторе наоборот. достигается тем, что механизм привоВ транспортное положение экскава- . да ротора выполнен в виде цепного тор приводится в следукщем порядке. 5 транспортера с роликовыми захватами,Рама 2 подтянута в крайнее поло.:,взаимодействующими с ковшами ротора, жение к тягачу 1. Гидроцилиндр 23 при вращении ведущего вала этого вручную выводится (визуально) напро;. транспортера, на кьтором установлены ушину 24 и соединяется с ней с по- две обгонные муфты с двумя рычагами, мощью пальца. О, соединенными с одной стороны с муфЗатем работая тем же гидроцилинд- тами, а с другой - со штоками двух ром 23, рама экскаватора поворачива- силовых цилиндров которые независимо ется относительно оси шарнира 17 до от мощности. базовой машины могут ,совмещения отверстия в проушине 25 практически развить любое по величис отверстием в накладке 26, и после 15 не усилие, во всяком случае достаточ,установки пальца гидроцилиндр 23 мо- . ное для разрушения мерзлого грунта жет быть иэ работы выключен. ) любой прочности.Составитель Л. ЕотельниковаРедактор А.Шандор Техред И. Коытура Корректор 1 ю.МакаренкоЗввеве еЗаказ 6838/31 Тираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственног комитета СССР по делаю изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-ЗЬ, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатентфг.ужгород, ул.Проектная, 4