Траверса-кантователь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК О А С 1/6 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ ВУ ВТО. жена привоприспособлеельо шарнирно зцилиндрых средствомсоблением,для взаимо(71) Бентральшай научно-исследоваткий и проектно-акспериментальный институт организации, механизации и тенической помощи строительству(56) 1; Патент ВеликобританииВ 128740, кл. В 8 Н, 1967.2. Авторское свидетельство СССРМ 700424, кл. В 66 С 1/68, 1978(прототип),ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОГКРЫТИ ТРАВЕРСА-КАНТОВАТЕЛЬЖ 700424, о т л.и ч а ютем, что, с целью повышедительности работы, она снадом управления. прижимнымкиемвключающимв себяакрецленные на рамке гидроштоки которых соединены повалика с прижимным приспои гидронасос с плунжеромдействия со скобой.20 Изобретение относится к грузозахватным устройствам.Известна траверса-кантоватепь, содержашая П-образную скобу, установненныена ней прижимы с гидравпическим приводом и гидравпический привод дпя кантования 1,Это устройство сложно по конструкциииз-за наличия гидравлической системы,требующей подвода энергии от внешнего 10источника,По основному авт,св. И 700424известна траверса-кантоватепь, содержащая П-образную скобу с отверстиямии проушиной дпя навешивания на крюк 15крана, и шарнирно установленную на скобе рамку с винтовым прижимом дпягруза 1 1,Недостатком этого устройства явпяется необходимость выпопнения ручныхопераций, требующих больших усипий позажиму груза прижимом, что снижаетпроиэводитепьность работы.Цель изобретения - повышение производитепьности работы. 25Поставпенная цепь достигается тем,что траверса-кантоватепь, содержащаяП-образную скобу с отверстиями и проушиной дпя навешивания на крюк крана,и шарнирно установленную на скобе рам- ЗОку с винтовым прижимом дпя груза,снабжена приводом управления прижимнымприспособпением, вкпючающим в себя шарнирно закрепленные на рамке гидроципиндры, штоки которых соединены посредством35вапика с прижимным приспособпением игидронасос с ппунжером дпя взаимодействия со скобой,На фиг. 1 изображена траверса-кантоватепь, общий вид; на фиг. 2 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг.1,Траверса-кантоватепь состоит изП-образной скобы 1 с отверстиями вверхней части дпя регупировочной установки серьги 2, с помощью которой устройство навешивается на крюк груэоподьемного механизма. На скобе 1, в ее нижней части, шарнирно закреппена поворотная рамка 3, имеющая эакреппенное наоси 4 Г-образное прижимное приспособпение 5, связанное посредством удпинен 50 ного соединительного вапика 6 через шарниры 7 со штоками 8 гидроципиндров 9.1 орпуса гидроципиндров 9 соединены с рамкой 3 с помощью шарниров 10. Привод гидроципиндров 9 осушествпяется от гидронасоса 11, например ппунжерногозакреппенного в нижней части рамки 3, при этом ппунжер 12 гидронасоса 11 установпен с возможностью взаимодейст вия с нижней плоскостью скобы 1 при ее повороте. Насос 1 1 соединен с гидроципиндрами 9 трубопроводом 13, снабженным перепускным краном 14. На прижимном приспособпении 5 установлен винт 15. В нижней части скобы 1 распопожен фиксатор 16 дпя удержания рамки 3.Работает траверса-кантоватепь спедующим образом.Перед началом работы по монтажу пространственных конструкций рамку 3 необходимо устанавливать в вертикаdьное попожение, Дапее траверсу-кантоватепь подводят к грузу и надевают на него рамку 3. Затем скоба 1 опускается вниз на угоп ОС (попожение скобы показано на фиг. 1 пунктиром), приводя в действие гидронасос 11, из которого рабочая жидкость поступает в гидроципиндры 9, а их штоки 8, выдвигаясь поворачивают приприжимные приспособпения 5, относитепьно оси 4, зажимая конструкцию в рамке. Подъем и опускание скобы на угол о может производиться нескопько раэ до полного зажатия конструкции. Затем производится подъем траверсы, при котором конструкция перекантовывается, принимая монтажное попожение и фиксируется фиксатором 16.Отстропка груза. производится спедующим образом.Переключают перепускной кран 14 на подачу рабочей жидкости из гидроципинд - ров 9 в емкость гидронасоса 11. Прижимные приспособпения 5 отводятся от груза и траверса-кантоватепь снимается с него. Перепускной кран 14 закрывается.Использование .траверсы кантоватепя позвопяет уменьшить трудоемкость стро; повки конструкций и сократить затратыручного труда,1017650 ВО Фий Составитель Ю, Козлов ехред Ж. Кастелевич Корректор В Гир едактор Л. Авраменк 4/24 Тираж 861 По ВНИИПИ Государственного комитета СССно делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб сное а. 4 филиал ППП Патент, г. Ужгород, уп. Проек 4