Скрепер

СОНИ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК з 1 Е 02 Г 3/64 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОММ СВИДЕТЕЛЬС И Лл.ягкий/64,(54) (57) СКРЕПЕР, включающий базовую машину, ковш, содержащий боковые и зад нюю стенки, днище с режущим ножом, смон Сл иь,(71) Мо ститут (53) 62 (56) 1, пневмок кМаши2. А8595 тип). гилевский машиностроительный ин.801035143 А тированным на подножевои плите, и узлы амортизации, .отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на ковш, нож с подножевой плитой разделены на секции, каждая из которых закреплена на днище посредством узлов амортизации, при этом каждый узел амортизации выполнен из параллельно расположенных верхней и нижней шарнирных тяг, соединенных одними концами с ковшом, а другими - с соответствующей секцией, и из гидроамортизатора с пружиной двухстороннего действия установленных между шарниром крепления верхней тяги к подножевой плите и шарниром крепления нижней тяги к ковшу, причем каждая секция подножевой плиты соединена с днищем посредством эластичной пластины.Изобретение относится к строительным и дорожным машинам и может быть использовано на скреперах.Известен скрепер, у которого нож выполняется с выступающей средней частью. Нож с подножевой плитой крепятся к днищу жестко, Недостатком этой конструкции является передача динамических нагрузок во время рабочего процесса на металлоконструкцию и тягач скрепера 11.Наиболее близким техническим решением 10 к изобретению является скрепер, включающий базовую машину, ковш, содержащий боковые и заднюю стенки и днище с режущим ножом, смонтированным на подножевой плите, и узлы амортизации 12. Недостатками указанной конструкцииявляются передача динамических нагрузокот ножа на ковш скрепера, а также невозможность разработки грунта скрепером ипланировочных работ без перестановки ножей на подножевой плите,Целью изобретения является снижениединамических нагрузок на ковш, возникающих на рабочем органе машины во времярабочего процесса, и снижение времени наперестройку ножевой системы.25Указанная цель достигается тем, что вскрепере, включающем базовую машину,ковш, содержащий боковые и заднюю стенки, днище с режущим ножом, смонтированным на подножевой плите, и узлы амортизации, нож с подножевой плитой разделены на секции, каждая из которых закреплена на днище посредством узлов амортизации, при этом каждый узел амортизациивыполнен из параллельно расположенныхверхней и нижней шарнирных тяг, соединенных одними концами с ковшом, а другими -35с соответствующей секцией, и из гидроамортизатора с пружиной двухстороннего действия, установленных между шарниром крепления верхней тяги к подножевой плите ишарниром крепления нижней тяги к ковшу, 4 Опричем каждая секция подножевой плитысоединена с днищем посредством эластичной пластины.На фиг. 1 изображен скрепер, общий вид;на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (схема крепления подножевой плиты к днищу); на фиг. 3 45гидравлическая схема соединения гидроамортизатора,Скрепер состоит из тягача 1, упряжныхтя 2, ковша 3. В нижней части ковша 3 имеется секционная подножевая плита 4, к которой прикреплены секционные ножи 5, соединенные с днищем 6 при помощи шарнирных тяг 7, в диагональ которых установлены гидроамортизатор 8 и пружина 9. Пружина 9 концами 10 и 11 закреплена к верхней и нижней тягам, образующим с подножевой плитой и элементами конструкции ковша 12 и 13 параллелограмм. Каждая полость гидроамортизатора 8 соединена через управляемый кран 14 и регулируемый дроссель 15 с емкостью для гидравлической жидкости 16. Параллельно дросселю 15 и крану 14 установлен обратный клапан 17. Верхняя часть каждой секции подножевой плиты 4 соединена с передним концом днища 6 при помощи эластичной пластины 18 (например резинового листа),Секционный нож 5 скрепера заглубляют в грунт. Возникающие при этом динамические нагрузки во время скола разрабатываемого грунта передаются через подножевую плиту 4 на узел амортизации, состоящий из шарнирных тяг 7 и гидроамортизатора 8, и гасятся. Возврат ножа 5 в исходное положение после снятия нагрузки производится пружиной 9, работающей как на сжатие, так и на растяжение за счет закрепления ее концов.При необходимости выполнения скрепером планировочных работ ножи 5 скрепера устанавливают на ровную поверхность так, чтобы режущая кромка их находилась в одной плоскости и перекрывают вентили 14. Этим самым отключается узел амортизации. При необходимости можно включать один или несколько узлов, амортизации, обеспечивая работу скрепера с частичным демпфированием динамических нагрузок и высту. пающей одной секцией ножей 5 относительно другой.Соединение секционной подножевой плиты с днищем при помощи шарнирных параллелепипедов, в диагональ которых установлены узлы амортизации, позволяет снизить динамические нагрузки, передаваемые на ковш и скрепер во время рабочего процесса. Такая конструкция позволяет производить установку ножей в одной плоскости без их перестановки на подножевой плите с целью выполнения планировочных работ, что дает возможность сократить время на перестройку ножевой системы и за счет этого повысить производительность.1035143 г Ф 8. Составитель Н. СоболеТехред И, ВересТираж 673дарственного комитизобретений и отЖ - 35, Раушскаянт, г Ужгород, у а акаренк ИИПИ Госу по делам 35, Москва,ПЛП аПате