Соединение деталей встык

(53) б (56), 1 В 8129 то кл 2. Автор но заявке кл, Г 16 В(54)(57) СО содержащее пересекаюши выполненных шпильки с дГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕ П:ЛЬСТБюл. У 12хов и И,Н.Клепикова626(088.8)ское свидетельство ССР 16 В 21/10, 1979. кое свидетельство СССР9 2966092/25-27,/02, 1980 (прототип).ДННЕНИЕ ДЕТРЛЕЙ ВСТЫКфасположенные во взаимнося под углом 90 каналах,в соединяемых деталях,умя резьбовыми кфнцамйе с ними опорные штифты с радиальным отверстием и продольным пазом, расположенным в плоскости его симметрии с образованием упругих элементов, установленные в каналах симметрично плоскости стыка и навинченные на шпильки гайки, о т л и ч аю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления, оно снабжено коническими втулками, размешенными на резьбовых концах шпильки и установленными в радиальных отверстиях опорных штифтов, выполненных с ответной конической поверхностью, и упругими обоймами, охватываюшимн опорные штифты, при этом одна из конических втулок выполнена с резьбовым внутренним отверстием, а другая, Е размешенная на одном конце с гайка.ми, - с гладким,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединений деталей иэ полимерных и композиционных материалов встык в иэделиях, подверженных воздействию повышенных статических, динамических 5 и переменных нагрузок.Известно соединение детали встык, содержащее шпильки и штифты с резьбовыми отверстиями, соответственно установленные во взаимно пересекающихся; 10 под углом 90 отверстиях, выполненных в соединяемых деталях, при этом штифты имеют в сечении форму овала или эллипса, а отверстия под штифт в деталях имеют идентичный контУР 111. 15Наиболее близким по технической суцности и достигаемому эффекту к предлагаемому является соединение деталей встык, содержащее расположенные во взаимно пересекающихся под углом 90 ф каналах, выполненных в соединяемых деталях, шпильки с двумя резьбовыми концами и соединенные с ними опорные штифты с радиальными отверстиями и продольным пазом, расположенным в плоскости его симметрии с образованием упругих элементов, и навинченные на шпильки гайки 1 21.Однако укаэанные соединения характеризуются недостаточной надежностьюЦель изобретения - повышение надежности крепления стыка.Указанная цель достигается тем, что соединение деталей встык, содержацее расположенные во взаимно пересекающихся под углом 900 каналах, выполненных в соединяемых деталях, шпильки с двумя резьбовыми концами и соединенные с ними опорные штифты с радиальным отверстием 40 и продольным пазом, расположенным в плоскости его симметрии с образованием упругих элементов, установленные в каналах симметрично плоскости стыка и навинченные на шпиль ки гайки, дополнительно снабжено коническими втулками,размещенными на резьбовых концах шпильки и установленными в радиальных отверстиях опорных штифтов, выполненных с ответной конической поверхностью, и упругими обоймами, охватывающими опорные штифты, при этом одна из конических втулок,выполнена с резьбовым внутренним . отверстием, а другая, размеценная на 55 одном конце с гайками, - с гладким.На фиг.1 представлено соединение, обций вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Соединение деталей 1 и 2 встык содержит шпильку 3 с двумя резьбовыми концами 4 и 5, размещенную в соосных глухих каналах 6 соединяемых деталей 1 и 2,и опорные штифты 7 и 8, уста-. новленные в каналах 9 и 10, соответственно выполненных в деталях 1 и 2 и пересекающихся с каналами б под углом 90 о. Опорные штифты 7 и 8 имеют коническое радиальное отверстие 11 и продольный паэ 12, выполненный со стороны большего диаметра радиального отверстия с Образованием упругого элемента - перемычки 13.В радиальном отверстии 11 штифта 7 установлена коническая втулка 14 с внутренним реэьбовым отверстием, в которое ввинчен реэьбовой конец 4 шпильки 3. Для исключения проворота втулки 14 при свинчивании со шпильки 3 на конической поверхности втулки 14 закреплен направляющий штырь 15, расположенный параллельно оси штифта 7 В радиальном отверстии 11 штифта 8 установлена коническая втулка 16, поверхность внутреннего отверстия 17 которой выполнена гладкой. На конце 5 шпильки 3 установлены гайки 18. В каналах 6 установлены упругие обоймы 19, охватываюцие опорные штифты 7 и 8 и имеющие упругие боковые консоли 20 и 21.Сборка узла соединения деталей осуществляется в следующем порядке.В каналы 9 и 10 соединяемых деталей 1 и 2 устанавливают на клею или без клея соответственно опорные штифты 7 и 8 с охватываюцими их упругими обоймами 19 и втулками 14 и 16, собранные предварительно.Через канал 6 заводят резьбовой конец 4 шпильки 3 и свинчивают с втулкой 14 до упора торца шпильки в упругие боковые консоли 20 и 21 обоймы 19. При этом все детали под действием разжимного действия конца Шпильки стремятся переместиться вдоль ее оси, втулка 14 своим наружным конусом действует на коническую поверхность отверстия 11,. Разжимая ее.После этого к детали 1 подводят деталь 2, вводя свободные концы 5 шпильки в отверстия втулки 16Затем на концы 5 шпильки наживляют гайки 18, одна из которых предназначена для затяжки шпильки, а другая - для Фиксации ее свободйого конца с упором в упругие консоли 20 и 21 обойм 19. Разборка соединения осуществляется в обратном порядке.Использование предлагаемого изобретения позволяет уменьшить концентрацию напряжений, повысить надежность крепления стыка.1008521 Составитель Т.СтрогРедактор С.Пекарь Техред И.Еоштура Корректор С.Ше Заказ 2308 е П "Патент" г.ужгород, ул. Проектная 48 Тираж. 774 ПодписноВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, ж, .Раушская наб., д.4/