Рабочее колесо турбомашины

СОЮЗ СОВЕТСНИХсй 3 ИВФамесиикРЕСПУБЛИН 11 Р 04 О 7/04; МИТЕТ СССР НИЙ И ОТНРЫТИЙУДАРСТВЕННЦЙДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ ПИ ЕТЕЛЬСТ ТОР СКОМУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт нерудных строительных материалов и гидромеханизации и трест Тидромонтаж"(56) 1, Ое Вгее Ь,Е,М. Сеп 1 г 11 цда 1 Огеддерцаз, Рогоз апд Огеддпд, 1 НС Но 11 апд, 1977, М 77, р. 62, Супрун ВК. Абразивный"износ грунтовых насосов и борьба с ним, М "Машиностроение", 1972, с. 97-98.3. Авторское свидетельство СССР М 642518, кл. Г 04 О 29/32, 1977801021818(54)(57) 1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБОМАВИНЫ, содержащее покрывной и ведущий диски, последний из которых снабжен обтекателем, рабочие лопасти, образующие межлопаточные каналы и закрепленные между дисками, и защитное устройство, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности при работе турбомашины в качестве насоса для перекачивания крупнозернистой гидросмеси, защитное устройство выполнено в виде изогнутых лопаток, закрепленных на ведущем диске, входные кромки которых размещены в центре обтекателя, а выходные - в зоне расположения входныхкромок рабочих лопастей с их перекрывателем,2 Колссо по г, 1, о т л и - а ю ц е в . в я тем цто тыльная сторо на лопаток зацитного устройства на их выходном уцастке и обрацснная к ней сторона рабочих лопас-:Й на их В,одн. и уча ст ке имеют Ооцие цРнтры" ивизны .,от ли ча./ и ееъ ю ц е 8 с я тем,. ц0 лопатки имеютвысоту, составляющую 0,2 - 0.Рр ширинЫ МежлОгас Чр го качаларр Изооретение Относится к Гидромд шиностроению и может быть использовано в рабочих колесах турбомашин в час-ности грунтовых насосов,Известно рабочее колесо гоунтового насоса, лопасти которого простираются до оси колеса и смыкаются на ней 11 1.Недсстаткаии рабочего колеса зтого насоса являются: загромождение входной части колеса лопастями и ограничение, вследствие этого, возможности пропускатвердых зерен повышенной крупности;низкий гидравлический К 11 Д насссапроистекающий от закрутки потокаво входной воронке рабочего колеса иповышенного гидравлического сопротивления на этом участке,Извес,о рабочее колесо насоса,у которого прямолинейная входнаякромка лопасти грунтового насоса расположена под углом к оси колеса сцелью достижения иинимальных ;:коростей соударения зерен грунта с лопастью и, как следствие. уменьшения ее износа 1. 2Недостатком этого рабоцегэ колеса является о., что с тецением времени уцастки лопастей, примыкающиек заднему диску, изнашиваются, ухудшая всасывающую способность насоса,Известно также рабоцее колесотуроомашины. содержащее покрывной иведущий дис си, последний из которыхснабжен обтекателем, рабоцие лопасти, образующие иежлопатоцные каналы и закрепленные между дис.ками,и защитное устройство, выполненноев виде валика 3Недостатком известного устройства является подверженность защитного валика изчосу в той же мере,что и лопасти в РГО Отсутстви 8. таккак характер натекания потока абразива в обоих случаях одинаков,. По суцеству предлагается перенести участок износа с лопасти на валик.че уменьшив его,. Вьсокое значениеудельногс износа в дачной схеме соударения обьясняется натеканиеиабразива ча деталь под неблагоприятыии угламУ атаки, 0 повышениемкрупности зерен абразива износ интенсифи.и,"ует яЦель изобре-ения - говышение надежности при работе турбомашины вкацестве насоса для перекациваниякрупнозернистой гидросиеси,указанная дель достигается тем,цто в рабоцем колесе турбомашины, содержашем покрывнои 4 Бедуции дискигроследниЙ из которых снабжен обтекателем, рабоцие лопасти, образующиеМеРРГрОПаточные каналы и ЗаКрепленныЕмежду дискарри, ,и зациное устройство, последнее выполнено в виде изогнутых лопаток, закрепленных на ведущем диске,. входные ромки которых Оазиецены в центре сбтекателя, а выходные - в зоне расположения входных кромок рабоцих лог.астей с их перскрытиеч,Кроме тоГО, тыльная с ороча ло"1 аток зацитнсго устройства на ихвыходном участке и обращенная кгеи сторона раоочих лопастеи наих входном уча.тке мог т лмгть обциг центры кривзньрГопатки мОГут име 1 ь аьсоту, составляющую 0,.7-0 Й ширины межлопаст.-ОГО КаНала.,На фиг 1 изображено рабочее колесо турбои н;ичы, поперецньй Г;азрез,на фи: - , I - разрез А- на фиг, 1Рабоцее колесо турбомашины содержит покрывчой и ведуций диски 1 ипоследнии из которых снабжен обтекателем р рабочие лопасти 14.сбразуюцие иежлопатоццьре каналы 5ч закреплечнье иежау дисками 1 и 7и зашитное устроисво, чыполченно 810618 оставитель Т.Куликова /ехред С,Мигунова Корректор А,По Редактор В,Иванов аз 4002/24 Подписноеета СССРытийя наб д. 4/5 Тираж 665НИИПИ Государственногоподелам изобретений13035, Москва Ж) Р ми илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, ПроектнаФ в виде изогнутых лопаток 6, закрепленных нв ведущем диске 2, входныекромки 7 которых размещены в центре обтекателя 3, а выходные кромки 8 - в зоне расположения входных 5кромок 9 рабочих лопастей 4 с ихперекрытием, Тыльная сторона лопаток 6 защитного устройства на ихвыходном участке 10 и обращеннаяк ней сторона 11 рабочих лопастей 4 10на их входном участке имеют общиецентры кривизны, и лопатки 6 имеютвысоту Ъсоставляющую 02-0,4 ширины 1 межлопастного канала 5,Рабочее колесо работает следующим образом,Зерна твердой фазы гидросмеси,концентрирующиеся у ведущего диска 2 рабочего колеса, подхватываются лопатками 6 защитного устройства, приобретают окружную скоростьи центробежными силами отбрасываются в межлопастной канал 5, минуявходные кромки 9 рабочих лопастей 18 44, Поток гидросмеси, обедненный твердыми включениями, движется по сечению, свободному от лопаток 6, и закрутке не подвергается, Благодаря центральному, расположению лопаток 6 соударение их с зернами гидросме" си происходит при малых скоростях относительного движения, Таким образом, зерна плавно набирают радиальную скорость, контактные потери незначительны, Большая часть двердых включений входит в межлопастной канал 5 без соприкосновения с входными крдмками 9 рабочих лопастей следовательно их износостойкость увеличивается) параметры насоса оста" ются стабильными в течение длительного времени,Использование изобретения позволит повысить надежность при работе турбомашины на абразивных смесях увеличить таким образом срок службы и межремонтный ресурс работы,