Привод для механических прессов с различным числом ходов

СОЮЗ СОВЕТСНИХвнддвнввикРЕОЪБЛИК СЮ ВЗОВ 106 Ф.ЬЬ ЦР еОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНн двтодднввн саидвтвтввтвт еГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССОР ДЕЛАЯ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТЯфЬПИВ(72) Карлхейнц Моргенштерн, франк манн и Дитер Шулце. (ГДР) (71) ФЕБ Комбинат умформтехникфХерберт Варнкеп (ГДР)(54) (57) 1. ПРИВОД ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПРЕССОВ С РАЗЛИЧНЬЗМ ЧИСЛОМ ХОДОВ преимущественно для работы механических прессов в линии для согласо дв 1вания рабочих циклов прессов друг с,другом, где ползун пресса связан с двигателем через маховые массы на валу маховика и ступени передач, включаете муфтой, а т л и ч а ющ и й с я тем, что на валу маховика располагаются два маховика, сцепляемые попеременно с валом и каждый иэ этих маховиков соединен с двигателем через автономную ременную,передачу, причем передаточные отношения обеих ременных передач раз личны и для каждого из этих приводов между ведуцим валом и валом маховика имеется обгонная муфта.1027054 40 2. Привод по п. 1,.о т л и ч аю щ и й с я тем, что обгонная муфта вмонтирована в ведущий ременный шкив,Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкцияммеханических прессов с различным чис.лом ходов.Известен привод пресса со ступенчатым переключением привода ползуна на различные скорости, содержащий две ступени зубчатых передач,расположенные за маховиком и включаемые каждая соответственно отдельной муФтой, причем на валу муфты дополнительно расположен одинтормоз.Недостатком такого привода является тор что муфты рассчиФаны иабольшие крутящие моменты, причемсильно выступающий вал муфты тяжело монтировать что делаетдорогостоящим техобслуживание иремонт муфт и тормоза. Невозможноприменение такого привода для 20повышения производительности прес са, так как из-эа высокой частотывключения муфт возникает такойсильный износ, связанный с большимнагревом ее передающих усилие элементов, что достигнутое повышениеэкономичности при процессе абра"боткн не оправдывает себя из-завысоких затрат на ремонт.Цель изобретения - повышениепроизводительности и экономичности пресса за счет снижения издержек на ремонт.Поставленная цель достигаетсятем, что на валу маховика расположены два маховика, сцепляемые попеременно с этим валом, каждый нзкоторых посредством отдельной ременной передачи соединяется с при-.водным двигателем, причем переда,точные отношения обеих ременныхпередач различны и для каждой иэних между ведущим валом и валоммаховика имеется обгонная муфта.Обгонная муфта вмонтирована в 45приводной шкив,На валумаховика предусмотренасдвоенная муфта, расположеннаямежду обоими маховиками,На четреже представлена кине-,матическая схема привода.В головной части пресса находится двигатель 1, на ведущем валу2 которого расположены два шкива 3. Привод по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что муфта на валу маховика выполнена сдвоенной и расположена между двумя маховиками. 23 и 4, соединенные через обгонныемуфты 5 и б. С"каждым иэ шкивов 3и 4 сопряжены соответственно шки,вы 8 и 9,.жестко соединенные ссоответствующими маховиками 10 и11. Шкивы 3 и 4 и шкивы 8 и 9 соединены ременными передачами, причемпередаточные отношения обеих ременных передач различны. Оба маховика 10 и 11 свободно посажены навалу. 7, причем между ними находится .сдвоенная муфта 12, которая попеременно сцепляет маховики 10 и 11 свалом.На вал 7 насажена шестерня 13,находящаяся в зецеплении с зубчатымколесом 15, закрепленным на промежуточном валу 14, и приводящая вдействие коленчатый вал 18 с соединенным шарнирно ползуном 19 идругую раму зубчатых колес 16 и 17.На коленчатом валу 18 расположенузел муфта - тормоз 20,Привод Работает следующим образом.Двигатель 1 приводит в действиемаховики 10 и 11 через шкивы 3 и 4и сопряженные шкивы 8 и 9, Так какобгонные муфты 5 н б работаютс блокировкой в сторону вращенияприводного двигателя,то шкивы 3 и 4также приводятся в действие в приводной Фазе. Сдвоенная муфта 12может входить в зацепление по выбору с маховиком 10 илй 11, так чтовал 7 маховика вращается с такимже числом оборотов, что и сопряженный с ним маховик 10 или 11, Сдвоенной муфтой 12 энергия маховых-масспередается через шестерни 13, промежуточный вал 14 с парой зубчатыхколес 15 и 16 на вал 18, откудаползун 19 пресса может быть приведенв действие через узел муфта - тормоз20 уже известным образом. В рабочейфазе пресса, т.е, в Фазе отбора рабочей энергии от сопряженного маха";вика 1 С или 11, несопряженный ма- .ховик может продолжать свободновращаться с помощью ременной передачи, так как .действенным становится направление свободного ходав обгонной муфте 5 или б. Хотя врезультате трения возникает небольшое снижение числа оборотов свободно вращающегося маховика 10 или 111027054 оно быстро компенсируется двигателем 1 к моменту окончания разгонаработаюцего привода маховика. Таким образом, и при переключении,сдвоейной муфты 12 на соответственно другой маховик 10 или 11 можно 4всегда работать с номинальным чис лом оборотов этого привода.Признано .изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по изобретательству Гер манской Демократической Республйки.Составитель В. КраснопольскийРедактор Л. Алексеенко Техред В,Далекорей Корректор Г, Огараа юЗаказ 4649/20 Тираж 675 ПодписноеВНИИПИ Гасударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва,М, Раущская. наб д. 4/5ют та тттттттатютютютюттююфилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4