Способ изготовления кольцевых катушек

(53 6 4-07 м а териалом 2, Снос щийся качества ам нанесением носят слой, отлс целью , на сердечник пе очного материала ого материала. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ АВТОРСНСНЯУ СВ 417675/207.04.823,07,83. Бюл. М 27В,В. Чандацкий(56) 1, Авторское свидетельство СССР Ъ 792325, кле Н 01 Г 41/04, 1978.2. Авторское свидетельство СССР И 803030, кл. Н 01 Р 41/02, 1979.3. Магнитопроводы ленточные кольцевые. Типовые технологические процессы, каргы 2-3, с. 16-49. Ограслевой стан- дара ОСТ 4 ГО,054,048 реп, 171, (54) (57) 1.СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЬБЕВЫХ КАТУШЕКе включающий операции навивки сердечника из ленты магнитомягкого материала, термообработки, амортизации сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и уменьшения габаритов, после термообработки на сер. дечник наносят промежуточный материал, наматывают провод на сердечник с образованием, по.крайней мере, одного зазора ежду витками не менее тогнцины обмоточного проводе, склеивают витки между собой и удаляют промежуточный материал,амортизацию сердечника эластичным мапроизводят через зазор в обмот.1 1030Изобретение относится к технологииизготовления электрических машин и аппаратов, в частности для изготовления кольцевых трансформаторов и дроссепей, и может быть использовано в электротехнической, приборостроительной и радиоэлектронной промышленностях,Известен способ изготовления бескаркасных катушек, заключающийся в нанесении на намоточную оправку слоя промежу- Оточного материала, намотки провода наоправку с прокпеиванием рядов катушки иудалении слоя промежуточного материалаперед снятием катушки с оправки. Б качестве промежуточного материала испопьзуют полистирол, который перед нанесением на оправку и перед снятием катушки с оправки растворяют в ароматическихили хлорированных алифатических углеводородах 11 , 20Недостатком способа является невозможность его испопьзования для изготов. ления бескаркасных замкнутых многослойных кольцевых катушек, так как после намотки провода иэ полости катушки невозможно удалить промежуточный материали кольцевую оправку.Известен способ изготовления тороидвльных магнитных сердечников, включакьший операции навивки сердечника из лентызОмагнитомягкого материала, термообработки, амортизации и герметизации сердечника в защитном футляре и укладки обмотокна сердечник2 ,Недостатками данного способа являютсянеобхоаимость выполнения дополнительныхопераций по изготовлению защитного футляра, укладки сердечника в футляр и герметизации футляра, что увеличивает трудоемкость изготовления сердечника, и на личие футляра увеличивает также габаритысердечника и кольцевой катушки.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является способ изготовления кольцевых катушек, включакицийоперации навивки сердечника иэ ленты мвгнитомягкого материала, термообработки,амортизации сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник З ,50Недостатками известного способа являются наличие операций по изготовлениюзащитного корпуса с крышкой укладкисердечника в корпус с крышкойзавальцовки крышки, герметизации корпуса с 55, ленточным материалом, что увелйчиваеттрудоемкость изготовления сердечника и кольцевой катушки, а наличие корпуса с крышкой увеличивает габариты катушки.Цепью изобретения являются снижение трудоемкости изготовления и уменьшениегабаритов.Указанная цель достигается тем, что согласно способу изготовления кольцевых катушек, включающему операции навивки сердечника из ленты магнитомягкого материала, термообработки, амортизации сердечника эластичным материалом, изготовления обмотки путем намотки провода на сердечник, после термообработки на сердечник наносят промежуточный материал, наматывают провоп на сераечыик с образованием по крайней мере одного зазора между витками не менее толщины обмоточного провода, склеивают витки между собой и удаляют промежуточный материал, в амортизацию сердечника эластичным материалом производят через зазор в обмот: - ке.Кроме того, для повышения качества амортизации, на сердечник перед нанесением промежуточного материала наносят спой эластичного материала.Способ изготовления кольцевых катушек осуществляется следующим образом.На цилиндрическую оправку навивают копьцевой сердечник из ленты железоникелевого сплава, покрытой слоем изоляции, например, на основе окиси магния, наносимой методом электрофореза. Навитый сердечник снимают с оправки, закрепляют витки от рвспушения точечной конденсаторной сваркой и подвергают.сердечник высськотемпературной термообработке для снятия внутренних напряжений и улучшения магнитных свойств, После термообработки на сердечник наносят спой эластичного материала, нвлример эластосил. Поверх эластосила наносят промежуточный материал, например сублимирукаций, представ-.ляющий собой раствор диметилтерефтвлатав ксилопе с добавлением бензофенона при,следующем соотношении компонентов;вес. %: днметилтерефтвлат 8-12; бенэо-.фенон 0,8-1,2; ксилоп остальное. После отверждения сублимируквцего промежуточного материала сердечник за- крепляют в держателе станка кольцевого наматывания и наматывают на него по форме сечения провод до полного заполнения многослойной обмоткой наружного диаметра сердечника е образованием не менее одного зазора, например, двух, распо ложенных на наружном диаметре обмотки цо углу от 60 до 180и с йириной3 103086 от 1 до 3 диаметров обмото.провода. Витки обмотки склеивают между собой, например в процессе пропитки обмотки, до образования вокруг сердечника монолитного каркаса из обмоточного провода с двумя зазорами в обмотке, удаляют сублимируккций промежуточный материал с сердечника в вакуумной камере, амортизируют сердечник эластичйым материалом, например эластосилом, через зазоры в 10 обмотке и после полимеризации. эластосила, производят намотку остальных обмоток кольцевой катушки. Величина технологического зазора в 15 проволочном каркасе не менее толщины обмоточного провода выбирается для облег.чения проникновения .эластичного материала в полость проволочного каркаса первичной: обмотки при амортизации сердечника.Амортизацию сердечника в проволочномаркасе можно производить с применением 8 4жидких амортизационных смазок, для чего необходимо предусматривать дополнительную герметизацию технопогического зазора,например, с помощью компаундов.Применение способа изготовления кольцевых катушек позволит снизить трудоемкость изготовления эа счет исключения операций по изготовлению защитного корпуса с крышкой, функции которых выполняет первичная обмотка катушки, и эа счет сокрашения количества сборочных операций. Применение в .качестве защитно-. го корпуса первичной обмотки позволит уменьшить габариты катушки из-за уменьшения среднего периметра витка обмотки и сократить расход обмоточного провода. Вьптопнение проволочного каркаса с гарантированным зазором относительно сердечника за счет нанесения на сердечник после термодополнительного споя эластичного материала позволит повысить качество амортизации сердечника.Составитель В. ПышкинаРедактор А, Шандор Техред ИМетелева Корректор Л.БокшанЗаказ 5223/52 Тираж 703 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4