Привод

( ОСУДАРСТВЕННПО ДЕЛАМ ИЗ ЫЙ КОМИТЕТ СССРРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 4 2 ю ство СССР е свидете 5 6 21/00 свидетель 05 6 1/00 1947.во ССС1974 ли.руемыеота концауправлякщнм ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Н АВТОРСКОМУ СВИД:ТЕЛЬСТВУ(54)(57) ПРИВОД, содержащий стержень,один конец которого с двумя катушками из электроизоляционного материала укреплен на поворотном относительно платы валу, на катушках закрепле-.ны концы приводных проволочных элементов, раздельно подключенных к источнику питания через переключатель, и компенсационную пружину,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения привода и расширения области его применения за счетвозможности изменения угла поворотавыходного вала,. другие концы приводных проволочных элементов соединеныдруг с другом и посредством компенсационной пружины - с другим концомстержня,на оси симметрии которогомежду приводными проволочными элементами установлен направляющийштифт, а на плате по обеим сторонамстержня установлены регуэлементы индикации поворстержня, подключенные квходам переключателя.Изобретение относится к автоматике и предназначено для использования в системах управления, в частности следящих устройствах и реле времени.Известен привод потенциалрегулятора, содержащий стержневой электромагнитный узел управления Г 1 3Недостатком привода является невозможность работы при отсутствии гравитационного поля и дистанционного управления скоростью. 10Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является привод, содержащий стержень, один конец которого с двумя катушками из электроизоляционного материала ук реплен на поворотном относительно платы валу, на катушках закреплены одни концы приводных проволочных элементов, раздельно подключенных к источнику питания через переключатель, и компенсационную пружину )2 1Однако этот привод характеризуется относительной сложностью.Цель изобретения - упро- щение Устройства и расширение облас ти его применения за счет возможности изменения угла поворота выходного вала,Поставленная цель достигаетсятем, что в приводе, содержащем стер" З 0жень, один конец которого с двумякатушками из электроизоляционногоматериала укреплен на поворотномотносительно платы валу, на катушкахзакреплены одни концы приводныхпроволочных элементов, раздельно подЗключенных к источнику питания черезпереключатель, и компенсационнуюпружину, другие концы приводных проволочных элементов соединены друг сдругом и посредством компенсационной пружины - с другим концом стержня, на оси симметрии которого междуприводными проволочными элементамиустанлвлен направляющий штифт, а наплате по обеимсторонам стержня ус" 45тановлены регулируемые элементы индикации поворота конца стержня, подключенные к управляющим входам переключателя.На фиг. 1 показана конструктивная 50схема привода; на фиг, 2 - электрическая схема релейного переключателя.Привод состоит из платы 1,. на которой смонтирован поворотный стержень 2, закрепленный одним концом на поворотном валу 3, установленном в подшипниках 4(не показаны) .на плате 1.На валу 3 установлены на подшипниках катушки 5 термостойкого электро- изоляционного материала,на которых закреплены одни концы проволочных 60 приводных элементов 6 и 7,выведенные на стойки 8 и Э,смонтированные на плате 1.Другие концы элементов 6 и 7 соединены друг с другом и с компенса.65 ционнойпружиной 10, второй конец которой связан со стойкой 11, установленной на свободном конце стержня 2.На оси симметрии стержня 2 на его конце между элементами б и 7 установлен направляющий штифт 12 (с одетой на него поворотной втулкой из электроизоляционного материала). На плате 1 по обеим сторонам стержня 2 установлены регулируемые элементы индикации поворота кбнца стержня - контакты 13 и 14, а на конце стержня 2 - переключающий элемент - контакт 15. На фиг, 1 изображены открытые контакты, но вместо них могут применяться и другие коммутационные элементы, например постоянный магнит вместо контакта 15, а вместо контактов 13 и 14 - герконн.Приводные элементы б и 7 через клеммы А , В, С подключены раздельно к управляющим входам переключа" теля (не показан), электрически связанного с источником 16 питания (тока) с регулятором напряжения 17 для регулирования скорости хода выходного вала 3.С целью стабилизации хода выходного звена привода. питание приводных элементов б и 7 осуществляется от стабилизированного источника тока, а для регулирования скорости хода выходного вала используетсярегулятор напряжения стабилизатораВыходной вал 3 связан с преобра зователем колебательного движения во вращательное (не показано).Привод работает по принципу электротеплового маятника следующим образом.После включения привода элемент 6 нагревается и конец стержня 2 отклоняется в сторону регулируемого контакта 13 (фиг. 1), вследствие чего после замыкания его с контактом 15 срабатывает переключатель (реле Р через резистор й), выключает элемент б и включает элемент 7, после чего конец стержня отклоняется к контакту 14, Далее работа привода продолжается в автоколебательном режиме за счет поочередного автоматического включения элементов б и 7.В случае необходимости изменить амплитуду колебаний стержня 2 изме. - няют положения регулируемых элементов индикации поворота его конца 13 и 14.Предлагаемый привод прост в изготовлении и эксплуатации, что позволяет применять его вместо других более сложных и дОрогостоящих,устройств с отсчетом времени. Он работает в условиях повышенных и значительно пониженных температур, а также в условиях повышенной влажности. 14/ атент ектная, 4 ород, ул элиа Заказ 3895/4011 Тираж 874 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 3035 Москва, Ж, Раушская наб д