Анкерная инвентарная свая

Номер патента: 1392943

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Ильичев, Немчанинов, Пошехнов

МПК: E01D 19/04

Метки: опорная, часть, шарнирно-подвижная

...элементами 7 качения, горизонтально-подвижные элементы 8, боковыеупоры 9 и жесткое основание 10,Распределительная плита 4 выполнена 25с поперечными вогнутыми направляющими11 типа ласточкина хвоста. в которых закреплены верхние балансиры 5, выполненные в виде параллельных в планепродольной оси опорной части 1 рядов 30трехгранных с углами наклона 35-55 и обращенных вершинами вниз призм 12, установленных под углом ак горизонту, равным15-20. Призмы 12 опираются на обращенные к их наклонным граням плоские грани 35элементов 7 качения, имеющих обращенные к нижним балансирам 6 полусферические поверхности. Каждый нижнийбалансир 6 выполнен в виде плиты 13 итрапециевидных в поперечном сечении с 40полусферическими гнездами 14 призм 15,расположенных...

Номер патента: 1726789

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Максимов

МПК: F01D 25/28

Метки: корпуса, корпусу, крепления, подшипника, турбины, узел

...по фундаментной раме, приводит к опрокидыванию корпуса подшипника и, как следствие, к расцентровке линии валов.Цепь изобретения - повышение надежности за счет приведения перемещающей силы и поверхности скольжения в одну плоско-ть.Это достигается тем, что узел крепления корпуса турбины к корпусу подшипника содержит фундаментную раму с жестко связанными с ней опорными элементами, между которыми свободно расположен корпус подшипника, зафиксированный относительно фундаментной рамы и корпуса турбины продольными и вертикальными шпанками, входящими в выемки лап корпуса турбины, а также дистанционными болтами, Лапы корпуса турбины снабжены дополнительными выемками и установлены на опорных элементах фундаментной рамы с возможностью...

Номер патента: 1790990

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Аюпов, Воробьев, Клетнев, Куницын, Фомин

МПК: B01F 7/00

Метки: аппарат, роторно-пульсационный

...вихревых течений на острых кромках уступов, В ней интенсивно протекают процессы смешения, растворения и т, д. Острые кромки ступенчатых стенок канала генерируют в движущейся жидкости акустические процессы различной частоты и интенсивности, кроме того, в жидкости из-зэ обтекания острых кромок возникают вихревые течения, способствующие более интенсивному перемеийванию, растворению, измельчение, диспергирования, гомогенизации. Эти возмущения, вызваннье ступенчатым профилем стенки канала, увеличивая поперечньгй градиент скорости, приводят к увеличению длины сглешения, к интенсификации как макро-, так и микросмешения в жидкотекучей среде. Интенсификация происходящих в. проточных каналах процессов за счет более полного использования для...

Номер патента: 1794654

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Войтюк, Климович, Петухов

МПК: B27F 7/19

Метки: скобами, скрепления

...относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к устройствам для скрепления скобами и может быть использовано в устройствах для сборки картонных или деревянных ящиков.Известно устройство для изготовления ящиков, состоящее из станины, скобозабивного аппарата, стола для установки сшиваемого ящика.Недостатком данной конструкции является низкая производительность устройства, связанная с ручным одеванием и снятием элементов ящика со стола и с потерями рабочего времени на наладку на заданный размер ящика.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является проволокошвейная машина, содержащая станину, швейную головку, механизм загибания ножек скобы,Недостатком данной конструкции является низкая...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...