Узел сопряжения элементов сборного железобетонного каркаса

СОЮЗ ОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСОУБЛИН 101358 19 ЗОБЕ 04 В 1/20 Е 04 В 1./5 госуддРствЕнный нПОДЕЛАМ ИЗОБ ЕТЕНИ ИТЕТ СССР И ОТНРЫТИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ КОМУ Ю (21) 3365688/29 33:. солями, ригели, опертые на (22) 11,12.81 . плиты, церекрытия с выреза (46) .23,04,83. Бюп М 15 . юпве колонну с двух сторон ,(72) А.И,Романов иС;И.Платонова. на ригели, о т л и ч а ю щ и й с я (71) Запорожский индустриальный: инститем, что, с целью обеспечения жесткости .тут . ;узла сопряжения с одновременным исклю- (53) 624.016 5;69.05.4 (088.8) чением сварочных работ при монтаже, (56). 1. Авторское свидетельство СССР . консоли колонны выполнены с пазами, а % 754004, кл; Е 04. В 1/20, 1976.: концы ригелейв нижней части, в месте2.: Корчинский ИЛ и:др, Осйовы; опнранияна консоли, снабжены выступами, проектирования зданий в сейсмических - входпцими в эти пазы, кроме того ригерайонах. Пособие для, проектироюциков. ли в верхней части, в месте примыкания .М., Стройиздат," 1961, с,.375, рис; 212 к колонне, также выполнены с выстуна(прототип) . : . ми для механического крепления плитперекрытия.(54)(57) 1. УЗЕЛ СОПРЯЖЕНИЯ ЭЛБ. Узел. по и. 1, о т л и ч а ю щ ий д МЕНТОВ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО с я тем, что стык колонн расположен в ЕКАРКАСА, включающий: колонат с кон- пределах узла. консоли, имир охва тыва и уложенныеизготовления узла,35 40 45 50 Изобретение относится к строительству, а именно к сборным каркасам многсьатажных зданий, и может применятьсяпреимущественно в зданиях с рамным и,рамно-связевым железобетонным каркасом.Известны жесткие узлы каркасов многоэтажных зданий содержащие колонны соголовками и уширенными основаниями,снабженными выпусками рабочей арматуры, и ригели со сквозными стаканами,внутри которых открыто проходит рабочая арматура, Ригель стенками сквозногостакана опирается на оголовок колонны,а на стенки стакана ригеля опираетсяуширенное основание колонны верхнегоэтажа, Полость стакана с выпускамиарматуры колонн и ригеля омоноличивается 1,Недостатками узла являются сложность и значительный объем омоноличивания.Наиболее близким к предлагаемомуявляется узел сопряжения элементовсборного железобетонного каркаса, включающий колонну с консолями, ригели,опертые на. консоли, и плиты перекрытияс вырезами, охватывающие колонну сдвух сторон и уложенные на ригели 2.Однако узел характеризуется недостаточной жесткостью соединения и наличием сварочных работ.Целью изобретения является обеОПечение жесткости узла сопряжения с однавременным исключением сварочных работпри монтаже,Поставленная цель достигается тем,что в узде сопряжения алементов сборного железобетонного каркаса, включающем колонну с консолями, ригели, опертые на консоли, и плиты перекрытия свырезами, охватывающие колонну с двухсторон и уложенные на ригели, консоликолонны выполнены с пазами, а концыригелей в нижней части, в месте опирания на консоли, снабжены выступами,входящими в эти пазы, кроме того, ригели в верхней части, в месте примыкания к колонне, также выполнены с выступами для механического крепленияплит перекрытия. Причем стык колонн каркаса расположен в пределах узла. На фиг. 1,изображен узел, план, нафиг. 2 м разрез А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез В-Б на фиг. 1,Узел сопряжения алементов сборного железобетонного каркаса содержит пли ты 1 междуэтажного перекрытия, охватывающие колонну 2 и опирающиеся на ригели 3, а также материал 4 омоном-. чивания. Плиты 1 прикреплены к ригелю 3 посредством механического зацепления с верхними выступами 5 ригеля. 1,Консоли 6 колонны 2 имеют пазы 7, в которые входят нижние выступы 8 ригелей 3 и защемляются там посредством омоноличивания, Стык 9 колонн 2 размещен в пределах узла и осуществля. ется непосредственным опиранием поверхностей колонн "торец в торец".При этом концы элементов ригеля выполнены увеличенной высоты, что позволяет надежно защемить колонну в узле.гоВ результате такого решения отпадает необходимость устройства отдельного стыка колонны. Все стыковые соединения рамы. концентрируются в узле,умень" шается расход стали на закладные дета- ли стыков, уменьшается трудоемкостьВерхние части консолей колонны выполняются с пазами, а концы элементов ригеля - с выступами. При монтаже каркаса выступы элементов ригеля по- . гружают в предварительно. заполненные цементным раствором пазы консолей колонны. "Гак осуществляется нижнее не- разъемное соединение ригеля и колонны, В результате отпадает необходицость в устройстве и сварке соответствующих закладных деталей.При действии на раму внетиней нагрузки в примыкающих к узлу сечениях сбор-. ных алементов возникают изгибающие моменты различной величины и знаков, стремящиеся повернутьсоответствующий элемент относительно узла, Этим щрворотам препятствуют внутренние усатая, возникающие вследствие механического зацепления выступа 5 с плитой 1 и выступа 8 с консолью 6. В результате, в приопорных частях плиты 1 возникают растягивающие усилия, направленные вдоль ригеля, Работа узла, как единого целого, обеспечивается, кроме того, адгезионным сцеплением материала 4 омоноличивания с бетонными поверхностя МИ КОЛОННЫ И РИГЕЛЯ Основюе преимущество предлагаемого решения состоит в тем, что полностью исключаются сварочные работы при мои:.таже, в то же время повышается жесткость соединенияе