Крепь сопряжения

,80100 7 8 9 Е 21 Р ОП ИЕ ИЗОБРЕТЕН 11 Квон, В.А.Хани В.Т. Головинрдена Трудовоготехнический льство С О, 1973. ство СССР О, 1979 де23тел23 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Карагандинский оКрасного Знамени полиинститут(54) (57) КРЕПЬщая связанные мепередвижения секщие перекрытия с СОПРЯ)ХЕНИЯ, включаюжду собой домкратами ции крепи, содержа- поворотными козырьками и основания с гидростойками, на одном из которых установлена каретка для привода забойного конвейера, о т л и ч а ю щ а я с. я тем, что, с целью повышения ее устойчивости при работе в штреках арочной формы, перекрытия выполнены в виде цилиндрических полусегментов с прямоугольными пазами на внутренней стороне, высота каждого из которых равна раздвижности крепи, а длина - шагу передвижки крепи, и связаны между собой посредством ограничителя, установленного с возможностью взаимодействия со стенками паза в крайних положениях секций крепи, при этом козырькисвязаны между собой посредством съемных штангИзобретение относится к горномуделу, а именно к передвижным механизированным крепям сопряжения лавы соштреком.Известна механизированная крепьсопряжения лавы со штреком включающая гидравлические стойки и сегментные балки, распираемые в выработку,причем ее секции сдвинуты одна относи.тельно другой и связаны домкратамипередвижения,1 1.10Недостатком данной крепи являетсявысокая трудоемкость перекрепленЙяштреков.Наиболее близким к изобретениютехническим решением является крепь 15сопряжения, включающая связанныемежду собой домкратами передвижениясекции крепи, содержащие перекрытияс поворотными козырьками и основания с гидростойками, на одном из которых установлена каретка для приво"да забойного конвейера;12,Недостатком этой крейн сопряженияявляется ее плохая устойчивость приработе в штреках прочной формы. 25Цель изобретения - повышение устойчивости крепи при работе в штрекахарочной формы.Поставленная цель достигается тем,что в крепи сопряжения, включающейсвязанные между собой домкратамипередвижения секции крепи, содержащие перекрытия с поворотными козырь,ками и основания с гидростойками, наодном из которых установлена кареткадля привода забойного конвейера,пееркрытия выполнены в виде цилиндрических полусегментов сопрямоугольны"ми пазами на внутренней стороне,высота каждого из которых равна раздвижности крепи, а длина - шагу 40передвижки 1 репи; и связаны между,собой посредством ограничителя, установленного с возможностью взаимодействия со стенками паза в крайнихположениях секций крепи, при этом 45козырьки связаны между собой посредством съемных штанг.На фиг. 1 изображена крепь сопряжения, вид сбоку; на фиг 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б 50на фиг. 1 у на фиг. 4 - разрез В-В нафиг. 3; на Фиг.5 - разрез Г-Р нафиг. 4Механизированная крепь сопряжениялавы со штреком включает две поочередно перемещающиеся внутреннюю (состороны лавы) и наружную секции,.содержащие перекрытия 1 и 2, выполненные в виде объемных цилиндрических полусегментов, соединенных между собой с .возможностью вертикального и продольного смещения. На перекрытиях 1 и 2 установлены поддерживающие устройства, состоящие иэ гидродомкратов 3 и 4цилиндры которых 65 через кронштейны 5 и 6 шарнирно соединены с соответствующими перекры" тиями, а штоки со средними частями поворотных рычагов 7 и 8, нижние концы которых шарнирно соединены с перекрытиями, а на верхних шарнирно установлены козырьки 9 и 10, соединенные между собой съемными (закреплены болтовым соединениЕм) штангами 11 и 12. Перекрытия 1 и 2 через гидростойки 13 и 14 соединены с основаниями 15 и 16, между которыми установлен гидродомкрат 17 передвижения крепи. На внутренней секции установлена каретка 18 с приводом 19 эабойно го конвейера. На поверхности сопряжения секций перекрытий 1 и 2 выполнен (на перекрытии 1) замкнутый направляющий прямоугольный паэ 20, (высотой равный раздвижности, а дли-. ной - шагу передвижки крепи сопряжения) в котором установлен скользящий ограничитель 21 перекрытия 2, что обеспечивает направленное движение перекрытия 1 относительно)перекрытия 2. В исходном положении гидро- стойки 13 и 14 расперты, а гидродомкраты 3 и 4 включены наподъем, при этом перекрытия 1 и 2 и козырьки 9 и 10 находятся в Крайних верхних положениях, В этом положении, одновре менно с выемкой угля в лаве, произ-водится перед крепыш сопряжения разборка и извлечение освободившихся от нагрузки затяжек и боковых элемен тов штрековых металлических крепей.После этого перед передвижкой забойного конвейера включают Фидро 1 цомкраты 3 .и 4 на опускание козырьков 9 и 10, снимают штанги 11 и 12 и йзвлекают верхние элементы металлических крепей. На этом крепь сопря-.жения готова к передвижке. на осво" бодившееся пространство. После выемки полосы угля во время передвижки забой. ного конвейера снимают распор с гидростоек 14 внутренней секции, включают гидродомкрат 17 передвижки, который передвигает внутреннюю сек-. цию совместно с приводом 19, установленным в каретке 18. По окончании передвижки гидростойки 14 распирают, а с гидростоек 13 внешней секции снимают распор, включают гидродомкрат 17 передвижки, который выдвигает внешнюю секцию на расстояние, равное шагу передвижки забойного конвейера. Направленное перемещение секции крепи сопряжения достигается за счет прямого перемещения ограничителя 21перекрытия 2 по фасонному пазу 20 перекрытия 1 и последующим подтягиванием секции 1 с пазом к передвинувшейся секции 2 с ограничителем 21, После этого распирают гидростойки 13, По окончании передвижки и распираниявсех гидростоек устанавливают штангиТ 006758 оставитель В. Пономареваехред Т.Иаточка Корректор:И Редакт атрушев а 80 5 Тираж 6 Государс лам изоб ва, .ЖПодп нного комитета ений и открытийПате г, ужгород,ил ектная 11, 12 и одновременно включают гидродомкраты 3 и 4 на подъем козырьков9 и 10. В дальнейшем цикл повторяется. Такое выполнение крепи сопряжения 5 позВоляет повысить устойчивость креци при сопряжении лавы со штреком сводчатой или арочной фо 1 эы, так как перекрытие крепи полностью вписывается в форму кровли штрека, извлекать металлические арочные крепи с деревянными или железобетонничи затяжками для повторного их использования, что дает возможность сни-. зить себестоимость добываемого угля и повысить производительность труда, так как разборка и извлечение штрековых крепей осуществляется одновре" менно с выемкой угля.